egidijus janavičius

Spalio 23-28 dienomis, Valencijoje įvyks trečiosios automobilių sporto olimpinės žaidynės. Tai – vienas svarbiausių metų renginių automobilių sporto pasaulyje, todėl Lietuvos atstovų dalyvavimas jo svarbą padidina dar labiau.  Kuomet šis renginys buvo surengtas pirmąjį kartą, tuomet jame buvo surengtos 18 autosporto disciplinų varžybos, kuriose varžėsi 80 valstybių atstovai.

Ruošiantis atnaujinti Kauno rajone, Kačerginėje, esančią „Nemuno žiedo“ lenktynių trasą, Lietuvos sporto centras ieško galinčiųjų parengti architektūrinę rekonstrukcijos idėją. Visgi, kai kurie žmonės piktinasi, kad prioritetą reikėtų skirti lenktynininkų saugumui užtikrinti. Gegužės 7-ą šioje trasoje į avariją pateko Lietuvos motociklų plento žiedo čempionas Šarūnas Pladas, kuriam po įvykio buvo sukelta dirbtinė koma. Praėjusiais metais vienas lenktynininkas po avarijos žuvo.

Šeštadienį, balandžio 13-ąją, į tradicinę, jau pusę amžiaus gyvuojančią velykinio slalomo fiestą, vyksiančią Kaune, vėl rinksis automobilių sporto veteranai ir svečiai, kuriems šios varžybos tapo neatskiriama prasmingo laisvalaikio dalimi.

Automobilių sporto fanatikai savo kalendoriuje privalo pasižymėti spalio 26-30 dienas - Prancūzijoje, Paul Ricard Formulės-1 trasos komplekse vyks antrosios FIA Motorsport žaidynės. Šiemet jose dalyvaus ženkliai daugiau lietuvių nei pirmose! Išaugęs atstovų skaičius rodo, kad automobilių sporto lygis Lietuvoje kyla vis sparčiau ir kasmet tampame konkurencingesni Pasauliniu mastu.

Po kilusio skandalo Lietuvos automobilių sporto federacijoje (LASF) atsistatydino šios prezidentas Egidijus Janavičius. Primename, kad skandalas kilo po to, kai Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Etikos ir drausmės komisija nusprendė, jog lenktynininko Gedimino Maškausko pasisakymai socialiniuose tinkluose apie Rusijos pradėtą karą Ukrainoje nepadarė Drausmės pažeidimo, iš LASF pasitraukė trys jos nariai, tarp kurių ir žymus lenktynininkas Vaidotas Žala.

Lietuvos Kartingo federacijos (LKF) ir Lietuvos Automobilių Sporto federacijos (LASF) prezidentai Karolis Šikšnelis ir Egidijus Janavičius aptarė automobilių sporto perspektyvą. LKF visada buvo jaunųjų lenktynininkų kalvė, kai daugelis jaunųjų sportininkų po kartingo išsiskirsto į kitas, kėbulinių automobilių kategorijas. Dažniausiai tai yra žiedinės ir ralio lenktynės. Pastaruoju metu kartingo sportas Lietuvoje gyvena savo geriausius metus.

Vienintelė automobilių ir motociklų lenktynių trasa Lietuvoje – „Nemuno žiedas“ šiandien susiduria su milžiniškais iššūkiais. Trasos dangos būklei su laiku vis blogėjant, o saugumo priemonėms nebeatitinkant išaugusių reikalavimų, ją valdančios valstybės institucijos sukūrė privačių investicijų pritraukimo projektą. Tačiau šį planą išnagrinėjusios Lietuvos automobilių (LASF) ir motociklų (LMSF) sporto federacijos įžvelgia, jog pritraukti žadamų investicijų gali ir nepavykti.

Praeitą savaitę Lietuvos automobilių sporto federacijoje įvyko lūžis – savo reputaciją sutepusį buvusį prezidentą Saulių Girdauską pakeitė didžiausio bendruomenės palaikymo sulaukęs Egidijus Janavičius. Tai reiškia, jog su šiuo veiksmu federacijoje prasideda pokyčiai – šiandien drifto komiteto pirmininkas Linas Ramoška pareikalavo saugaus varžybų organizavimo delegato pasitraukimo iš komiteto gretų. „Atėjo laikas keistis.

Pirmasis iš tiesų pilnametražis automobilių sporto trileris šiais metais Kelmės apylinkėse dar neprasidėjo, o superherojaus vardas jau aiškus. „Rally Žemaitija 2020“ trasose neišvengiamai dominuos Bavarijoje sukonstruoti ir Lietuvos ralio meistrų garažuose koviniais bolidais paversti BMW automobiliai.

Vasario 23-čią dieną, Lietuvos automobilių sporto federacija ir „Kupiškio Auto-Moto Sportas“ klubo nariai surengė itin svarbų ir daugeliui lenktynininkų aktualų seminarą. Sekmadienio popietę surengtame seminare pagrindinį vaidmenį atliko Lietuvos automobilių sporto federacijos atstovas – Egidijus Janavičius, kuris ne tik padėjo suprasti į ką reikėtų atkreipti ruošiant automobilį varžyboms, bet  ir pademonstravo iš kokių kolegų klaidų reikėtų pasimokyti.

Artėjantį savaitgalį drifto meistrai savo įgūdžius demonstruos Druskininkuose, greta „Snow arenos“ esančioje aikštelėje, kur vyks „Street“ ir „SEMI-PRO“ lygos čempionato ketvirtojo etapo kovos. Automobilių sporto žinovai tikina, kad pagal trasoje sukuriamo reginio efektingumą, generuojamas emocijas ir galimybę viską matyti iš taip arti, kad nesunku pajusti tvoskiantį kovinių mašinų variklių karštį, šonaslydžio varžybos yra bene patraukliausios žiūrovams.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs mechanikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux“. „Agrorodeo“ ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Paskutiniojoje šio sezono „Wolf School“ mokyklos paskaitoje saugumo ekspertas Egidijus Janavičius negailestingai dūrė pirštu į šalies lenktynininkų neatidumą. Jis papasakojo, kad dažnu atveju užtenka teisingai užsisegti diržus ir nevirinti saugos komponentų kairia ranka. Savo paskaita „Saugumo komponentai sportiniuose automobiliuose“ E. Janavičius papildė kolegos iš užsienio Jano Phersono įžvalgas apie saugumą automobilių sporte.