Kaip rašo portalas „military.com“, oro uosto kameros užfiksavo, kaip „Southwest Airlines“ orlaivis antradienį ryte artėja prie kilimo ir tūpimo tako, o po to vėl staiga pakyla į viršų.
Vaizdo įraše taip pat buvo užfiksuota, kaip kilimo ir tūpimo taką, kur turėjo leistis orlaivis, kerta mažesnis lėktuvas.
Tuo metu įrašytas pokalbis įrodo, kad mažesniojo (verslo klasės) lėktuvo pilotai klaidingai suprato gautas skrydžio vadovo instrukcijas, kuomet buvo duota komanda „laikytis atokiai“.
Southwest Airline pilots SAVED THE DAY! Great job going around at the last minute to avoid a collision from a runway incursion. pic.twitter.com/FjzoqIzH73
REKLAMAREKLAMA— Combat Learjet (@Combat_learjet) February 25, 2025
Maždaug po 30 sekundžių kontrolės bokšto atstovai liepė mažesniojo lėktuvo pilotams „išlaikyti esamą poziciją“.
Galiausiai kontrolės bokšto darbuotojas pareiškė: „FlexJet560“, jums buvo nurodyta sustoti prieš 31-ojo tako centrą.“
Kitame garso įraše, kur buvo įrašytas „Southwest“ įgulos ir kito kontrolės bokšto darbuotojo pokalbis, girdima, kaip orlaivio pilotas sako, kad „Southwest 2504 atlieka pakartotinį priartėjimą“ ir vykdo nurodymą pakilti iki 3000 pėdų aukščio.
Visgi oro linijų atstovas spaudai teigė, kad kad „Southwest“ 2504 reiso lėktuvas po šio įvykio galiausiai saugiai nusileido ant tako.
JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) patvirtino, kad mažesnis verslo klasės lektuvas be leidimo įvažiavo į kilimo ir tūpimo taką.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
