Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla portalui Balsas.lt sakė, jog tokie elektronikos gedimai pasitaiko gan dažnai: „Matyt, dingsta ryšys su prietaisais, tačiau tai nėra pavojinga“.
Anot jo, anksčiau panačių atvejų yra pasitaikę aviakompanijoje „Fly Lal“, kiek rečiau – „Air Baltic.“
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vilniaus oro uosto tarnybų darbuotojai, policijos pareigūnai ir ugniagesiai trečiadienio rytą skubėjo prie nusileidimo tako Lietuvos sostinės oro uoste, kur turėjo nusileisti iš Talino skrendantis „Estonian Air“ lėktuvas „Fokker“.
Pilotas apie planuojamą avarinį nusileidimą pranešė, kai pastebėjo, kad aparatūra rodo, jog neišsiskleidė vienas iš lėktuvo važiuoklės ratų.
Anot lrytas.lt, lėktuvu iš Estijos sostinės į Vilnių skrido 33 keleiviai.
Paaiškėjo, kad pilotą suklaidino aparatūra – lėktuvo važiuoklė iš tikrųjų veikė gerai ir išsiskleidė visi ratai.
Pagal grafiką lėktuvas turėjo nusileisti 8 val. 25 min., o dėl incidento nutūpė pusvalandžiu vėliau.
Ekspertai aiškinasi, kodėl lėktuvo sistemos apgavo pilotą ir rodė gedimą, kurio nebuvo.
