jau spalio mėnesį buvo pasirašyta sutartis dėl Alytaus autobusų parko akcijų pardavimo „Kautrai”, tačiau neįsigaliojo nepasirašius akcijų perdavimo ir priėmimo sutarties. Ji buvo pasirašyta tik šią savaitę, rašo „Alytaus naujienos“.
Po bankroto atiteko „Kepimo technologijai”
Nuo 2001-ųjų iki 2005-ųjų lapkričio pabaigos vyko atsiskaitymų nesulaukusių kreditorių iniciatyva teismų iškeltos bankroto bylos bendrovei Alytaus autobusų parkui nagrinėjimas įvairios instancijos šalies teismuose.
Nuo 2005-ųjų gruodžio po visų bankroto procedūrų Alytaus autobusų parkas tapo pavaldus šios bendrovės skolas kreditoriams padengusiai Vilniaus uždarajai akcinei bendrovei „Kepimo technologija”. Ši bendrovė anksčiau buvo „Vilniaus prekybos”, dabar - „Maximos LT” antrinė įmonė.
„Kepimo technologija” Alytaus autobusų parkui nupirko 6 naujus po 21 vietą mikroautobusus „Iveco” ir šiek tiek panaudotą 50 vietų „Mercedes-Benz”.
Kaip sakė Alytaus autobusų parko direktorius Jonas Gvazdaitis, „Kepimo technologija” nuo pat parko perėmimo ieškojo investuotojo, nes ši bendrovė verčiasi prekyba, o ne keleivių vežimo organizavimu.
Šią savaitę pasirašyta akcijų perdavimo ir priėmimo sutartis
„Kepimo technologija” dėl Alytaus autobusų parko visų akcijų pardavimo rimčiausiai derėjosi su Kauno keleivių vežimo uždarąja akcine bendrove „Kautra”.
Spalį buvo pasirašyta sutartis dėl Alytaus autobusų parko akcijų pardavimo „Kautrai”, tačiau neįsigaliojo nepasirašius akcijų perdavimo ir priėmimo sutarties. Ji pasirašyta tik šią savaitę.
„Kautros” generalinio direktoriaus Lino Skardžiuko teigimu, iki sutarties pasirašymo buvo atliktas auditas Alytaus autobusų parke. „Šį parką įsigijome todėl, kad užsiimame tokia pat veikla ir galvojame apie įmonės plėtrą. Mes esame ne finansinis, o strateginis Alytaus autobusų parko investuotojas”, - kalbėjo L.Skardžiukas.
Persikels į naujas patalpas, atnaujins autobusus
Gruodžio viduryje Alytaus autobusų stotį iš miesto centro numatoma perkelti į Putinų mikrorajoną, kitapus Gulbynės ežerėlio baigiamas įrengti patalpas. Naujoji autobusų stotis ir prekybos centras prie pat jos, kuriuos nuo rugpjūčio vidurio stato „Skirnuva”, priklauso „Maximai LT”.
Su šia bendrove „Kautra” sudarė ilgalaikę autobusų stoties patalpų nuomą.
Anot L.Skardžiuko, naujos autobusų stoties patalpų įrengimas, kompiuteriai, baldai kainuos apie 300 tūkst. litų.
„Iš 39 Alytaus autobusų parko mikroautobusų ir autobusų geriausios techninės būklės yra tik šeši „Iveco” ir vienas „Mercedes-Benz”. Kitos transporto priemonės senos, jų amžiaus vidurkis - apie 20 metų. Per pirmuosius mūsų veiklos metus Alytuje planuojama nupirkti 15-20 šių transporto priemonių. Ir tai kainuos apie 3-4 milijonus litų”, - mintimis dalijosi „Kautros” generalinis direktorius.
Dabar Alytaus autobusų parke, kurį „Kautra” įsigijo tik pradėjusį dirbti pelningai, dirba 47 vairuotojai ir maždaug tiek pat kito personalo.
