Automobilių istorijos teikimo paslaugų bendrovės „carVertical“ ekspertai sudarė sąrašą automobilių, kurių vertė laikui bėgant turėtų augti ir atnešti savininkui papildomų pajamų.
„Mercedes-Benz 190 (W201)“
Kažkada Lietuvoje buvęs beprotiškai populiarus „Mercedes-Benz 190 (W201)“ šiuo metu gali pasigirti lėtai, bet užtikrintai augančia verte.
8-ajame dešimtmetyje „Mercedes-Benz“ naujų automobilių gamybai skirdavo net iki 10 kartų didesnį biudžetą nei konkurentai, todėl senesni jų modeliai dažnai vadinami „nesunaikinamais“.
Galingiausia „190 E 2.5-16 Evolution II“ versija jau dabar kainuoja šimtus tūkstančių eurų, tačiau dar tikrai turite šansų pigiai įsigyti standartinę versiją su 2.3, 2.5 arba 2.6 litro varikliais.
„Toyota MR2 (Mk1)“
„MR2“ serijos modeliai suteikia viską, ko gali norėti tikras vairavimo entuziastas – galiniai varantys ratai, viduryje sumontuotas variklis, aštrus valdymas ir mechaninė pavarų dėžė.
Vos toną sveriantis pirmos kartos „MR2“ buvo siūlomas ir su kompresoriumi, o 100 km/val. greitį gali pasiekti per 6,5 sekundės.
Tai unikalus, klasikinis sportinis automobilis su dviem sėdynėmis ir atverčiamais priekiniais žibintais.
„Mazda MX-5 Miata (NA)“
„Mazda MX-5“, dar žinomas kaip „Miata“, yra stiprus „Toyota MR2“ konkurentas. Pirmos kartos „MX-5“ buvo gaminamas 1989-1997 m. ir sulaukė didelio susidomėjimo.
Automobilis puikiai valdomas ir turi itin patikimus 4 cilindrų variklius, kurie gamykliškai išspaudžia iki 133 AG.
Jeigu ieškote saugios investicijos ir savo garaže turite laisvos vietos – tai gali būti vienas geriausių pasirinkimų.
„Mitsubishi Lancer Evolution IV“
1996 m. pristatytas „Lancer Evolution IV“ – vienas geidžiamiausių, bet dar ne brangiausių „JDM“ automobilių.
Nuo keliolikos tūkstančių eurų prasidedantys 4-os kartos „Mitsubishi Lancer Evolution“ modeliai gali pasigirti net 276 AG, kurias gamina sąlyginai kompaktiškas 4 cilindrų variklis.
Prie automobilio vertės augimo prisideda ir tai, kad 2015 m. „Mitsubishi“ nutraukė „Lancer Evolution“ serijos gamybą, siekdami pereiti prie hibridinės ir elektrinės pavaros.
„BMW M5 E34“
Didelei daliai vairuotojų „M serijos BMW“ automobiliai gali pasirodyti kaip retenybė, kurios niekada nepavyks įsigyti. Tačiau rinkoje vis dar galima rasti keletą pigesnių modelių, iš kurių vienas įdomiausių yra „BMW M5 E34“.
Tai 1988 m. pristatytas galingas verslo klasės sedanas, turintis eilėje išdėstytų 6 cilindrų 3.8 litro variklį su 335 AG. Šiuo metu šio klasikinį „BMW“ dizainą turinčio „M5“ kainos prasideda nuo 15 tūkst. eurų, bet jo vertė auga gana sparčiai.
„Honda S2000“
Norėdami nusipirkti naują sportinį automobilį, niekur nerasite tokio žavaus varianto kaip „Honda S2000“.
Kol „Mazda MX-5“ ir „Toyota MR2“ yra puikūs entuziastams skirti automobiliai su nedideliais trūkumais, „S2000“ yra kone tobulas pasirinkimas dėl paprastos ir itin patikimos variklio konstrukcijos, puikaus valdymo, galinių varančių ratų, patrauklaus dizaino ir atmosferinio 2,2 litro variklio su 237 AG.
Šio 1999 m. pradėto gaminti rodsterio kaina prasideda nuo 10–15 tūkst. eurų ir nesiruošia kristi.
„Volkswagen Phaeton“
2002 m. pradėtas gaminti „Volkswagen“ flagmanas „Phaeton“ taip ir nerado savo vietos po saule. Jam buvo sunku konkuruoti su rinkoje įsitvirtinusiais „Audi A8“, 7-os serijos BMW bei S klasės Mercedes-Benz, todėl 2016 m. šio prabangaus sedano gamyba buvo nutraukta.
Šiuo metu ankstyvos gamybos „VW Phaeton“ galite įsigyti vos už 3–4 tūkst. eurų. Visgi geros būklės modelio vertė laikui bėgant gali stipriai kilti.
„Phaeton“ yra vienetinis ir labai stiprus „Volkswagen“ bandymas žengti į prabangių automobilių segmentą – šis modelis pagamintas ant „Bentley“ bazės ir siūlomas su ypatingai gausia įranga.
„Land Rover Discovery (Mk1)“
„Land Rover“ visureigiai pasižymi puikiu pravažumu ir komfortu, bet ne patikimumu.
Palyginti su naujesniais modeliais, pirmos kartos „Land Rover Discovery“ yra sąlyginai tvirtas, paprastas ir patikimas automobilis, todėl šiuos visureigius per daugelį metų pamėgo bekelės mėgėjai.
Ilgainiui pirmos kartos „Discovery“ visureigių sumažėjo, todėl norint įsigyti geros būklės egzempliorių, gali tekti sumokėti nemažą pinigų sumą. Ypač, jei po variklio gaubtu tūno „Rover V8“ jėgainė.
„Ford Puma“
Pamenate šį nestandartinės išvaizdos kompaktišką „Ford“ modelį? Jo paklausa niekada nebuvo didelė, todėl gamyba truko vos 5 metus.
Po nutraukimo praėjus beveik 20 metų, „Puma“ vardą perėmė kompaktiškas krosoveris. Automobilių kolekcionieriai ir entuziastai mėgsta neįprastus 9-ojo dešimtmečio modelius, todėl „Puma“ turi nemažai potencialo.
„Mercedes-Benz C63 AMG V8“
Daugelis automobilių gamintojų naujus modelius išleidžia su mažesniais varikliais, palaipsniui pereidami prie pilnai elektrinės pavaros. Vienas iš labiausiai automobilių entuziastus gniuždančių pavyzdžių yra „Mercedes-Benz AMG“ serija.
Beprotiškai galingi, riaumojantys „AMG“ modeliai suteikia viską, ko gali norėti sportinių automobilių fanatikas, tačiau 2015 m. legendinio „C63 AMG“ modelio gamyba buvo nutraukta – tai buvo paskutinis modelis su atmosferiniu 6.2 litro V8 varikliu. Naujo „Mercedes-Benz AMG su V8“ jėgaine įsigyti negalėsite, todėl laikas pradėti vertinti modelius su galingais vidaus degimo varikliais.
Investavimas į automobilius reikalauja išsamių žinių apie jų istoriją ir labiausiai vertinamas savybes. Jei tikrai esate pasiryžę eiti šiuo keliu, venkite impulsyvių, emocijomis grįstų sprendimų. Pasirinkę tinkamą modelį ir apsišarvavę kantrybe vėliau parduosite jį kelis ar net keliolika kartų brangiau.
