Automobilių sportas

Ištisą savaitę optimalų tempą demonstravęs G. Petrus sekmadienį susidūrė su netikėtais iššūkiais. Daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožą turėjęs įveikti ekipažas šiandien trasoje užtruko kaip niekada ilgai. Iš tiesų. G. Petrus finišą pasiekė sutemus, nuo lyderio atsilikęs 3 val. 53 min. ir 52 sek. Tokį didžiulį atotrūkį lėmė ne ekipažo padaryta klaida, o netikėtas lenktynėms ruošto bolido gedimas. „Tiesiog pabėgo ratas. Be jokio smūgio“, – pasakojimą pradeda G. Petrus.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite pamatyti naujienos viršuje. Po septintojo etapo laidoje svečiuojasi lenktynininkas Vaidotas Paškevičius ir Dakaro turistas Vytas Bilinskas.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuoja #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Po vienintelės poilsio dienos, sekmadienį Dakaro ralio dalyviai grįžo į lenktyninį režimą. Dalyvių laukė septintas greičio ruožas, kurio metu sportininkams reikėjo iš Rijado į Al Duwadimi nuvažiuoti 873 km, iš kurių 483 km sudarė greičio ruožas. Geriausią rezultatą šiame Dakaro ralyje pasiekė „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“). Jis greičio ruožą įveikė per 5 val. 40 min. 47 sek. ir užėmė antrąją vietą.

Dakaro ralio maratono grafike šeštadienį sportininkams buvo numatyta poilsio diena, o mechanikams tai turėjo tapti puikia proga atidžiai peržiūrėti visus techninius mazgus ir paruošti techniką antrai lenktynių savaitei. Deja, bet ne pagal planą pasibaigęs „48h Chrono“ etapas sujaukė ir poilsio dienos planus.

Šeštadienį Dakaro ralį sudrebino teisėjų sprendimas diskvalifikuoti Eryką ir Michalą Goczalus, nes jų bagių sankabos neatitiko techninio reglamento. Pikta Goczalų komanda ruošia protestą ir pažėrė kaltinimų pagrindiniams konkurentams, jog šie neva inicijavo tyrimą. Po Goczalų diskvalifikacijos lyderiu tapo amerikietis Mitchellas Guthrie, prieš tai turėjęs daugiau nei valandos deficitą. „Man dėl savo sankabos nėra ko nerimauti.

Nuolatinio Dakaro ralio dalyvio ir automobilių sporto legendos galimybės ateityje dalyvauti Saudo Arabijoje vykstančiose lenktynėse atrodo miglotos. Nors „Audi“ oficialiai dar to nėra paskelbusi, tačiau automobilių sporto užkulisiuose garsiai kalbama apie gamintojos pasitraukimą iš Dakaro ralio programos. Toks sprendimas turės įtakos ne tik pačiam Dakaro raliui, bet ir „Audi“ projekte dalyvavusiems nariams ir lenktynininkams. Ir tarp jų – gerai žinomas Carlosas Sainzas.

Vieną dieną leidę dalyviams atsipūsti, Dakaro ralio organizatoriai septintajam greičio ruožui paruošė ilgą ir sudėtingą trasą. Kopos, dulkės, smėlis, akmenys ir sudėtinga navigacija – tokia puokštė iššūkių laukė 483-uose kilometruose. Tačiau juos sėkmingai įkando SSV klasės atstovai „Rentway Dakar Team“ – Emilija ir Arūnas Gelažninkai. Jau pirmoje kuro užpylimo zonoje vairuotoja dalinosi įspūdžiais, iš kurių buvo aišku, jog trasos bus neįmanoma tiesiog pervažiuoti – ją reikės įveikti.

Po poilsio dienos Saudo Arabijos sostinėje Rijade, sportininkai ankstyvą sekmadienio rytą startavo septintajame greičio ruože. Viso dalyviams šiandien teko įveikti 873 kilometrus, iš kurių 483 sudarė greičio ruožas. Nutolus nuo Tuščiojo Ketvirčio, pasikeitė ir kraštovaizdis – sportininkai turėjo naviguoti ne tik per smėlynus, bet ir tarp kanjonų. „Ilgas greičio ruožas. Mūsų pozicija buvo nebloga, bet labai daug lenkimų, dulkių. Niekas nenori praleisti.

Sekmadienį, sausio 14-ąją, po petraukos prasidėjo septintasis Dakaro ralio etapas. Organizatoriai ir čia pasistengė pateikti įdomybių, po poilsio dienos paruošę ilgiausią šių metų lenktynėse etapą – 390 km pervažiavimą ir 483 km greičio ruožą. Pailsėjusių lenktynininkų laukė permainingas greičio ruožas, išraizgytas kanjonų labirintais, nusėtas dulkėmis, nuolatiniais krypčių pasikeitimais, o galiausiai nukėlęs juos į nesibaigiančias kopas.

Klasikinio ralio specialistu laikomas Sebastienas Loebas šiandien triumfavo septintame Dakaro ralio etape. Greitai ir, svarbiausia, sklandžiai visą distanciją įveikęs lenktynininkas galiausiai pranoko „Toyota Gazoo Racing“ atstovą L. Moraesą bei daugkartinį Dakaro ralio nugalėtoją – N. Al-Attiyah. Pergalė šiandienos greičio ruože turės didžiulės įtakos S. Loebo motyvacijai, mat absoliučiu Dakaro lyderiu esantis C. Sainzas šiandien nuo prancūzo atsiliko net 10 min. 31 sek.

Prancūzijos ekipažas – Jean-Lucas Ceccaldi ir Thomas Gaidella – neslėpė savo nusivylimo MD komandos elgesiu. Anot J-L.Ceccaldi, pačioje „48 valandų iššūkio“ pradžioje buvo patirtas keistas automobilio gedimas. Tada jie kreipėsi pagalbos, kuri prancūzams buvo pažadėta. Visgi, pagalba tą dieną taip ir nepasirodė, o prancūzai naktį praleido dykumoje. „Penktadienio rytą bivaką pasiekiau labai piktas.

Visą ralį dominavęs lenkas Erykas Goczalas bei jo dėdė Michalas buvo diskvalifikuoti. Pranešama, kad jų bagiai neatitiko techninio reglamento. Abiejų Goczalų bagiuose techninio reglamento neatitiko sankaba.

Sekmadienį prasidėjusiame septintame Dakaro ralio etape, antrą vietą bendroje įskaitoje užėmęs Mattias Ekstromas prarado bet kokius šansus tapti šių metų maratono nugalėtoju. 47-ame greičio ruožo kilometre jis turėjo sustoti dėl netikėtai atsiradusio gedimo. Pranešama, jog Stephanas Peterhanselis akimirkai sustojo jam padėti, tačiau sužinojęs, jog „Audi“ turi problemų su galine pakaba, pajudėjo toliau.

Kęstutis Petronis – Lietuvos drifto čempionato žiūrovams puikiai žinoma pavardė, kuri, nors ir su įvairiomis pertraukomis, linksniuojama jau daugiau nei 15 metų.  Galima sakyti, jog per šį laiko tarpą sportininkas yra matęs visko: pradedant nuo miestuose vykusių varžybų iki nuožmių pasistumdymų trasoje su įvairiausio meistriškumo varžovais. Tą patį, iš tiesų, būtų galima pasakyti ir apie K. Petronio automobilių parką.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai praleido ilsėdamiesi, analizuodami įveiktus Dakaro ralio etapus bei ruošėsi artėjantiems iššūkiams. Antroji Dakaro ralio lenktynių savaitė prasidėjo nuo sunkaus, ilgo ir, svarbiausia, klastingo greičio ruožo, kuriame didelį vaidmenį turėjo atlikti šalia vairuotojų sėdintys šturmanai. Dakaro dalyviai šiandien turėjo įveikti 483 kilometrus besitęsusį greičio ruožą, kurį sudarė: 61 proc. gruntas, 19 proc. smėlis, 17 proc. kopų ir 4 proc.

Šeštadienio vakarą Dakaro organizatoriai išplatino netikėta žinią. Skelbiama, kad priimtas sprendimas diskvalifikuoti kelis motobagių ekipažus, tarp jų ir lenką Eryką Goczalą, kuris lyderiavo bendroje „Challenger“ įskaitoje. Kitas nuobaudos sulaukęs lenktynininkas yra tos pačios šeimos narys Michalas Goczalas, kuris prieš poilsio dieną buvo šeštoje vietoje. Tai reiškia, kad Rokas Baciuška turėtų pakilti bent jau per kelias pozicijas. Šiuo metu lietuvis rikiuojasi septintas.

Dakaro ralio dalyviams teko atlaikyti rimčiausią metų išbandymą – „48 valandų iššūkį“. Po pirmosios iššūkio dienos sportininkai pagal įveikta distanciją rinkosi į bivakus, gavo karišką maisto davinį, miegojo palapinėse ir neturėjo jokių kontaktų su išoriniu pasauliu. Viena iš Dakaro ralio „Challenger“ bagių klasės lyderių – ispanė Cristina Gutierrez – nusprendė visiems parodyti, kas slėpėsi kiekvienam sportininkui įteiktame maisto davinyje.

Dvi paras trukęs iššūkis, kai sportininkai nėrė į Tuščiojo Ketvirčio kopas ir turėjo įveikti per 600 kilometrų be mechanikų pagalbos, daugeliui tapo viską keičiančiu etapu.  Ne veltui sakoma, kad net ir vietiniai nedrįsta leistis į šią Prancūzijos dydžio dykumą. „CFMOTO“ keturračiu pirmą kartą Dakaro ralyje startavęs Antanas Kanopkinas beveik visą maršrutą įveikė solidžiu tempu ir be didesnių iššūkių, tačiau viską pakeitė likus vos keliems kilometrams iki finišo pasibaigę degalai.

Pirmoje Dakaro ralio maratono dalyje Vaidotas Žala susidūrė su nesklandumais ir „48 Chrono“ vadinamo etapo pabaigti negalėjo.  Ketvirtadienį V. Žala su sekėjais pasidalino liūdna žinia – lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškė, kad už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų.

Saudo Arabijoje jau įsibėgėjo 2024-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai penktadienį pabaigė išvarginusį ir kai kam daug kainavusį „48 Chrono“ maratoną.  „Challenger“ T3 bagių klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą. „Kiekvieną dieną vis kažkokių problemų turime.

Tuščiojo Ketvirčio pateiktame meniu be abejo buvo gausu kopų, per kurias lenktynininkai dvi dienas turėjo ropoti pagal naują formatą: 48 valandų „chrono“ iššūkį. Iš viso per dvi dienas sportininkų laukė 547 km FIA ekipažams ir 625 km FIM lenktynininkams. Kiekvienas dalyvis turėjo sustoti 16 valandą viename iš septynių maršrute esančių bivakų. „iGo2Dakar“ pasakoja, kad Prancūzijos dydžio dykumoje sąlygos tokios, kurių niekur kitur nesutiksi.

Per 46-ius Dakaro istorijos metus dykumų maratono distanciją bandė įveikti neįtikėtinai marga ratuočių kompanija:  nuo „Vespa“ motorolerio iki „Rolls-Royce Corniche“. Dėl šios priežasties  šiandien stebint veiksmą „Dakar Classic“ įskaitoje, galima paganyti akis į automobilius, paprastai matomus tik muziejuose ar oldtimerių suvažiavimuose. Šioje kompanijoje vienas egzotiškiausių „Renault 4 Sinpar“ su stogą vainikuojančiu išmetimo vamzdžiu.

 2024 m. Dakaro ralyje Gelažninkų duetas vos išvengė dar vienos avarijos – nedaug trūko, kad į lietuvių bagį būtų įsirėžęs neseniai sunkvežimių klasėje lyderiavęs olandas Janusas van Kasterenas su „Iveco“. Vaizdo įraše matyti, kad ekipažai rinkosi visai kitokias trajektorijas. Kol E.Gelažninkienė važiavo vėžėmis, iš kažkur išniręs J.van Kasterenas vos neįsirėžė į lietuvių bagį – E.Gelažninkienei teko sukti į šoną.

 „48 valandų iššūkyje“ ne vienas Dakaro ralyje dalyvaujantis lietuvis neišvengė baudų. Emilija Gelažninkienė už praleistą kelio tašką gavo 15 baudos minučių. Nubaustas buvo ir Gintas Petrus, pats pripažinęs, jog praleido kelio tašką. Tiesa, jam įrašytos 30 baudos minučių, todėl panašu, kad jis dviejų dienų greičio ruože praleido du kelio taškus. Tuo tarpu Benediktui Vanagui buvo įrašytos 4 min. 31 sek. už smulkius pažeidimus.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart dėmesio centre pasibaigęs maratoninis kelių dienų Dakaro etapas, po kurio sumažėjo lietuvių ekipažų gretos. Laidoje taip pat video interviu su Roku Baciuška. Laidos pradžia kasdien – 21.30 val.

Sėkmingai antrąją 48 valandų maratono dieną pradėjęs Antanas Kanopkinas paskutinėje greičio ruožo atkarpoje susidūrė su pačia nemaloniausia kliūtimi. Likus vos 10 kilometrų iki maratono finišo, lietuviui baigėsi degalai. Iki sustojimo trasoje, A. Kanopkinas stabiliai ir užtikrintai įveikinėjo likusią greičio ruožo atkarpą ir preliminarių rezultatų lentelėje užėmė 6-ą vietą.

„48 valandų iššūkis“ kardinaliai pakeitė Dakaro ralio pilotų rikiuotę. Automobilių klasėje iš pretendentų į titulą gretų iškrito Yazeedas Al-Rajhi, Nasseras Al-Attiyah bei Stephane‘as Peterhanselis, dužo ir Vaidoto Žalos viltys. Naujuoju lyderiu automobilių klasėje tapo ispanas Carlosas Sainzas („Audi“). Jis 5-ajame greičio ruože tyčia stabdė, kad ketvirtadienį nestartuotų priekyje, ir tai jam pasiteisino.

Paskutiniai kilometrai prieš poilsio dieną Dakare suvažiuoti. Po nakvynės dykumoje, ankstyvą rytą ekipažai pasileido finišo link. „Rentway Dakar Team“ komandai, apsistojusiai stovyklavietėje B, iki finišo reikėjo nuvažiuoti dar 254 kilometrus vien stačiomis ir pavojingomis kopomis.  Dakare dienos be nuotykių neegzistuoja ir tą jau pirmoje kuro užpylimo zonoje patvirtino ekipažo pilotė Emilija Gelažninkienė.

„48 valandų iššūkyje“ viltis laimėti šių metų Dakarą prarado ne tik katarietis Nasseras Al-Attiyah („Prodrive“), bet ir prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Audi“). Dar ketvirtadienį S.Peterhanselis pradūrė ratą, o automobilyje nustojo veikti hidraulinė pakėlimo sistema, todėl rato keitimo procedūra tapo labai sudėtinga. Negana to, sugedo ir vairo stiprintuvas. Penktadienį problemos nesibaigė ir S.Peterhanselis prarado dar 40 minučių.

Dakaro ralio dalyviai penktadienį baigė „48h Chrono” iššūkį ir keliauja ilsėtis į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame buvo užbaigtas 48 valandas trukęs maratonas. Dar vakar dalyviai pradėjo šeštąjį etapą, o 15 val. Lietuvos laiku visi dalyvaujantys ekipažai vyko į vieną iš septynių „Empty Quartes“ dykumoje įkurtų stovyklaviečių, kur palapinėse praleido naktį ir penktadienį judėjo toliau.

Ankstų penktadienio rytą Lietuvos laiku Benediktas Vanagas ir šturmanas estas Kuldaras Siikas užbaigė 48 valandų Dakaro maratono etapą, kuris gerokai pakoregavo bendrąją įskaitą. B.Vanagas virš 500 km greičio ruožą dvi dienas įveikinėjo stabiliu tempu ir nuolatos buvo tarp 20 greičiausių „Ultimate“ klasės automobilių. Bėdų su technika neprisidaręs B.Vanagas po finišo pasakojo, kad didžiausia bėda, įvykusi šiame greičio ruože, buvo galvos sukrėtimas. „Virš 500 km kopų yra rimta.

Ar žinojote, kad vyriausio Dakaro nugalėtojo titulas priklauso Carlosui Sainzui? „El Matador“ 2020-aisiais laimėjo sunkiausią pasaulyje maratoną su „Mini“ automobiliu būdamas 57 metų amžiaus. Dabar ispanui jau 61-eri,, bet panašu, kad informacija pase jam visiškai neįdomi, nes jis ir toliau vaikosi jau ketvirtosios pergalės. Daugiau nei 40 aktyvių metų automobilių sporte, aukščiausiame lygyje, ir jis vis dar tarp lyderių.

Dakaro ralio teisėjai kiekviename etape išdalina ne vieną dešimtį baudų. Įprastai sportininkai yra baudžiami tam tikromis laiko nuobaudomis, rečiau – baudos taškais. Tuo tarpu Vaidoto Žalos komandos draugas lenkas Krzysztofas Holowczycas sugebėjo užsidirbti piniginę baudą. Trečiadienį teisėjai paskelbė, kad lenkas viršijo leistiną greitį. Ten, kur leidžiama važiuoti 120 km/val., K.Holowczycas važiavo 127 km/val. greičiu. Už tai jam buvo skirta 175 eurų bauda (po 25 eur.

Bemaž visose automobilių sporto disciplinose startuojančius lenktynininkus galima suskirstyti į tris kategorijas. Vieni siekia maksimaliai aukštų rezultatų, antri ieško malonumų ir nuotykių, o treti -suka galvas kaip aplenkti varžovus gudraujant ar naudojantis taisyklėse esančiomis spragomis. Dakaras nėra išimtis. Didysis dykumų maratonas taip pat turi intriguojančią išradingų technikos patobulinimų,  tyčinių avarijų bei taisyklių laužymo istoriją.

Vaidotas Žala savo socialinių tinklų paskyroje paskelbė liūdną žinią. Lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškia, jog už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų. Vietoje to, geriausiu atveju, jis Dakaro ralį galės užbaigti tik dėl sportinio intereso. „Iš maratono greičio ruožo esam priversti trauktis.

Vienas tituluočiausių Dakaro ralio dalyvių, Stéphane'as Peterhanselis, šiandien prarado bet kokias galimybes laimėti 2024-ųjų Dakaro ralį. Svajonės laimėti šių metų maratoną užgeso Tuščiojo Ketvirčio smėlėtose platybėse, kurios šiandien nebuvo palankios daugeliui ralio dalyvių. Netikėtas padangos pradūrimas ir hidraulinės automobilio pakėlimo sistemos gedimas 225-ajame kilometre sužlugdė ekipažo planus. „Mes pradūrėme ratą.

Olandas Pascalis De Baaras su „Tatra Buggyra“ sunkvežimiu vos išvengė rimto incidento Dakaro ralyje, kai jį aplenkęs bagis vertėsi prieš pat sunkvežimio nosį „Ramiai važiavome link finišo, kai likus 20 km vienas bagis mus aplenkė. Jie kažkur labai skubėjo, gal į tualetą, nežinau. Tas bagis, vos spėjęs mus aplenkti, šoko per kopą ir apsivertė prieš pat mūsų nosį. Turėjome stipriai stabdyti, kad jų nepervažiuotume. Buvo tikrai baisu.

Pasibaigus pirmajai Dakaro ralio maratono dienai Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikko ekipažas įveikė 398 km ir preliminariai rikiuojasi 14-oje vietoje, nuo lyderio atsilikdamas 49 min. ir 39 sek., o Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas, įveikęs 295 km, rikiuojasi aplink keturiasdešimtuką. Prieš startą „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas sakė, kad tai unikalus iššūkis.

Su skausmu paskutines kelias dienas kovojęs klaipėdietis Modestas Siliūnas turėjo vieną tikslą – įveikti savo pirmąjį Dakaro ralį ir gauti dalyvio medalį. Po kritimo nuo motociklo sportininkas nekėlė sau podiumo vertų tikslų. Labai apmaudu, tačiau ir finišuoti ralio įskaitoje sportininkui šiemet nepavyks.  Šeštajame, maratoniniame greičio ruože klaipėdietis paskutinį kartą organizatorių navigacijos sistemoje buvo užfiksuotas 152 kilometro kelio taške.

Charizmos nestokojantis Guentheris Steineris paliko paties įkurtą Formulės 1 komandą – „Haas“. Jo vietą, komandos vadovo poste, užėmė buvęs inžinerijos padalinio vadovas Ayao Komastu. Daugeliui ši naujiena buvo šokiruojanti, mat iki šiol pasirodę pranešimai teigė,  jog „Hass“ komandos savininkas Gene'as Haasas planavo pratęsti specialisto sutartį dar vieneriems metams, tačiau, panašu, jog komandos vadovo planai pasikeitė.

Kaip rodo pavadinimas, Tuščiajameme Ketvirtyje nėra gausu įprastų architektūrinių ar kultūrinių turistinių objektų. Tačiau ralio entuziastams tai lobis su kopomis, besidriekiančiomis kiek tik akys užmato. Milijonai? Gal milijardai jų? Niekas nežino, sunku suskaičiuoti, kai kamuoja smėlio karštinė.

Dakaro ralio bendros įskaitos lyderiui Y. Al Rajhi šiųmetinis maratonas – baigtas. Šiandien, šeštajame greičio ruože, tempą diktavęs lenktynininkas patyrė avariją, po kurios ekipažas buvo priverstas pasitraukti iš tolimesnių varžybų. Stipriai vertęsis ir dabar ant šono gulintis „Toyota Hilux“ pikapas vėliau bus nugabentas į bivaką, o pats lenktynininkas ir jam talkinęs šturmanas sugrįš į vietą, kur šiandien startavo visi Dakaro ralio dalyviai.

Tapo jau įprasta, jog kiekvienų metų vidurvasarį didžiausiame šalies kurorte vykstančios „Aurum 1006 km lenktynės“ susilaukia išskirtinio dėmesio. Niekas neabejoja, jog taip bus ir šiemet. Mat nuo pat 2000-ųjų didžiausios Baltijos šalyse rengiamos maratoninės automobilių lenktynės šiemet bus neeilinės, o jubiliejinės, jau 25-osios renginio istorijoje.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia kasdien – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje trečiadienį dalyviai įveikė penktąjį etapą ir pasiekė Tuščiojo Ketvirčio kopas. Prieš 119 km greičio ruožą sportininkams dar teko nuvažiuoti 500 km bendrojo naudojimo keliais. „Challenger“ klasėje stabiliai važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) pretendavo į aukščiausias pozicijas, tačiau eilinės problemos su bagiu vėl neleido finišuoti be nesklandumų. Šįkart R. Baciuška turėjo tenkintis septinta vieta.

Trečiadienis Dakaro ralyje buvo apgaulingas – nors trasa driekėsi vos 118 kilometrų, iki jos sportininkai turėjo įveikti daugiau nei 500 km bendraisiais keliais. Negana to, trasoje sportininkai jau įvažiavo į Tuščiajį Ketvirtį, kuris pasitiko smėlio jūra. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas pasakoja, kad diena buvo gera, tačiau nepavyko išvengti nesklandumų. „Buvo labai smagi trasa, sudaryta tik iš kopų. Visos jos buvo įveikiamos, tik viena jų nubaudė.

Dakaro raliui įpusėjant, artėjame ir prie smėlingų bei kopų kupinų „Tuščiojo ketvirčio“ dykumų. Po smėlį šiandien nardė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės bagis. Džiugu, kad tai padaryti pavyko išties sėkmingai ir treniruotės veikia – ekipažas dieną pabaigė užtikrintai įsitaisydamas greičiausiųjų dešimtuke.  Rytą E. Gelažninkienė nestokojo geros nuotaikos, tačiau minėjo, kad atsipalaiduoti ir galvoti, jog maždaug šimtas kilometrų vien kopomis bus lengvai įkandamas, tikrai neverta.

Daugkartinis Pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas Dakare šiandien ryžosi surizikuoti. Su „Prodrive Hunter“ Dakaro ralyje važiuojantis sportininkas šiandien ryžosi sulėtinti tempą ir tokiu būdu sumažinti riziką rytojaus etape startuoti rikiuotės priekyje. ,Šiandienos greičio ruožą mes įveikėme švariai. Šiame etape norėjome sugaišti šiek tiek laiko, jog rytoj turėtume geresnę startinę poziciją“, – finiše kalbėjo S. Loebas.