formulė

Buvęs Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Maxas Mosley mano, kad jei „Formulėje-1“ nebus susitarta dėl išlaidų mažinimo, artimiausioje ateityje čempionatas gali prieiti liepto galą, rašo F-1.lt. Brito teigimu, dėl prasto pinigų paskirstymo modelio dabar pusę komandų yra nepajėgios rimtai varžytis. „Mažiausiai pusė čempionato komandų negali rimtai varžytis, kadangi joms paprasčiausiai trūksta pinigų. Tai tikrai nėra gerai“, – sakė M. Mosley.

Padangas gaminančios ir jas F-1 komandoms tiekiančios „Pirelli“ atstovai mano, kad autosporto karaliene vadinama „Formulė-1“ turi ko pasimokyti iš NASCAR čempionato, rašo F-1.lt. Jau kuris laikas F-1 yra kritikuojama dėl to, kad yra uždara ir per daug nutolusi nuo savo sirgalių. „Pirelli“ autosporto direktorius Paulas Hembery, kuris lankėsi neseniai Las Vegase vykusiose NASCAR lenktynėse, teigia, kad „Formulė-1“ šioje srityje turėtų ko pasimokyti iš anapus Atlanto organizuojamo čempionato.

„Mercedes“ piloto Lewiso Hamiltono manymu, „Ferrari“ padaryta didžiulė pažanga parodo, kad italų ekipa patobulėjo ne vien tik variklio srityje, rašo F-1.lt. Praėjusį savaitgalį būtent „Ferrari“ atstovas Sebastianas Vettelis triumfavo Malaizijoje vykusiose F-1 lenktynėse. Tai buvo pirmoji italų komandos pergalė nuo 2013 m. Ispanijos GP. 2014 m. „Ferrari“ ekipai buvo itin prasti. Jos pilotai nė karto nenugalėjo, o ant apdovanojimų pakylos lipo vos du kartus.

„Ferrari“ vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad išlaidos F-1 turi būti sumažintos tam, kad tam tikros komandos negalvotų vien apie tai, kaip išgyventi šiame čempionate, rašo F-1.lt. Pernai į administratorių rankas patekus „Caterham“ ir „Marussia“ ekipoms, imta intensyviau diskutuoti apie esmines probelmas, ypač apie išlaidas. „Marussia“ (dabar „Manor“) komandai pavyko išsigelbėti. Tačiau finansinių problemų turi daugiau nei dvi čempionato komandos.

„Ferrari“ technikos direktorius Jamesas Allisonas abejoja, kad komandos pilotui Sebastianui Vetteliui sekmadienį Malaizijoje vykusių lenktynių metu būtų pavykę aplenkti „Mercedes“ pilotus trasoje, rašo F-1.lt. Priešingai nei „Sidabrinių strėlių“ lenktynininkai, vokietis neatliko pirmojo sustojimo techninio aptarnavimo zonoje tuomet, kai į trasą iš važiavo saugos automobilis. Kol „Mercedes“ pilotai vargo lengdami lėtesnius varžovus, S. Vettelis didino persvarą.

Nepaisant prognozių, Malaizijos GP etapas buvo labai sunkus „Mercedes“ komandai – Lewisui Hamiltonui nepavyko laimėti, jis nusileido Sebastianui Vetteliui. Dabartinis F-1 pasaulio čempionas galvoja, kad „Ferrari“ pergalė nebuvo atsitiktinė, rašo F-1.lt. L. Hamiltonas: „Aš negalvoju, kad ši „Ferrari“ pergalė bus vienintelė šiame sezone ir kad jie lenktynes Sepange laimėjo atsitiktinai ar dėl juos lydėjusios sėkmės.

„Ferrari“ komandos technikos direktorius Jamesas Allisonas, suprantama, labai patenkintas po savo komandos pergalės Malaizijoje, pirmąja po 22 mėnesių ir kai jis užima šias pareigas, rašo F-1.lt. Po Malaizijos GP J. Allisonas aukštai įvertino visos „Ferrari“ komandos darbą, taip pat ir abu pilotus, neišskiriant lenktynes laimėjusio Sebastiano Vettelio. „Abu puikiai važiavo per visas lenktynes, nors jiems varžybos ir susiklostė labai skirtingai, – komentavo britų specialistas.

Malaizijoje Bernie Ecclestone pasiūlė keletą sprendimų, kurie padidintų „Formulės-1“ žiūrimumą bei populiarumą, rašo F-1.lt. Jis mano, kad būtų galima suorganizuoti specialų čempionatą moterims ir rengti tokias varžybas prieš GP lenktynes. „Man atrodo, kad tai yra idėja – leisti moterims parodyti save, – B. Ecclestone sakė „The Telegraph“. – Dėl vienos ar kitos priežasties jos nelenktyniauja „Formulėje-1“, bet ne todėl, kad mes to nenorime.

Sebastianas Vettelis mano, kad aukšta temperatūra Sepange buvo pagrindinis faktorius padėjęs jam iš kovoti pergalę Malaizijos GP, rašo F-1.lt. „Ferrari“ pilotas labai džiaugėsi pasiekta pergale, bet atsilikimo nuo „Mercedes“ panaikinimą aiškino oro sąlygomis: „Jie kentė nuo karščio kiek daugiau nei tikėtasi. Mums tai trukdė mažiau, todėl buvome labiau konkurencingi ir įveikėme juos trasoje.“ „Kitos lenktynės vyks kitokioje trasoje. Turėtų būti žymiai vėsiau.

Lewisas Hamiltonas buvo greičiausias šiandien Malaizijoje vykusiose antrose laisvosiose treniruotėse, rašo F-1.lt. Lentelės viršuje du „Mercedes“ pilotus išskyrė „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas. Tuo tarpu problemomis su „Renault“ varikliu skundesis Daniilas Kvyatas treniruotes baigė ketvirtas. L. Hamiltonas antrose treniruotėse pirmą kartą pasirodė praėjus 40 min. nuo važiavimų pradžios. Britas pirmuoju bandymu užfiksavo šeštą rezultatą, tačiau susidūrė su telemetrijos problemomis.

Jensonas Buttonas įsitikinęs, kad šį savaitgalį Malaizijoje vyksiančiose lenktynėse jo atstovaujama „McLaren“ ekipa bus greitesnė nei prieš dvi savaites Australijoje, rašo F-1.lt. Brito teigimu, komanda greičiausiai ir vėl nesugebės rimčiau pasipriešinti daugeliui varžovių, tačiau atlikti pakeitimai variklio ir aerodinamikos srityje turėtų leisti užfiksuoti geresnius rato įveikimo laikus.

Didesnį garsą skleidžiantys varikliai toliau išlieka vienu iš F-1 Strategijos grupės prioritetų, rašo „F-1.lt“ Jau kuris laikas diskutuojama apie tai, kaip būtų galima padidinti žmonių susidomėjimą sportu. Įvykusių susirinkimų metu buvo aptarta kitokia bolidų išvaizda, kitokie varikliai, platesnės padangos bei kiti dalykai. Tačiau kardinalių pokyčių iki 2017 m. tikėtis neverta. F-1 čempionate pradėjus naudoti naujus V6 turbo variklius, daugeliui užkliuvo jų gana tylokas garsas.

Ketvirtadienį FIA gydytojai leido „McLaren-Honda“ pilotui Fernando Alonso dalyvauti Malaizijos GP lenktynėse. Kartu leidimas dalyvauti varžybose buvo suteiktas ir „Williams“ lenktynininkui Valtteri Bottui, turėjusiam nugaros traumą, rašo F-1.lt. Po medicininės komisijos įvyko FIA spaudos konferencija, kurioje F. Alonso pareiškė, kad jo avarijos priežastis per bandymus Barselonoje buvo visai ne vėjo gūsiai, bet problemos su vairo valdymu. F. Alonso: „Buvo paprasčiausias smegenų sutrenkimas.

„Ferrari“ komandos vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad kol kas nėra prasmės panikuoti dėl „Mercedes“ turimos persvaros, rašo F-1.lt. Beveik prieš dvi savaites Australijoje vykusiose lenktynėse italų ekipos pilotas Sebastianas Vettelis finišo liniją kirto trečias. Tiesa, vokietis nuo „Mercedes“ atstovų atsiliko daugiau nei puse minutės. „Tiesiog toliau turime dirbti prie savo technologijų ir be panikos vykdyti nusistatytą programą.

„McLaren“ piloto Fernando Alonso teigimu, jis yra fiziškai ir morališkai pasiruošęs startuoti šį savaitgalį Malaizijoje įvyksiančiose lenktynėse, rašo F-1.lt. Bandymu metu į avariją patekęs ir smegenų sukrėtimą patyręs ispanas buvo priverstas praleisti pirmąsias šių metų F-1 sezono varžybas Australijoje. Ketvirtadienį FIA atstovai atliks paskutiniuosius testus po kurių paaiškės ar „McLaren“ pilotui bus leista startuoti sekmadienį vyksiančiose lenktynėse.

Be kurių „Formulės-1“ lenktynių negalima įsivaizduoti šio pasaulio čempionato? Be Monzos? Bet, kiek žinoma šiandien, Italijos GP etapo surengimas yra labai miglotas, rašo F-1.lt. Be Spa? Bet mūsų atmintyje jau būta metų, kai Belgijos GP nebuvo rengiamas. Kita vertus, mes dar prisimename metus, kai Vokietijos trasose per metus būdavo rengiami net du etapai, vienas iš jų vadinosi Vokietijos GP, o kitas – Europos.

Šiemet „Formulės-1“ sezonas bus kiek trumpesnis – Vokietijos GP lenktynės atšauktos. Vietoj numatytų 20-ies etapų vyks 19-a, rašo F-1.lt. Iš pradžių buvo planuojama, kad lenktynės Vokietijoje bus rengiamos Niuburgringo trasoje, tačiau su naujaisiais trasos šeimininkais susitarti nepavyko. Vėliau viltys buvo siejamos su Hockenheimu, bet ir čia susitarimo pasiekti neišėjo. Vokietijoje pirmąkart po 1960 m. nevyks F-1 varžybos. Europai šiemet liko surengti aštuonis etapus.

Buvęs F-1 pilotas Olivier Panis mano, kad variklių gamintoją „Renault“ kritikuojanti „Red Bull“ neturėtų „kandžioti rankos, kuri ją maitiną“, rašo F-1.lt. Po blankaus pasirodymo pirmose šių metų F-1 lenktynėse „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris ir komandos patarėjas sporto klausimais Helmutas Marko išreiškė nepasitenkinimą „Renault“ jėgainėmis. O. Panis mano, kad vietoj to, kad padarytų tvarką komandos viduje, ekipos atstovai daro tai, kas lengviausia – kritikuoja kitus.

Kimi Raikkonenas mano, kad jo atstovaujama „Ferrari“ ekipa dabar yra daug geresnėje pozicijoje nei buvo praėjusiais metais, rašo F-1.lt. Italų komandai 2014 m. sezonas buvo vienas prasčiausių nuo 1993 m. Nei vienam iš komandos pilotų nepavyko iškovoti pergalės. Ekipa metus baigė ketvirtoje konstruktorių įskaitos vietoje. Pats K. Raikkonenas stipriai nusileido komandos draugui Fernandui Alonso ir sezoną lenktynininkų įskaitoje baigė tik 12-as. „Kaip komanda dabar jaučiamės daug geriau.

Prieš išvykdamas į Melburną, „Williams“ pilotas Felipe Massa davė interviu brazilų „O Estado do San Paolo“, kuriame pasakojo apie savo viltis šiais metais, rašo F-1.lt. - Ar pavyks „Williams“ komandai šiame sezone sumažinti atsilikimą nuo „Mercedes“ ekipos? - Abejoju. „Mercedes“ ir toliau išlaiko didelį pranašumą prieš kitas komandas. Sprendžiant iš visko, antrą vietą F-1 čempionato hierarchijoje dabar užima „Williams“ komanda.

Savo išsamiame interviu Vokietijos laikraščiui „Die Welt“ Bernie Ecclestone pasakojo apie „Formulės-1“ problemas, „Ferrari“ ir „Mercedes“ komandų perspektyvas ir apie galimą savo įpėdinį F-1 valdytojo poste, rašo F-1.lt. - TV reitingai mažėja, žiūrovų skaičius į etapus taip pat mažėja, kelios F-1 komandos turi rimtų finansinių sunkumų. Tai ar „Formulėje-1“ dabar dvelkia krize? - „Formulėje-1“ yra ne vieną kartą buvusios panašios situacijos, kokia yra dabar.

  Lenktynių trasa Australijos Melburno mieste priskiriama prie pusiau stacionarių, o padangų „Formulei-1“ gamintojai iš Italijos pirmajam šio sezono etapui atveža minkštųjų ir vidutinių sudėčių padangų mišinius. Asfalto danga čia žada būti slidi, sukibimas su trasos paviršiumi – mažas, o pati trasa reikalauja didelės prispaudžiamosios jėgos, sportininkams čia tenka stabdyti dažnai bei intensyviai – visa tai smarkiai didins apkrovimą padangoms, rašo F-1.lt.

Dukart F-1 čempionas Lewisas Hamiltonas prasitarė, kad derybos dėl naujos sutarties su „Mercedes“ ekipa yra paskutinėje stadijoje, rašo F-1.lt. Manoma, kad britas, pasirašęs naują sutartį, „Sidabrinių strėlių“ komandoje gali likti iki karjeros pabaigos. „Tikiuosi, kad esame paskutinėje derybų stadijoje. Nežinau laiko tarpo, tačiau galiu pasakyti, kad tai paskutinis derybų etapas. Esu pasiruošęs įsipareigoti šiai ekipai ilgam laikui“, – sakė L. Hamiltonas.

„Ferrari“ ekipos vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas yra puikus pilotų derinys italų komandai, rašo F-1.lt. Minėtasis S. Vettelis, praeityje su „Red Bull“ iškovojęs keturis čempionų titulus, šiemet prisijungė prie „Ferrari“, kurioje užėmė į „McLaren“ sugrįžusio Fernando Alonso vietą. M. Arrivabene mano, kad vokietis ir K. Raikkonenas yra dvi visiškai skirtingos asmenybės, tačiau tai tikrai nebus problema „Ferrari“ ekipai.

„Mercedes“ piloto Lewiso Hamiltono teigimu, jis norėtų, kad dėl čempiono titulo kovotų daugiau nei du pilotai. Sportininkas mano, kad tokiu atveju F-1 sirgaliams stebėti kovas lenktynių trasose būtų daug įdomiau, rašo F-1.lt. Britas čempionu tapo du kartus – 2008 m. ir 2014 metais. L. Hamiltonas prasitarė, kad 2008 m. įveikti komandos draugą ir „Ferrari“ pilotus jam buvo daug maloniau nei triumfuoti prieš N. Rosbergą pernai vykusioje dvikovoje.

Sebastianas Vettelis prasitarė, kad kalbėti su „Ferrari“ atstovais apie jo galimą perėjimą į italų komandą pradėjo dar 2008 m. Vokiečio teigimu, atstovaudamas „Red Bull“ ekipai jis ne kartą slapčia buvo susitikęs su „Ferrari“ vadovais, rašo F-1.lt. 2008 metais atstovaudamas „Toro Rosso“ ekipai S. Vettelis netikėtai nugalėjo Italijos GP lenktynėse. Vėliau sportininkas perėjo į „Red Bull“ komandą su kuria keturis kartus tapo čempionu.

Prieš naujojo sezono startą Jensonas Buttonas atsakė į britų „Top Gear“ klausimus. Pilotas neslepia, kad „McLaren“ komandos laukia sunkus sezonas, bet jie tikisi nemažos pažangos jo metu (F-1.lt). – Ar laukiate naujojo sezono pradžios? – Aš labai mėgstu sezono pradžią. Melburnas yra labai gražus miestas, aš ten net tris kartus esu laimėjęs lenktynes, todėl mano prisiminimai labai geri. Bet šį kartą mes, matyt, tikrai nekovosime dėl pergalės Australijoje.

Po avarijos sąmonę atgavęs „McLaren“ pilotas Fernando Alonso negalėjo prisiminti, kas įvyko per pastaruosius 20 metų, ir manė, kad dabar 1995-ieji, – tai skelbia Ispanijos žiniasklaida (F-1.lt). Ispanas į avariją pateko prieš kelias savaites Barselonos trasoje vykusių F-1 bandymų metu. Sportininkas po pirminės apžiūros buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę, kur praleido tris paras. Išleistas iš gydymo įstaigos F. Alonso ilsėjosi namuose ir praleido paskutiniuosius bandymus.

Buvusios „Marussia“, dabar „Manor“, komandos atstovai patvirtino, kad ekipa dalyvaus pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Melburne. Pastarųjų teigimu, modifikuoti bolidai į Australiją bus išskraidinti šios savaitės gale, rašo F-1.lt. „Per pastaruosius šešis mėnesius buvo tokių momentų, kai visiškai nežinojome ar pasieksime šį etapą“, – sakė „Manor“ sporto direktorius Graeme‘as Lowdonas. „Su malonumu noriu pranešti, kad dėka daug ir sunkiai dirbusių žmonių esame vėl pasiruošę lenktynėms.

Buvęs F-1 pilotas ir komandos vadovas Gerhardas Bergeris mano, kad šiemet į „McLaren“ sugrįžęs Fernando Alonso su britų ekipa iškovos dar bent vieną čempiono titulą, rašo F-1.lt. Dukart F-1 čempionu tapęs ispanas pastaruosius penkerius metus praleido „Ferrari“ komandoje su kuria taip ir nesugebėjo sezono užbaigti pirmoje lenktynininkų įskaitos vietoje. Sportininkas nusprendė nutraukti sutartį su italų ekipa ir šiemet sugrįžti į „McLaren“, kuriai atstovavo praeityje.

Po avarijos „Formulės-1“ testuose Barselonoje „McLaren“ pilotas Fernando Alonso nespėjo atsigauti ir pirmame 2015 metų sezono etape Australijoje lenktynėse nedalyvaus, rašo „Sport Bild“. Kaip pranešė komanda, gydytojai ispanui patarė dar nestoti Australijoje prie starto linijos. „Fernando suprato patarimą ir jo paklausė“, - rašo „McLaren“. Kovo 15 dieną Melburne Fernando Alonso pakeis pilotas-testuotojas Kevinas Magnussenas, važiuosiantis su kitu pagrindiniu lenktynininku Jensonu Buttonu.

F-1 valdytojas Bernie Ecclestone‘as sutiko ištiesti pagalbos ranką finansinių problemų turinčioms čempionato ekipoms, skelbia britų leidinys „The Telegraph“. Baimindamasis, kad pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Australijoje gali startuoti tik 12 bolidų, britas sutiko „Force India“, „Sauber“ bei „Lotus“ komandoms išmokėti 20 mln. svarų sterlingų avansą, rašo F-1.lt.

Praėjusią savaitę Barselonoje vykusiuose paskutiniuose priešsezoniniuose F-1 bandymuose „Mercedes“ ekipos pilotai greičiu pranoko visus varžovus, rašo F-1.lt. Praėjusį penktadienį Nico Rosbergas pirmą kartą rimtai išmėgino minkštos sudėties padangas ir tuo metu geriausią rezultatą užfiksavusį Valtterį Bottą pranoko daugiau nei viena sekunde. Kaip paaiškėjo vėliau, tai buvo geriausias pasiektas rezultatas Barselonos trasoje. Kitą dieną minkštos sudėties padangas išmėgino ir Lewisas Hamiltonas.

„Ferrari“ ekipos vadovas Maurizio Arrivabene, Barselonoje vykusius bandymus stebėjęs iš žiūrovams skirtos tribūnos, bandė išprovokuoti F-1 vadovą Bernie Ecclestone‘ą, rašo F-1.lt. Minėtasis M. Arrivabene kartu su „Ferrari“ atsarginiu pilotu Estebanu Guetierrezu ir komandos sporto direktoriumi Massimo Rivola savaitgalį buvo nufotografuoti sėdintys tarp sirgalių ir stebintys bandomuosius važiavimus.

„McLaren“ atstovai kol kas negali pasakyti ar praėjusią savaitę į avariją patekęs Fernando Alonso startuos pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Australijoje, rašo F-1.lt. Po patirtos avarijos sportininkas vienoje iš Ispanijos ligoninių praleido tris paras. Kol ispanas ilsisi savo namuose, Barselonoje vykstančiuose bandymuose jį pavaduos „McLaren“ atsarginis pilotas, bandytojas Kevinas Magnussenas.

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) atstovai patvirtino, kad bus pradėtas tyrimas, kurio metus bus siekiama išsiaiškinti dėl kokių priežasčių „McLaren“ pilotas Fernando Alonso praėjusį sekmadienį Barselonos trasoje patyrė avariją, rašo F-1.lt. FIA dažniausiai nesiima tirti bandymų metu įvykusių incidentų, kadangi pačius bandymus organizuoja F-1 komandos, o ne federacija.

„Williams“ komandos atstovai neslepia, kad paskutiniuose priešsezoniniuose bandymuose, kurie šią savaitę vyks Barselonoje, ketina padidinti tempą ir pasistengti kuo greičiau įveikti vieną trasos ratą, rašo F-1.lt. Iki šiol vykusiuose bandomuosiuose važiavimuose Jereze ir Barselonoje britų ekipa greičiu nepasižymėjo. Komanda didžiąją laiko dalį skyrė naujojo bolido patikimumui, o praėjusį savaitgalį skyrė nemažai laiko sustojimų treniruotėms.

Visuomenei atskleisdama savo F-1 bolido viziją „Ferrari“ bandė išprovokuoti kitus čempionato dalyvius, kad pastarieji taip pat pasidalintu vizijomis, kaip įsivaizduoja lenktyninius automobilius netolimoje ateityje, rašo F-1.lt. Šio mėnesio pradžioje italų komanda internete pristatė savo ateities F-1 bolido viziją. Tokios komandos, kaip „McLaren“ ir „Red Bull“ taip pat yra sukūrusios „Formulės-1“ ateities automobilio koncepcijas, tačiaus jos viešai pristatytos nebuvo.

Fernando Alonso vadybininkas Luisas Garcia Abadas pareiškė, kad sportininkas ligoninėje praleis tiek laiko kiek reikės ir neskubės kuo greičiau grįžti į lenktynių trasą, rašo F-1.lt. Ispanas vis dar bando atsigauti po patirto smegenų sukrėtimo, kurį patyrė sekmadienį Barselonoje vykusių F-1 bandymų metu, kuomet pateko į avariją. Sportininkas sveiksta, tačiau L. G. Abado teigimu, lenktynininko niekas neskubina kuo greičiau palikti ligoninę ir grįžti į lenktynių trasą.

Pirmadienį „McLaren“ komandos spaudos tarnyba išplatino oficialų pareiškimą apie jų piloto Fernando Alonso sveikatos būklę ir apie galimas vakarykštės avarijos Barselonos trasoje priežastis, rašo F-1.lt. „Mes su džiaugsmu pranešame, kad po incidento trasoje, įvykusio vasario 22 d. Barselonoje, Fernando Alonso labai staigiai atsigauna ligoninėje, kur jis bendrauja su savo šeima, draugais ir medicinos personalu.

Danica Patrick paneigė kalbas, kad kitais metais ji gali debiutuoti „Formulės-1“ čempionate kartu su nauja JAV komanda, rašo F-1.lt. F-1 čempionate 2016 m. turėtų debiutuoti Gene Haaso suburta ekipa. Būtent šio amerikiečio komandai minėtoji D. Patrick atstovauja NASCAR varžybose. Tad nieko keisto, kad sportininkė jau kurį laiką buvo siejama su „Haas F1“ komanda.

„McLaren“ komandos atstovai patvirtino, kad šiandien Banselonoje vykusių F-1 bandymų metu į avariją patekęs Fernando Alonso patyrė smegenų sutrenkimą ir dėl to kurį laiką turės praleisti ligoninėje, rašo F-1.lt. Sportininkas šiandien vykusių važiavimų metu trenkėsi į apsauginį barjerą, esantį tarp trečio ir ketvirto posūkių. Po pirminės patikros trasos medicinos centre, sportininkas sraigtasparniu buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę detalesnei apžiūrai.

Pagal FIA užsakymą amerikiečių konsultacinė bendrovė „McKinsey“ atliko devynių „Formulės-1“ komandų finansinį auditą ir jo pagrindu sudarė pasiūlymų paketą, kokiu būdu galima mažinti F-1 sporto finansines išlaidas. Pagrindinė išvada, kurią padarė kompanijos specialistai – komandų sąnaudas galima sumažinti 50 proc. ir nuo to nenukentės šis sportas, rašo F-1.lt.

„Ferrari“ šiandien savo svetainėje pristatė ateities „Formulės-1“ bolido viziją, rašo F-1.lt. Italų koncepcijos vaizdai pasirodė dar prieš šiandien Ženevoje vykusį F-1 komisijos balsavimą dėl taisyklių pokyčių. „Ferrari“ savo pateikta vizija norėjo parodyti, kaip stipriai gali pakisti F-1 bolido išvaizda kardinaliai pakeitus tam tikras taisykles. Kelias savaites „Ferrari“ dizaino studijoje kurta koncepcija nėra per daug nutolusi nuo dabartinio F-1 bolido. Tiesa, jos išvaizda – futuristiška.

Per pastaruosius šešerius metus „Formulės-1“ čempionatas neteko 175 mln. žiūrovų, kurie stebėdavo lenktynes per TV. Tai skelbia JAV leidinys „The Wall Street Journal“ (F-1.lt). Žmonių, stebinčių varžybas per TV, skaičius mažėja kasmet ir tai nestebina. Tiesa, vienose šalyse žiūrovų mažėja, o kitur, priešingai, – jų padaugėjo. Štai Amerikoje žiūrovų skaičius pernai išaugo iki 12,6 mln. JAV leidinio teigimu, žiūrovų, kurie stebėjo nuo 4 iki 9 lenktynių, skaičius padidėjo 128 proc.

„Williams“ komandos atstovai mano, kad „Ferrari“ greičiausiai bus vienintelė ekipa žiemos pertraukos metu padariusi didelę pažangą, rašo F-1.lt. Italų komandos pilotai pirmuose F-1 bandymuose Jereze buvo greičiausi tris dienas iš keturių. Tai pakurstė kalbas, kad „Ferrari“ galimai padarė daug didesnę pažangą nei daugelis tikėjosi. „Williams“ vadovo pavaduotojos Claire Williams teigimu, be minėtosios italų komandos, dauguma ekipų išlaikė savo pozicijas.

„Force India“ atstovų teigimu, komandų „Caterham“ ir „Marussia“ žlugimas buvo viena iš priežasčių dėl kurios ekipa buvo priversta praleisti pirmuosius šių metų F-1 bandymus Jereze, Ispanijoje, rašo F-1.lt. Praėjusią savaitę vykusio Strategijos grupės susirinkimo metu minėtoji „Force India“ pasinaudojo situacija ir balsavo už tai, kad „Marussia“ ekipai nebūtų leista šiemet naudoti patobulinto 2014 m. bolido.

Po gero pasirodymo pirmuose F-1 bandymuose Jereze, „Ferrari“ ekipos varžovai ėmė nerimauti dėl italų komandos pademonstruotos formos ir padarytos pažangos žiemos pertraukos metu, rašo F-1.lt. Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas buvo greičiausi tris dienas iš keturių.

Felipe Massa yra įsitikinęs, kad jo atstovaujama „Williams“ ekipa šiemet yra geriau pasiruošusi kovai dėl pergalių nei praėjusiais metais, rašo F-1.lt. 2014 m. britų ekipai buvo sėkmingi. Demonstravusi gerą formą komanda sezoną sugebėjo užbaigti trečioje konstruktorių įskaitos vietoje. Tai didžiulis šuolis palyginus su 2013 m., kuomet „Williams“ tarp visų komandų liko tik devinta.