amg

Sportiškų ir ultimatyvių „BMW“ automobilių padalinys „BMW M GmbH“ norėtų sukurti grynai savos konstrukcijos automobilį. Panašu, „BMW M“ žmonėms neduoda ramybės „Mercedes-Benz“ dukterinių perdirbėjų „AMG“ žingsniai. Apie norą gaminti grynai savo superautomobilį leidiniui „Inside Line“ pranešė padalinio „BMW M GmbH“ naujų produktų skyriaus vadovas Albertas Birmanas. Pasak „BMW M“ visų naujovių kuratoriaus, dabar tokio automobilio gamybos galimybės derinamos su „BMW“ vadovais.

Prieš keletą metų net didžiausi ekologinių vertybių perkainavimo optimistai nebūtų pagalvoję, kad „Mercedes-Benz“ sportiškojo padalinio „AMG“ automobiliai bus kuriami siekiant maksimaliai sumažinti taršą. Tačiau naujos taršos normos daro savo – pasirodo, galima pabandyti suderinti brutalią jėgą ir draugiškumą aplinkai. Tai inžinieriai įrodė su atviru „Mercedes-Benz SLK55 AMG“. 5,5 litro darbo tūrio V8 tipo motoras šiame automobilyje yra atmosferinis.

„Mercedes-Benz“ gamyklinio tobulintojo „AMG“ treniruoklių salėje puikią formą įgavęs kupe „Mercedes-Benz C63 AMG Coupe“ yra puikiai važiuojantis, vairuotojo malonumui suderintas automobilis. To pabrėžti nepamiršta ir patys „Mercedes-Benz“ atstovai. Nors automobilis kainuoja nemažus pinigus, tačiau „C63 AMG Coupe“ kompanijos reklamos specialistai reklamuoja jaunatviškai-chuliganiškai.

Kaip manote, ar garsus lenktynininkas Niurburgringo trasoje gali skleisti šiokią tokią baimę patvirtinančius garsus ir desperatiškai ieškoti įsikibti patogesnių objektų rimto automobilio salone? Tikrai taip, taip gali pasielgti net „F-1“ legenda Deividas Kulthardas. Žinoma, jei jis sėdi ne prie vairo.

Pasirodė pirmos naujos kartos ambicingiausio „Mercedes-Benz“ modelio „C63 AMG Black series“ mėgėjiškos nuotraukos ir šiek tiek informacijos. Pastebima tai, kad naujasis „Black series“ kupe tapo labiau civilizuotu modeliu nei pirmtakas. Jo kūrėjai nusprendė, kad automobilis turi tikti ir kasdieniam naudojimui. Todėl, kitaip nei pirmtake, liko keturios sėdimos vietos, svoris sumažėjo tik 20 kilogramų. Pagrindinis pokytis salone – tai lenktyniniai „kaušai“ vietoje įprastų krėslų.

„Mercedes-Benz“ kompanijos „nuosavas“ automobilių perdirbimo padalinys „AMG“ šiais metais švenčia smagią istorinę datą – 1971, prieš 40 metu, „AMG“ perdirbtas masyvus sedanas „300 SEL 6,8 AMG“ užėmė pirmą vietą Spa lenktynių serijoje. Šią pirmą ryškią pergalę kompanija mini prisimindama savo istoriją. O istorija, nors visokiausiais saistais surakinta su „Mercedes-Benz“, tikrai turtinga. Viskas prasidėjo dar seniau, nei minėta istorinė pergalė – 1967 metais.

Po „Mercedes-Benz“ sparnu įsikūrusi tiuningo kompanija „AMG“ išviešino informaciją apie naują savo kūrinį – kupe „Mercedes C 63 AMG“. Ambicingas kupe gavo jau žinomą atmosferinį 6,2 litro darbo tūrio V8 tipo 457 a.g. (galima ir 487 a.g. versija) motorą, įsibėgėja iki 100 km/h per 4,5 sek., o maksimalus greitis tradiciškai apribotas ties 250 km/h riba. „Mercedes C 63 AMG“ jau kitą mėnesį oficialiai debiutuos Niujorko automobilių parodoje.

Dar vienas Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujas modelis buvo „Hamman“ perdarymų kompanijos modifikuotas „Mercedes SLS AMG“. „Hawk“ pavadintas „gulbės sparnų“ stiliaus duris turintis automobilis gavo naują „amžinai rožinio aukso“ spalvos kėbulo apdailą ir oro tunelyje išbandytą aerodinamikos įrangos komplektą.

Vokiečiai jau išviešino kelias atnaujinto sportiško sedano „Mercedes-Benz C63 AMG“ nuotraukas. Taip pat jau žinomos ir kelios techninės detalės apie šį automobilį. Nors išsamią informaciją vokiečiai dar slepia, jau žinoma, kad galingiausias „C-Class“ bus komplektuojamas su 5,5 litro darbo tūrio V8 tipo varikliu su dviem turbinomis. Jis pakeis anksčiau šioje versijoje montuotą 6,2 litro darbo tūrio V8 tipo variklį.

Naujasis „Mercedes-Benz Gelandewagen“, prie kurio "širdies" rankas pridėjo garsieji "AMG" inžinieriai, nuo šiol galės būti varomas su dar galingesniu varikliu. Su 5.5 litrų darbinio tūrio ir 507 AG dyzeliniu varikliu legendinis "G" serijos visureigis bus pajėgus išvystyti net 210 km/h greitį. Tuo tarpu oficialiose „Mercedes-Benz“ atstovybėse Europoje naujasis "G" serijos modelis su naujuoju "AMG" inžinierių sukurtu varikliu pasirodys dar šių metų rugsėjį bei kainuos nuo 120 tūkst. eurų.