Kokie esam bukagalviai ir begam balsuoti uz esamus ir busimus vagis. Ar nors vienas situ vagiu uzsimine apie ALGOS didinima, nors kainos kyla ir jus dunduliai tylite.Jo, suįžūlėję darbdaviai Lietuvoje save laiko vos ne dievais. Sugrobę valstybės turtą dabar nori vergų su universitetiniu išsilavinimu, kurie dirbtų už 800 ar 1000 litų. Tegul mažina savo apetitus ir žmonėms moka po 3000 ar 5000 litų, tada pakankamai bus ir savų darbininkų. Apskritai, visa dabartinė valdžios politika yra žmonių dusinimo politika, bedarbių gamybos politika, ūkio žlugdymo politika. Kuo mažesni atlyginimai, tuo mažiau surenkama ir mokesčių, prarandama savi žmonės, smunka gamyba. Ši besitęsianti valstybinė nihilistinė politika greitai prives visą valstybę prie absoliutaus bankoroto ir lietuvių tautos bei Lietuvos valstybės merdėjimo. Blogai, kai vyriausybė ir Seimo dauguma nesupranta elementarių dalykų, kad tik darbas, darbas ir dar kartą darbas bei tinkamas už jį atlyginimą gali sukurti vertę, BVP, valstybės pajamas ir tvirtą, savimi pasitikinčią, moralę visuomenę. Kai valstybė visą ūkį paleidžia į godžias oligarchų ir smulkiesnių ryklių rankas, ji pati tampa jų įkaitu, kurią tada gali paspirti eilinė laisvos rinkos propagandos bobelė. kiska tonka.

zino,kad lietuviu isnaudoti ir apgaudineti negales,tai iesko durnesniu.konvejeri padarys prametineti,kurie susidirbs darbo istorija.cia vadovaujamasi gobsumu,nes Lietuvoj pilna vairuotoju.tas pats vakaruose,kur lietuviai bosai iesko ukrainieciu,kad nereiketu moketi lietuviams.Amerikoj lietuviai bosai ruseliu vairuoti per absoliuciai visas valstijas,nes tautiecius visus jau apgavo!

Kai visi zmones suzinos,kas "kuruoja" transporto imones,kiek apvagia tokie "vadai" ir ju statytiniai direktoriai valstybe...Manau jie patys sau jau ieshkosi vietu uzsienyje.Kad tik spetu ishnesht muila,kai zmones paims shakes!

Musu lietuviu vienadieniai verslininkai dirba viska atvirksciai. Jie nesitenkino pastoviu ir tolygiu firmos pletimusi, jiems masina turejo duoti 30-50 proc. pelno minimum. Kitaip sakant ne ilgiau kaip per du metus jie norejo ,kad nauja masina visiskai atsipirktu ir toliau nestu vien pelna. Todel buvo keiciamos ekspedicijos viena po kitos (kuri tik moka nors truputeli daugiau tai dienai) , daug kur uzsirekomendavo kaip nelabai patikimi vezejai is rytu saliu ir todel teko rankioti visokius atsitiktinius uzsakymus is internetiniu portalu. Vakarieciai jau atsisako toki krovini vezti,nes mato ,kad neuztenka laiko…tuomet ji stveria musiskiai. Musiskiu pozicija paprasta: cia truputi pajuodinsim ,ten pramonineje zonoje pavazinesime uzsideje magnetus ,jei niekas nepagaus ,tai gal ir suspesime ivykdyti uzsakyma. Jei kas-puse baudos nurasysime ant vairuotojo:-))) O paskui jau tik ziuri uz ka mazesnes baudos ir mazesne tikimybe papulti kontrolei. Galima sutrumpinti savaitini atstoju,gal kai tikrins nepasiziures pora savaiciu atgal, gal dar ka nors ir pan.
Bet pati esme yra tame,kad ”juodas” vaziavimas atsiranda tik del vadybininku ir sefu nesigaudymo ,nekompetencijos ir nemokejimo skaiciuoti. Galu gale jiems ir sunku orientuotis,nes jie patys nera buve daznai uzsienyje,todel is ju galima isgirsti tokiu perliuku: padaryk atstoju prie issikrovimo Londono centre (kur nera kur stoveti) , ivaziuok i koki Hamburga ar Paryziu,nes tu juk turi dar 30 minuciu laiko ( jie neisivaizduoja miestu dydzio ir transporto kamsciu), padaryk savaitini atstoju anglijos nacionalinio kelio nemokamose ”kisenese” ( kur nera nei wc, nei duso), padaryk savaitini kokioj pramoninej zonoj,kur velgi tos pacios problemos (nera wc ,duso,vandens) ir panasiu perliuku. Visos bedos ir problemos transporte didziaja dalimi susidaro tik del vadybininku neismanymo. Del vairuotoju kaltes (gerimo ir pan.) manyciau,kad ne daugiau kaip 10 proc. nesusipratimu is viso skaiciaus butu kiska tonka..

Baikit skleisti erezijas!Kas trechias bedarbis - vairuotojas.Nereikia ieshkot durniu,o mokekit padoru atlyginima.Kur tai matyta,kad dirbdamas po 15 val i para neishgali degalinej kavos nusipirkti!?

truksta vairuotoju, idomu del ko, jeigu moka po 1000lt tai tegul pati linava ir vairuoja

TEGU LINAVOS VADOVAS TURI OMENIJE KAD JEI VAZIUOS I MOKYKLAS POPULIARINTI PROFESIJOS TAI REIKIA TURETI OMENY KAD VAIKAI PANARSE INTERNETE SUPRAS KAD LINAVOS LIPDINYS BANDO APMAUTI SU TOKIOMIS ALGOMIS...SIULAU DARBININKU IESKOTI RUSIJOJE ,BET IR TIE ZINO KAIP ISIDARBINTI EUROPOJE...BELIEKA KALEJIMAI IR SENELIU NAMAI...LINKIM SEKMES PAIESKOSE