greičio

Praėjusiais metais Lietuvos keliuose žuvo net 183 žmonės. O daugiau kaip trečdalis mirčių susijusios su nepasirinktu saugiu važiavimo greičiu arba jo viršijimu. Statistika yra negailestinga – lyginant 2018-sius ir praėjusius metus dėl viršyto greičio eismo įvykių per kuriuos žuvo žmonės skaičius nuo 25 proc. šoktelėjo net iki 35 procentų.

Mobilūs greičio matuokliai tapo bene pagrindine Lietuvos vairuotojų aptarinėjama tema 2020-ųjų pradžioje. „Trikojais“ pramintos greičio matavimo sistemos iškart davė savo vaisių. Vos per savaitę Kaune šeši tokie greičio matuokliai užfiksavo apie 1000 pažeidimų. Dalis vairuotojų piktinasi, kad tai dar vienas būdas pareigūnams pasipinigauti, nes prieš tokius greičio matuoklius neprivaloma statyti įspėjamųjų kelio ženklų.

Prabėgo beveik du mėnesiai, kai nuo rugsėjo 1-sios pagal sektorinių greičio matuoklių užfiksuotus pažeidimus buvo pradėti formuoti administracinių teisės pažeidimų protokolai už leistino greičio viršijimą. Pirmieji rezultatai jau aiškūs, nors ne visi nusižengę žino, kad gavo baudas. Net 25-iuose Lietuvos kelių ruožuose nuo rugsėjo 1 d. iki spalio 23 d. užfiksuoti 10 837 pažeidimai. Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) duomenimis, administracinėn atsakomybėn patraukti 665 asmenys.

Lietuvos vairuotojai su nekantrumu seka žinias apie tai, kada šalies keliuose pradės veikti sektoriniai greičio matuokliai. Taip, pažeidimai jau yra fiksuojami nuo 2018-ųjų pradžios, bet dėl iki šiol neatliktos metrologinės patikros, vairuotojams nėra ir negali būti skiriamos baudos. Ir dalis vairuotojų tuo naudojasi, deja, tik ne iš gerosios pusės. Pavyzdžiui, vien birželio mėnesį užfiksuota net 112 atvejų, kai chuliganiškų vairavimo įgūdžių turintys asmenys skriejo daugiau kaip 180 km./val.

Interneto platybėse užvirė diskusija, kurią pradėjo „Facebook“ vartotojas Giedrius. Vaikinas uždavė klausimą, kuris sulaukė nemažai kitų vairuotojų pašaipų. Tiesa, pasigilinus į situaciją, galima būtų prisiminti visiems žinomą tiesą – „nėra kvailų klausimų, gali būti tik kvaili atsakymai“. Taigi, Giedrius uždavė tokį klausimą: „Sveiki, būtų labai aktualu sužinoti dėl radarų Vilniuje, kurie fotografuoja ne tik greitį, bet ir tai, ar transporto priemonė yra apdrausta.

Nors iš pažiūros Lietuva ir Latvija turi daug panašumų, bet, savaime suprantama, lyginant šias šalis galima aptikti ir nemažai skirtumų. Šįkart pakalbėsime apie vieną šioms (ir ne tik šioms) šalims būdingą problemą – greitį keliuose viršijančius asmenis. Šią problemą pripažįsta tiek tv3.lt kalbintas Latvijos generalinis policijos komisaras Ints Kuzis, tiek Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. Bet vienas dalykas yra pripažinti, o kitas ją spręsti.

Pranešta, kad ruošiamas naujas ginklas prieš greitį viršijančius vairuotojus. Vienoje „Via Baltica“ kelio atkarpoje vairuotojus stabtelėti priverčiantis vokiškas matuoklis išbandytas ir jau kitąmet atsidurs dar 50-yje ruožų. Penkis „Via Baltica“ kelio kilometrus prie Marijampolės stebintis prietaisas veikia kitaip nei įprastiniai stacionarūs matuokliai.