nupirko, tik kažko nelabai gatvėse jų matome

O kur dabartinius padės? Atiduos Ukrainai.

Kito straipsnio greta antraštė "Elektriniai autobusai Nyderlanduose kečiami dyzeliniais: kodėl ši vizija žlugo?". Bet Vilniui būtinai reikia lipti ant to pačio grėblio ir išmesti pinigus į balą. Tai čia Nyderlanduose idealios sąlygos baterijoms, švelnus klimatas, nėra kalvų. Vilniuje atvirkščiai, ilgi maršrutai per kalvas, žiemą būna ir -20-25, bet darbe vis tiek reikia būti laiku. Tai ką dabar, pirks kiekvienam bateriniam dar vieną atsarginį dyzelinį autobusą? Kur juos laikys?
Jei jau investuoja į vandenilinius ir vandenilio kolonėlę, tai protingiau būtų pirkti visus vandenilinius, jie bent jau gali veikti visomis sąlygomis visais maršrutais, ir nereikia atsarginių, kad pakeist išsikrovusius, ar papildomai vairuotojų, kurie pusę darbo laiko sėdės ir kraus užuot vairavę.

Ar tokių kurie nepridergia ant kelio?

elektriniu?

Taigi vilniečiai visi dviračiais važinės, šitiek priasfaltavote dviračių takų? Ypač visi vilniečiai mėgsta žiemą, per lietų, per vėjus lėkti dviračiais į darbą, vaikus vežti į darželį ir mokyklą. O kaip smagu dviese, su mylimąja sėsti ant dviračio sausio mėnesį - ir į meilės kelionę. Jūs su tais savo autobusais visai pavarėte pro šalį. Nors suprantu, biznis yra biznis.