Automobilių neturintiems vilniečiams toliau teks grūstis sausakimšose autobusuose, ilgiau šalti stotelėse.
Po savivaldybės langais streikuojantys sostinės autobusų, troleibusų vairuotojai kartu su palaikymo komanda reikalauja, kad miesto valdžia juos išgirstų. Pasak susirinkusiųjų, Vilniaus savivaldybė bando įrodyti, kad vairuotojų bėdos neegzistuoja.
„Bandoma parodyti visuomenei, kad darbuotojų problemos yra melas, išsigalvojimas, kažkokia beprotystė. Jie net negali nueiti į tualetą, neturi laiko pailsėti. Kitas vairuotojas man priėjo, pridūrė: „Man administracija sakė nueiti į McDonald's tualetą, jeigu neturit, kur nueiti“. Vizualizuoji sau galvoje situaciją, kai išbėga centre Vilniaus vairuotojas VVT ir ieško tualeto koduko“, – kalba vairuotojų palaikymo akcijos organizatorius Tadas Vinokūras.
Savaitę trukusios derybos tarp Vilniaus viešojo transporto darbuotojų ir bendrovės valdžios virto šnipštu. Susitarti pusėms nepavyksta.
„Žiūrėkit, yra aklavietė. Šiandien mes kalbėjome, praktiškai nieko nepasiekėme, apsikeitėme nuomonėmis“, – teigia profesinės sąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius.
„Turėjome dvi produktyvias, efektyvias derybų dienas. Kitos būdavo tam tikras žingsnis atgal, vienas iš tokių tūptelėjimų atgal yra ir ši diena“, – sako „Vilniaus viešojo transporto“ generalinis direktorius Darius Aleknavičius.
Vairuotojai toliau reikalauja geresnių darbo sąlygų. Profsąjunga nori, kad atlyginimų sistema būtų įtraukta į kolektyvinę sutartį.
„Bendrovė atsisako suderėti 5 darbo dienų savaitę vairuotojams. Bendrovė atsisako suderėti, kad darbuotojams būtų užtikrinta po darbo valandų pietų pertrauka“, – kalba A. Markevičius.
„Kiek uždirbat? – Būna 900, būna retkarčiais. – Į rankas? – Į rankas. – Tai čia daugiausia? – Daugiausia. O mažiausia būna ir 700. Kainos parduotuvėse, visur auga. Viskas brangsta. Apie ką galime šnekėti“, – sako vairuotojas Valerijus.
„1200, 1250 kažkur gaunam, ne daugiau. Viskas kyla, nieko nesijaučia. Dabar kilo alga tai seniems vairuotojams ten po 20, 30 eurų pakilo, kai kam iš viso nepakilo“, – kalba vairuotoja Jurgita.
„Užvakar vairuotojas, važiuodamas 10 autobusu, vėluoja, žmonių daug. Atvažiavo į kaimelio žiedą, 2 minutes pastovėjo, kelialapį užpildė ir išvažiavo – pietūs pasibaigė“, – tvirtina vairuotojas Valerijus.
Profsąjunga nežada pasiduoti kol nebus pasirašyta kolektyvinė sutartis.
„Streikas gali vykti ir mėnesį. Viskas yra Vilniaus miesto savivaldybės, bendrovės vadovybės rankose“, – tikina A. Markevičius.
„Šiandien pasakyti, kada baigsis derybos būtų ankstoka, būtų spekuliacija, įmonė pasiruošusi derėtis ir per savaitgalį, jei to prireiks“, – sako Vilniaus vicemeras Tomas Gulbinas.
Kol vairuotojai derasi su sostinės valdžia, vilniečiai, kuriuos miesto valdžia ragina atsisakyti automobilių, kantriai važinėja praretėjusiais autobusais, troleibusais. Vairuotojus palaiko:
„Kalbant apie žmonių skaičių, bent jau aš kiek važiuoju, matau, kad žymiai padaugėjo žmonių, visi yra susispaudę, kai gripas, labai nemalonu važiuoti, bet suprantu ir pačius vairuotojus, jos yra mažos.“
„Kiekvienas nori, kad būtų geriau. Palaikau.“
„Nepatogumai yra, bet nieko baisaus. Žmonės reikalauja savo. Mažus atlyginimus moka, nori, kad žmonės dirbtų.“
„3-ią nakties jie išeina kai kurie į darbą ir ateina į šaltą transporto priemonę. Pavalgyti jeigu 8 minutės tik skiriamos pietums. Čia nesuprantama. Aš visiškai 100 procentų palaikau.“
Neterminuotą streiką Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai pradėjo pirmadienį. Sostinėje Vilniaus viešasis transportas vykdo maždaug pusę maršrutų: autobusai važiuoja dvigubai rečiau.
