funikulierius

Vyriausybė trečiadienį pritarė įstatymo projektui, kuriuo siūloma funikulierius ir kabamųjų lynų keltuvus pripažinti keleivinėmis viešojo transporto priemonėmis, kuriomis žmonės galėtų būti gabenami reguliariais reisais. Tai numatančias Kelių transporto kodekso pataisas balandį po pateikimo priėmė svarstyti Seimas, o gavęs teigiamą Vyriausybės išvadą jas svarstys toliau. Pataisomis norima populiarinti ekologišką transportą, mažinti avaringumą keliuose, oro taršą ir triukšmą.

Seimui siūloma funikulierius ir kabamųjų lynų keltuvus pripažinti keleivinėmis viešojo transporto priemonėmis, kuriomis žmonės galėtų būti gabenami reguliariais reisais. Taip norima populiarinti ekologišką transportą, mažinti avaringumą keliuose, oro taršą ir triukšmą.   Tai numatančias Kelių transporto kodekso pataisas antradienį po pateikimo priėmė svarstyti Seimas: už balsavo 101 parlamentaras. Pakeitimus Seimas toliau svarstys gavęs Vyriausybės išvadą birželio 22 dieną.

Žaliakalnio funikulierių, kuris penktadienio vakarą nukrito su vaikais, vairavo neblaivus mašinistas. Šiuo metu jis dviem paroms uždarytas į areštinę, tačiau išėjęs iš jos greičiausiai turės atsisveikinti su darbu. Kodėl penktadienį nutiko skaudi nelaimė ir devintą dešimtį skaičiuojantis Žaliakalnio funikulierius nugarmėjo žemyn su visais juo važiavusiais moksleiviais, jau aiškinasi ir Kauno savivaldybės Ekstremalių situacijų komisija. Pirminiais duomenimis, atsikabino jo lynas.

Kaltė dėl nelaimės Kauno funikulieriuje tenka mašinistui, kuris, kaip paaiškėjo, buvo neblaivus, sako funikulierių valdančios bendrovės „Kauno liftai“ vadovas Jonas Guzavičius. Portalui 15min.lt J.Guzavičius sakė, jog funikulierius dėl stabdymo jėgos atsitrenkė į galinį buferį ir vaikai nelaimės metu suvirto vienas ant kito, patyrė išgąstį. „Nuo to staigaus sustojimo jėgos funikulierius atsimušė į medinį buferį, matosi žymės.

Žaliakalnio funikulieriaus avariją tirs Kauno miesto savivaldybės Ekstremalių situacijų komisija, ji pradėjo darbą penktadienio vakarą, pranešė savivaldybė. Įvertinus visas aplinkybes, komisijos nariai nusprendė sužalojimų išvengusius moksleivius pristatyti į Apuolės gatvėje esančią Kauno specialiąją mokyklą. Ten 12-14 metų amžiaus vaikai buvo pavalgydinti, su jais dirbo į vietą iškviesti du psichologai. Apie 20 val.

  Avariją patyrusį Kauno Žaliakalnio funikulierių valdęs 61 metų mašinistas buvo neblaivus, jį sulaikė policija.   „Jam nustatytas 0,69 promilės girtumas“, – BNS sakė Kauno apskrities policijos atstovė Justina Kazragytė. Kauno apskrities policijos viršininkas Darius Žukauskas BNS teigė, kad funikulieriaus mašinistas sulaikytas 48 valandoms.

Penktadienio popietę Kaune atsikabinus lynui Žaliakalnio funikulieriuje, pirminiais duomenimis, nukentėjo penki žmonės. Bendrajame pagalbos centre 17.14 val. gautas pranešimas apie tai, kad nukrito Putvinskio gatvėje esantis Žaliakalnio funikulierius, yra sužeistų vaikų. Į įvykio vietą išvyko ugniagesiai, greitoji, policija.

Kartais didelių nelaimių pavyksta išvengti tik atsitiktinumo dėka. Viena akimirką mėgaujatės gražiais vaizdais pro funikulieriaus langą, o kitą jums gali tekti gelbėti savo gyvybę ropšiantis lynu į gelbėtojų laivą. Tokią dramą išgyventi teko Vokietijos Kelno miesto gyventojams. Ką tik ši moteris mėgavosi nuostabiais vaizdais, o dabar su siaubu akyse ją iš keliasdešimties metrų aukščio kelia gelbėtojai.

Nuotekų vamzdžių avarijos Vilniuje metu padaryta Neries upei gali siekti 300 tūkst. eurų, ketvirtadienį pranešė Aplinkos ministerija. Pagal žalos gamtai atlyginimo skaičiavimo metodiką, už kiekvieną tūkstantį kubinių metrų į upės vandenis paleistų teršalų avarijos kaltininkai turėtų mokėti mažiausiai po 15 tūkst. eurų.

Trijų kilometrų aukštyje užstrigo lynais tarp milžiniškų Monblano kalnagūbrių žmones gabenantys keltuvai. Gelbėtojams teko sukti galvą, kaip iš aukštai pakibusių gondolų išgelbėti žmones. Aukščio bijantiems košmaru galėjęs tapti nuotykis Alpėse prasidėjo apie pusę šeštos vakaro vietos laiku. 110 žmonių gabenantys keltuvai sustojo maždaug 3 km aukštyje ir nė neketino judėti toliau.

Jauna pora žuvo ir jų kūdikis buvo smarkiai sužeistas Šveicarijoje, kai funikulieriaus lynai atsikabino ir vagonėlis su žmonėmis nukrito ant medžiais apaugusių uolų, rašo news.com.au. Policija teigia, kad nelaimė įvyko šeštadienio popietę, kai funikulierius leidosi žemyn. Nuo kalnų viršūnėje esančios stotelės buvo nutolta per 900 metrų. Kabina krito iš 30 metrų aukščio. Sužadėtinių pora patyrė mirtinas traumas ir žuvo iš karto.

Agnė Kairiūnaitė, LRT radijo naujienų tarnyba, LRT.lt Kauno funikulieriai veiks visą savaitę. Iki šiol kauniečiai ir miesto svečiai, norėdami pasikelti šia prieškario transporto priemone savaitgaliais, to padaryti galimybių neturėjo. Keltuvai veikė tik darbo dienomis. Žaliakalnio ir Aleksoto funikulieriai iki šiol veikdavo tik darbo dienomis. Vasaros savaitgaliais, mieste gausėjant turistų, nuspręsta šių unikalių transporto priemonių darbo laiką prailginti.

Šveicarijos Alpėse pristatytas pirmasis pasaulyje dviejų aukštų funikulierius, kurio viršutinis aukštas atviras. Funikulierius vadinasi Cabrio ir lankytojus kelia į Stanserhorno kalną Alpėse, netoli Liucernos miesto. Vienu metu jame telpa apie 60 keleivių, iš kurių pusė sėdi atvirame antrame aukšte.

Kauno miesto taryba ketvirtadienį pritarė, kad savivaldybė taptų garantu jos įsteigtai troleibusų bendrovei „Autrolis“, imančiai 3 mln. litų paskolą Aleksoto funikulieriaus rekonstrukcijai. Bendra projekto vertė – beveik 3,3 mln. litų. Paskolą grąžinti „Autrolis“ įsipareigoja per penkerius metus. Tai, kad savivaldybei nereikės už troleibusų bendrovę bankui skolos atidavinėti, garantavo tarybai klausimą pristatęs miesto savivaldybės administracijos Finansų skyriaus vedėjas Algimantas Laucius.

Ne tik kauniečiai didžiuojasi savo funikulieriais, bet ir škotai. Šiame vaizdo siužete užfiksuota kelionė iš vasaros į žiemą Cairngormo funikulieriumi Škotijoje.

Stačiausias Europos funikulierius – Gelmer Bahn - kyla į 1860 metrų aukščio kalną, stūksantį netoli Innertkirchen miesto, Berno kantone, Šveicarijoje. Gelmer Bahn funikulierius buvo pastatytas 1926 metais. Pagrindinė jo paskirtis - pagelbėti, statant Gelmerio užtvanką ir hidroelektrinę.