Rokas Baciuška - Dakaro dalyvis

Antrąjį Dakaro greičio ruožą laimėjęs Rokas Baciuška šiandien pirmasis pradėjo trečiojo greičio ruožo kovas.  Laimėti greičio ruožą yra viena, tačiau startuoti – visai kas kita. Lietuvis nuo pat pirmųjų kilometrų demonstravo lėtesnį tempą nei daugelis lyderių. Kelyje link 118-ojo kilometro R. Baciuška jau buvo atsilikęs per 14 minučių, o šį atsilikimą išlaikė iki pat finišo ties 327-uoju kilometru.

Dakarui įgavus pagreitį, visai neseniai tėčiu tapęs lenktynininkas Rokas Baciuška sako, kad naujagimė dukra – jam yra didžiausia motyvacija, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pirmadienį įveikęs vieną sunkiausių kol kas Dakaro dienų ir trasoje praleidęs net 11 val., Rokas galiausiai tapo etapo nugalėtoju. Sportininkas teigia, kad prieš kelias savaites gimusią Danielę labai norėtų apdovanoti ir Dakaro Beduinu.

Pirmadienį Dakaro ralio „48 valandų iššūkis“ baigėsi netikėta atomazga – pergalę „Ultimate“ klasėje galiausiai šventė lietuvis Rokas Baciuška. Nors iš pradžių atrodė, kad pirmąją vietą užėmė Saudo Arabijos pilotas Yazeedas Al-Rajhi su „Toyota“, finišavęs per 10 val. 56 min. 54 sek., vėliau buvo priimtas organizatorių sprendimas, kuris lietuviui suteikė pergalę. Pradiniai rezultatai rodė, kad R. Baciuška finišavo penktas, atsilikęs nuo Y. Al-Rajhi 9 min. 17 sek.

Pirmadienio popietę baigėsi sekmadienį startavęs 48 valandų trukmės „Chrono“ Dakaro ralio etapas. Jis lietuviams klostėsi permainingai, bet finiše mūsiškiai užfiksavo aukštus rezultatus. Galiausiai fantastiškai skriejęs Rokas Baciuška paskelbtas ir etapo nugalėtoju. 48 valandų „Chrono“ etapas įdomus tuo, kad jame dalyviai turi laikytis tam tikrų taisyklių. Viena iš jų – ribotas laikas, skirtas lenktynėms. Ankstų sekmadienį rytą lenktynės pradėję sportininkai turėjo 17 val.

Pirmadienį Saudo Arabijoje finišavo 48 valandas trukęs antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „Chrono“, kuriame išsiskyrė lietuvis Rokas Baciuška. Nepaisant sudėtingų sąlygų, lietuviui pavyko užkopti į penktąją vietą, o laukiant galimų laiko korekcijų, jis tikisi pakilti dar aukščiau. Pirmąją „Chrono“ ruožo dieną R. Baciuška startavo iš 38-osios pozicijos ir į lyderių stovyklavietę atvyko būdamas 11-as. „Buvo sudėtinga diena, daug kopų ir lenkimų.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.

Pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas jaunajam lenktynininkui Rokui Baciuškai prasidėjo įspūdingai – jis demonstravo puikų važiavimo tempą, tačiau netikėti techniniai gedimai privertė sportininką trasoje prastovėti daugiau nei dvi valandas, o tai sugriovė bet kokias viltis kovoti dėl aukščiausių pozicijų. Vakar R. Baciuška pasakojo, kad vienu metu jam nukrito ratas ir lūžo varžtai. Ekipažo nariams prireikė daug laiko, kol pavyko sumontuoti ratą taip, kad jie galėtų tęsti lenktynes.

Pirmasis Dakaro ralio etapas Rokui Baciuškai nusivylimą sukėlė ne tik dėl techninių automobilio gedimų, bet ir dėl nesportiško Benedikto Vanago elgesio.  Savo „Facebook“ paskyroje Rokas Baciuška teigė, Benediktas Vanagas du kartus jo nepraleido, nors turėjo tai padaryti pagal numatytas lenkimo taisykles. „Nesupratau, ar čia buvo jo taktika visiems trukdyti, ar tiesiog nesusipratimas. Tai nesportiškas elgesys, kuris Dakare neturėtų būti toleruojamas,“ – teigė R. Baciuška.

Sausio 4-ą dieną Saudo Arabijoje oficialiai prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Po penktadienį vykusio prologo, greičiausiųjų dešimtukas išsidalino jiems labiausiai palankias starto pozicijas pirmajame greičio ruože.  Pirmasis greičio ruožas buvo ne iš lengviausiųjų. Šeštadienį lenktynininkai turėjo iš viso įveikti 499 kilometrų distanciją, iš kurių 413 km sudarė greičio ruožas.

Rokas Baciuška pirmąjį Dakaro ralio etapą prisimins dar ilgai. Šiandien pirmąjį Dakaro ralio greičio ruožą su didele energija pradėjęs lietuvis galiausiai susidūrė su netikėtais technikos gedimais.  R. Baciuška šiemet Dakare debiutavo su naujausios specifikacijos „Toyota Hilux T1+“ automobiliu. Natūralu, toks pokytis ant lenktynininko pečių užkrauna didelius lūkesčius, kuriuos, visgi, norisi pateisinti.  Pirmoji greičio ruožo dalis R. Baciuškai ėjosi kaip iš pypkės.

Dakaro ralio prologe, sąmoningai sumažinęs tempą, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas užsitikrino penktąją starto poziciją pirmajam greičio ruožui. Šeštadienį lenktynes pradėsiantis 8:37 Lietuvos laiku, B. Vanagas išsamiai papasakojo apie priimtų taktinių sprendimų svarbą. „Rytoj mes startuojame penkti. Tikėjomės pakliūti tarp 10–20 vietų, norėjome startuoti po C. Sainzo, bet truputį suklydome – reikėjo finišuoti prieš jį.

Penktadienį, Bišoje (Saudo Arabijoje) prasidėjo 47-asis Dakaro ralis. Pirmąją ralio dieną dalyviai turėjo įveikti 29 kilometrų ilgio greičio ruožą, kuris tarp sportininkų yra vadinamas prologu. Šį, nors ir trumpą, greičio ruožą lietuviai, ypač Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala, įveikė džiuginančiu tempu.  Prologas, nors ir gerokai trumpesnis nei kiti ralio etapai, yra itin reikšmingas strateginiu požiūriu.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška solidžiai pradėjo 2025 metų Dakaro ralį. Prologo etape jis užėmė aukštą 4-ąją vietą, įveikdamas 29 kilometrų trasą per 15 minučių ir 49 sekundes. Tai puikus startas prestižinėje T1+ automobilių klasėje, kurioje Rokas debiutuoja šiais metais.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną įvyko 29 kilometrų ilgio prologas. Jame pasirodė ir Lietuvos lenktynininkai. Automobilių Dakaro ralio prologe netikėtu lyderiu tapo Henkas Lateganas iš Pietų Afrikos, vairuojantis „Toyota“, kuris trasą įveikė per 15 min. 28 sek., aplenkdamas švedą Mattiasą Ekstromą („Ford“) vos 1 sekunde.

Dalyvavimas Dakaro ralyje – tai daugelio automobilių sporto entuziastų svajonė. Tačiau šis iššūkis ne tik reikalauja fizinio pasiruošimo, bet ir reikalauja didžiulių finansinių išteklių. Populiarios tinklalaidės „Dakarianos“ vedėjai pasidalino įžvalgomis apie finansinius iššūkius, su kuriais susiduria Dakaro ralio dalyviai. Ekspertai apžvelgė populiariausias lenktynių kategorijas ir įvardino preliminarias išlaidas, būtinas norint startuoti šiose prestižinėse lenktynėse.

Šių metų Dakaro ralis vyks be Goczalų šeimos iš Lenkijos – vienos greičiausių komandų motobagių klasėje. Praėjusiais metais lenkai buvo vieni pagrindinių Roko Baciuškos konkurentų, tačiau jų dominavimą nutraukė diskvalifikacija dėl neleistinos sankabos konstrukcijos. Nors Goczalai tikėjosi sugrįžti į Dakarą 2025-aisiais, staiga jų planai pasikeitė, o šeimos vardas iš dalyvių sąrašo dingo.

Jau sausio 3 dieną Saudo Arabijoje startuos sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose vėl dalyvaus ir būrys lietuvių, tarp kurių Benediktas Vanagas, Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala tikisi kovoti dėl aukštų pozicijų. Tačiau jų šansai, kaip ir kitų dalyvių, išlieka sunkiai prognozuojami dėl Dakaro ralio nenuspėjamų iššūkių. Šių metų automobilių kategorijoje lažybininkai išskiria du pagrindinius favoritus – „Dacia“ komandos pilotus Nasserą Al-Attiyah ir Sébastieną Loebą.

Pirmąją Naujųjų metų dieną Dakaro lenktynininkai išbandė savo techniką Saudo Arabijos dykumų smėlynuose ir akmenuotuose keliuose. Tarp jų buvo ir Rokas Baciuška, vairuojantis „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“. Po sėkmingų pirmųjų testų lietuvis dalinosi įspūdžiais apie automobilio veikimą ir pasiruošimą artėjančiam ralio startui. „Testai praėjo labai puikiai. Smagu grįžti į tokį automobilį – mėnesį laiko nevažiuota, tad buvo gera sugrįžti į ritmą.

Kalėdų Senelio dovanas išpakavę Dakaro ralio dalyviai kelia sparnus į Saudo Arabiją. Vienas iš jų – Rokas Baciuška, kuris artėjančiose varžybose startuos automobilių klasėje.  Gavo didžiausią kalėdinę dovaną Kol vieni Kučių išvakarėse dar ieškojo dovanų artimiesiems, lenktynininkas R. Baciuška gruodžio 23-osios popietę atskleidė, kad prieš pat Kalėdas ir Dakarą jo gyvenime įvyko didžiulis stebuklas – Rokas ir jo sužadėtinė Deimantė tapo tėvais.

Azartas, intriga ir azartas – tai kertinės, kiekvienais metais vykstančio Dakaro ralio dalys. Ir 2025-aisiais įvyksiančios varžybos taps dar vienu, ne ką mažiau sudėtingu išbandymu. Tiek motociklininkams, tiek automobilių ar sunkvežimių vairuotojams.  Praėjus vos kelioms 2025-ųjų metų dienoms, ypatingai gausi lietuvių delegacija startuos Dakaro ralyje.

Jeigu reikėtų įvardinti Dakaro ralio lenktynininką, kuris per pastaruosius keletą metų sugebėjo suburti didžiulę gerbėjų bendruomenę, juo neabejotinai taptų Rokas Baciuška. Iš Tauragės kilęs vaikinas, autosporto aistruolius sužavėjo savo paprastumu ir kovingumu. Tačiau jau netrukus Roko laukia sudėtingiausias lenktynininko karjeros išbandymas.

Lenktynininkas, pasaulio čempionas Rokas Baciuška ir jo sužadėtinė Deimantė Augaitytė džiaugiasi nauju gyvenimo etapu – jiems gimė pirmagimis. Šią laimingą žinią sportininkas pasidalijo su gerbėjais savo „Facebook“ paskyroje, atskleisdamas, kad prieš pat Kalėdas ir Dakarą jų gyvenime įvyko didžiulis stebuklas. „Didelis stebuklas mažame pavidale – prieš pat Kalėdas ir Dakarą. Prasideda naujas gyvenimo etapas visomis prasmėmis.

Kiekvieną kartą, kai lietuvių lenktynininkai pasiekia Dakaro ralio finišą, kiekvienas varžybų skaitovas, ekspertas ar bet kuris kitas praeivis, sportininkų rezultatus vertina pagal galutinį rezultatą, tačiau masiškai sportininkus traukiančiame renginyje lietuviai sugebėjo pasižymėti ir kitais būdais.  Lietuvių nuotykiai Dakare kasmet išsamiai aprašomi, pateikiant net smulkiausias dienos detales.

Dakaro ralyje ne vieną sėkmingą pasirodymą pademonstravęs Rokas Baciuška artėjančiame maratone startuos pajėgiausioje automobilių klasėje. Tauragėje vykusiame pristatyme lenktynininkas pranešė, kad į Saudo Arabiją jis išvyks su „Toyota Hilux“ T1+ Evo“ automobiliu, kurį lietuvis jau spėjo išbandyti. Šių metų pradžioje panašios specifikacijos „Toyota“ automobilį išbandė „Hail Toyota International“ ralyje ir užėmė 3-čiąją vietą bendroje įskaitoje.

Dakaro ralis jau šeštus metus iš eilės sugrįžta į Saudo Arabiją. Čia Dakaro ralio varžybų dalyviai turės įveikti tūkstančius varginančių kilometrų, jog galėtų tapti pripažintais maratono nugalėtojais. Kada prasidės Dakaro ralis 2025? 2025 metų Dakaro ralis startuos pietinėje Saudo Arabijos dalyje – Bišoje.

Dakaro ralyje startuoti planuojančius lietuvių ekipažus persekioja šturmanų stygiaus šmėkla. Anksčiau dėl varžybose patirtos traumos Dakaro ralį turės praleisti Benedikto Vanago šturmanas, o dabar dėl tos pačios priežasties Saudo Arabijoje vyksiantį maratoną praleis Roko Baciuškos šturmanas – Oriol Vidal. Entuziastingai kiekvieną Roko Baciuškos pasirodymą stebintys automobilių sporto gerbėjai šiandien išgirdo  nerimą keliančią žinią.

Ilgąjį Vėlinių savaitgalį sinoptikams dalyje Lietuvos pranašaujant žemesnę temperatūrą  kelyje galime sulaukti sudėtingesnių eismo sąlygų. Profesionalus lenktynininkas Rokas Baciuška sako, kad plikledis – vienas pavojingiausių reiškinių, didelį galvos skausmą keliantis ne tik eiliniams vairuotojams, bet ir profesionalams.  Per plikledį pats buvo atsidūręs per plauką nuo nelaimės Lenktynininkas vairavimą ant plikledžio lygina su čiuožimu ant ledo be pačiūžų.

Lenktynininkas Rokas Baciuška praėjusią savaitę dar kartą tapo pasaulio čempionu. Lietuvis iškovojo trečiąjį pasaulio ralio-reidų čempiono titulą. R. Baciučka rudenišką antradienio popietę su titulu sugrįžo į Lietuvą bei kartu užsiminė apie vis labiau artėjantį Dakaro ralį. „Turėjome taškų atsargos jau užtektintai. Istorinis įvykis ne tik Lietuvai, bet ir pasaulyje dar nebuvo taip, kad skirtingose klasėse kažkas laimėtų pasaulio čempiono titulą. Smagu, nes sunkiai dirbome.

Po ilgų ir sudėtingų pirmų trijų „Rallye du Maroc“ etapų lenktynių karavanas pasiekė Mengoub/Bouarfa miestą, kur vyksta likusi ralio dalis. Šiandien, ketvirtasis, priešpaskutinis etapas, buvo ne mažiau sudėtingas – 378 km, iš kurių 315 km buvo laikui. Trasoje lenktynininkų laukė įvairios sąlygos: 57 % žemės, 19 % smėlio, 19 % akmenų ir 5 % kopų. Rokas Baciuška, ką tik užsitikrinęs trečiąjį pasaulio čempiono titulą, žengė drąsiai, nors diena nebuvo lengva ir pamėtėjo iššūkių.

„Rallye du Maroc“ dalyvaujantis Rokas Baciuška šiandien tapo „Challenger“ automobilių klasės čempionu.  Spalio 9-ąją „Rallye du Maroc“ varžybų dalyviai išsiruošė į trečiąjį greičio ruožą. Ten jų laukė dar ilgesnė ir sudėtingesnė trasa, kuri iš vairuotojų pareikalavo didžiulės ištvermės. Vis dėlto, panašu, kad lietuvis sudėtingomis sąlygomis sugeba išspausti maksimaliai gerą rezultatą. Šiandienos greičio ruožą pradėjęs iš 11-os vietos, lietuvis jį užbaigė 8-oje pozicijoje.

Didžiulį palaikymą Lietuvoje turintis Rokas Baciuška šiandien turėjo teorinius šansus anksčiau laiko tapti „Challenger“ klasės čempionu.  Dar prieš prasidedant šiandienos greičio ruožui, „Rallye du Maroc“ organizatoriai apskaičiavo, jog lietuvis šiandien galėjo keliais būdais ankščiau laiko iškovoti čempiono titulą.

Pirmadienį Maroke prasidėjo Dakaro ralio repeticija vadinamos „Rallye du Maroc“ varžybos. Sekmadienį įveikę bandomąjį greičio ruožą (prologą), pirmadienio popietę varžybų dalyviai turėjo įveikti savo pirmąjį iššūkį.  Anksčiau negu įprastai surengtos „Rallye du Maroc“ varžybos šį kartą nepraėjo be nesklandumų. Štai, sekmadienio vakarą dalyviams grįžtant į bivaką, juos pasitiko milžiniškos liūtys, dėl kurių jie bendro naudojimo keliuose užstrigo kelias valandas.

 Pirmadienį, antrąją „Rallye du Maroc“ dieną, dalyviai susidūrė su pirmaisiais dideliais išbandymais – 178 kilometrų greičio ruožas iššūkių nepagailėjo nė vienam lenktynininkui. Rokas Baciuška, „Challenger“ klasės dalyvis, įveikė pirmąjį etapą per 2 val. 26 min. ir 54 sek., finišuodamas septintoje pozicijoje. Tai leido lietuviui pakilti per dvi pozicijas bendroje įskaitoje. R.Baciuška atsiliko 6 min. 36 sek.

 Rokas Baciuška jau išvyko į Maroką, kur dalyvaus paskutiniame, penktajame pasaulio ralio-reidų čempionato etape – „Rallye du Maroc“. Šios lenktynės taps itin svarbios lietuviui, nes trūksta labai nedaug, kad Rokas sugrįžtų į Lietuvą jau trečią kartą pasaulio čempionu. Tokiame profesionaliame lygmenyje to dar nėra padaręs nė vienas lietuvis. Šiame etape Rokas Baciuška, atstovaudamas „Can-Am“ komandai, vėl varžysis „Challenger“ klasėje su bagiu.

Lenktynininkas Rokas Baciuška susižadėjo su mylimąja Deimante Augaityte. Pora džiugia žinia pasidalijo socialiniame tinkle „Instagram“. Jiedu pasidalijo žiedo nuotrauka. Sužadėtuvės įvyko užsienyje, iš aukštai. Kaip žinoma, Rokas su Deimante pradėjo draugauti dar būdamas 16-kos. Jie skaičiuoja 7 metus kartu.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška buvo pagerbtas ypatinga dovana. „Can-Am“ atstovai Lietuvoje Rokui padovanojo naujausią 2024 metų „Can-Am“ motovisureigį, dar žinomą kaip bagį. Ši beveik 50 000 eurų vertės dovana yra unikalus atvejis ne tik Baltijos šalyse, bet galbūt ir visame pasaulyje, kai savo srities sportininkas gauna tokią įspūdingą dovaną už pasiekimus ir prekės ženklo atstovavimą tarptautinėje rinkoje. „Esu labai dėkingas už šį įvertinimą.

Lietuvos ralio-reidų čempionas Rokas Baciuška užėmė antrąją vietą „Baja Spain Aragon 2024“ ralyje, kuris ką tik baigėsi Ispanijoje. Tai jau antros varžybos šiais metais, kuriose Rokas varžėsi su naujuoju „Toyota Hilux“ T1+ Evo automobiliu, startuodamas aukščiausioje „Ultimate“ automobilių klasėje. R.Baciuška per tris dienas trukusias varžybas demonstravo puikius rezultatus. Penktadienio prologe Rokas liko ketvirtas, tačiau po dviejų etapų šeštadienį jis pakilo į antrąją vietą.

Tai jau ne pirmas kartas Rokui, kai išbando savo jėgas su automobiliu. Dar šių metų vasario mėnesį važiavo „Hail Toyota International“ ralyje ir užėmė 3-čiąją vietą bendroje įskaitoje. Šį kartą, dukart pasaulio ralio-reido čempionas startuoja su naujuoju Toyota Hilux T1+. Svarbu paminėti, jog šios lenktynės nėra vienas iš W2RC čempionato etapų kur Rokas Baciuška varžosi jau dėl trečiojo pasaulio čempiono titulo.

Rokas Baciuška trumpam padėjo bagį į šalį. „Baja Spain Aragon” lenktynėse startuos automobilių klasėje. Tai jau ne pirmas kartas Rokui, kai išbando savo jėgas su automobiliu. Dar šių metų vasario mėnesį važiavo „Hail Toyota International“ ralyje ir užėmė 3-čiąją vietą bendroje įskaitoje.

Ketvirtoji Argentinoje vykstančio „Desafio Ruta 40“ ralio diena Challenger klasėje lenktyniaujančiam Rokui Baciuškai su šturmanu Sébastien Delaunay buvo sėkminga. Per 3 val. 54 min. 37 s. priešpaskutinį (391 km) greičio ruožą įveikęs ekipažas vėl finišavo pirmas. Bendroje pasaulio čempionato įskaitoje lyderiaujantis R. Baciuška neatleidžia gazo pedalo ir kaskart nustebina ne tik savo lygiaverčius varžovus bagiuose, bet ir Ultimate kategorijos žvaigždes.

Sekmadienį Kordoboje (Argentina) startavęs „Desafio Ruta 40“ įgauna pagreitį, o dalyviai išskirtinėse trasose išbando ne tik save, bet ir techniką. Challenger klasėje lenktyniaujančiam Rokui Baciuškai vakar taip pat teko paplušėti – kalnuotoje vietovėje buvo ir akmenų, ir smėlio, ir vandens. Nepaisant šių iššūkių, 381 kilometro pirmąjį specialų greičio ruožą Rokas su naujuoju šturmanu Sebastienu Delaunay įveikė per 4 val. 8 sek. ir finišavo pirmi.

Sekmadienį Kordoboje (Argentina) startavo „Desafio Ruta 40“, kuriame varžosi dauguma pasaulio ralio-reidų čempionato lyderių. Ne išimtis ir titulą šiais metais jau aukštesnėje, Challenger klasėje, ginantis Rokas Baciuška, egzotiškoje šalyje lenktyniaujantis pirmąkart.

Sekmadienį Grandoloje baigėsi Portugalijos ralis, dovanojęs dalyviams neįkainojamą patirtį ir savotišką europietišką Dakaro versiją. „Challenger“ bagių klasėje kovojęs Rokas Baciuška su šturmanu Oriol Vidal Montijano paskutinį greičio ruožą įveikė per 53 min. 45 sek. ir finišavo vienuolikti, tačiau bendroje įskaitoje išlaikė lyderių poziciją. Pasaulio čempionato lentelėje, atsiplėšęs nuo kolegų, ekipažas taip pat tvirtai laikosi pirmoje vietoje.

Šeštadienį trečiojo pasaulio ralio-reidų čempionato etapo dalyviai grįžinėjo iš Ispanijos į Portugaliją, o laikui turėjo įveikti 253 specialaus greičio ruožo kilometrus. „Challenger“ bagių klasėje besivaržantis Rokas Baciuška su šturmanu Oriol Vidal Montijano, finišą pasiekę per 2 val. 43 sek., šiandienos lentelėje rikiuojasi aštunti, o bendroje įskaitoje toliau lyderiauja.

Antradienį startavusio ir išskirtinio pavojingumo trasomis pasižyminčio „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ ralio dalyvių sąrašas vis retėja, tačiau Challenger klasėje lenktyniaujančiam Rokui Baciuškai tai negalioja – tauragiškis bendroje visų automobilių įskaitoje šiandien šoktelėjo į antrą vietą. Trijų Dakaro beduinų savininką aplenkė tik legendinis Nasseras Al-Attiyah. Ilgiausią, 388 kilometrų, greičio ruožą Rokas su šturmanu Oriol Vidal Montijano įveikė per 3 val. 33 sek.

Vakar startavęs „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ įgauna pagreitį, o dalyviai išskirtinėse trasose išbando ne tik save, bet ir techniką. Challenger klasėje lenktyniaujančiam Rokui Baciuškai ketvirtadienį taip pat teko paplušėti – trūko bagio variatoriaus diržas. Nepaisant šio gedimo, 166 kilometrų antrąjį specialų greičio ruožą Rokas su šturmanu Oriol Vidal Montijano įveikė per 1 val. 55 sek. ir finišavo dešimti.

Trečiadienį daugelis daugelis Dakaro ralio žvaigždžių pradėjo kovą „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“. Ne išimtis ir trijų beduinų savininkas Rokas Baciuška, siekiantis išlaikyti pasaulio čempionato lyderio poziciją Challenger klasėje. Antrąją Velykų dieną atvykęs į Portugaliją, lenktyninkas iškart šoko „matuotis“ savo Can-Am motobagio, ištestavo jį itin šlapiose trasose, o vakar su komanda sėkmingai praėjo administracinę bei techninę apžiūras.

TV6 eteryje pavasario darbus skelbs „Atliekų kultūros“ laida. Sužinosite, kur lenktynininkas, moto bagio karalius Rokas Baciuška Dakaro ralio metu meta šiukšles ir kodėl kai kuriems lietuviams, sutiktiems miške, jis „duotų velnių“. Kita tema: ar vilniečiai jau priprato prie naujovės rūšiuoti maisto atliekas? Sostinės centre kalbintieji praeiviai buvo kaip niekada atviri. O laidos vedėja nepabijojo atliekų rūšiavimo gamykloje patyrinėti konteinerį su maisto atliekomis.

Šeštadienį baigėsi Jungtiniuose Arabų Emyratuosę vykęs „Abu Dhabi Desert Challenge“, kur paskutinę ralio dieną dalyviams teko įveikti 206 specialaus greičio ruožo kilometrus. „Challenger“ bagių klasėje varžęsis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriol Vidal Montijano („Can-Am Factory team“) finišavo per 2 val. 38 min. 8 sek. ir užėmė 3-ąją vietą. Bendroje šio etapo įskaitoje ekipažas liko antroje pozicijoje, tačiau pasaulio čempionato lentelėje kyla į pirmą vietą.