Baigiamas statyti laikinas tiltas, kurį rangovė „Tilsta“ atsivežė iš Lenkijos ir kuris anksčiau buvo naudotas JAV, yra dviejų eismo juostų, tačiau jis bus naudojamas tik viena – Kauno kryptimi. Judėjimą juo kreipti numatoma balandžio pabaigoje – gegužės pradžioje.
Tuo metu iš Kauno link Vilniaus judantys automobiliai bus kreipiami rekonstruojamo tilto viena puse kitą pusę atnaujinant.
„Tokiu būdu judriausioje šalies automagistralėje bus užtikrintas sklandus eismas mažinant spūsčių, eismo įvykių tikimybę“, – teigia „Via Lietuva“.
Šiame ruože jau nuo praėjusių metų rudens transporto priemonių greitis apribotas iki 50 km per valandą, jame susiaurintos važiuojamosios dalies juostos. Toks greičio ribojimas bus ir važiuojant laikinu tiltu.
Krunos tilto, kuris vadinamas blogiausios būklės visoje Lietuvoje, rekonstrukciją numatoma baigti iki 2026-ųjų pabaigos. Darbus pagal daugiau nei 24 mln. eurų vertės sutartį atlieka konkursą laimėjusi „Tilsta“.
Projektui skirta per 9,4 mln. eurų europinių lėšų, nes tiltas bus pritaikytas ir kariniam mobilumui. Likusi suma finansuojama valstybės biudžeto ir bankų solidarumo įnašo lėšomis.
Kaip rašė BNS, šiemet taip pat pradedamos Tarandės tunelio Vilniaus rajone statybos, „Via Lietuva“ planuoja iki metų pabaigos baigti paskutinio „Via Baltica“ ruožo iki Lenkijos sienos rekonstrukciją, tęsti kelio Vilnius–Utena remontą.
