Geriausiai žinoma dėl sportiniams automobiliams gamintų sėdynių, Vokietijos bendrovė „Recaro“ pasiekė kritinį tašką.
Eslingeno apygardos teismas priėmė nutartį, kuri įpareigojo ištirti tikrąją „Recaro Automotive“ padalinio ekonominę padėti. Bankroto administratorius taip pat turės stebėti įmonės valdymą ir imtis atitinkamų veiksmų.
„Recaro“ sprendimas paskelbti bankrotą nustebino darbuotojus vienijančios „IG Metall“ profsąjungos atstovus.
„Ką tai reiškia 215 bendrovės darbuotojų – neaišku“, – sakė profsąjungos atstovai.
„Kelerius metus įmonės darbuotojai prisidėjo prie ekonominio stabilumo palaikymo mažindamiesi ar sutikdami dėl vėluojančių atlyginimų išmokėjimų. Esame nusivylę ir jaučiamės, jog vadovybė mus apleido“, – sako tarybos pirmininkas Frankas Bokovitsas.
Darbuotojus vienijančios profsąjungos „IG Metall“ atstovai taip pat pareiškė, jog iš įmonės reikalaus skaidraus ir viešo dialogo su vadovybe ir bankroto administratoriumi.
„Tikimės, kad bus išnaudotos visos galimybės siekiant išsaugoti darbo vietas ir rasti tvarų sprendimą“, – sakė Eslingeno „IG Metall“ padalinio vadovas Alessandro Liebas.
Bankrotą paskelbė tik vienas padalinys
„Recaro Automotive“ nuo 2011 metų neturi nieko bendro su 1906 metais įkurta ir iki šiol sėkmingai veiklą vykdančia „Recaro Gruop“.
„Recaro Automotive“ padalinys 2011 metais buvo parduotas JAV įsikūrusiai „Johnson Controls“.
Praėjus keleriems metams, „Recaro Automotive“ padalinys buvo perduotas antrinei „Johnson Controls“ įmonei, automobilių komponentų gamintojai „Adient“.
2020 metais „Adient“ sėdynių gamybos padalinį pardavė privatiems investuotojams iš Jungtinių Valstijų.
