Daugelis iš mūsų manevruodamas gatvėse piko metu tarp automobilių net nesusimąstydamas kerta ištisines eismo juostas persirikiuodami prieš pat perėjas, sankryžose ar užmiestyje lenkdami traktorius bei vadeliotojus ten, kur kelio ženklinimas to neleidžia.
Pasirodo, tokie manevrai dažniausiai pažeidžia Kelių eismo taisykles (toliau – KET). Vienas jų – jeigu dvipusio eismo kelyje lenkimas pradėtas esant punktyrinei linijai, o pabaigtas esant ištisinei (ją kertant). Pasak policijos atstovų, pamačius, kad artėjama prie ištisinės linijos, reikia stabdyti ir nutraukus lenkimo manevrą, grįžti į savo juostą. Pasiteisinimas, kad grįžti nespėjote, nuo baudos tikrai neišgelbės, nes ištisinė linija neatsiranda staiga. Perėjimą į ją žymi prieš ištisinę einanti artėjimo linija. Beje, jei lenkimo metu būsite kirtęs ištisinę liniją ir susidursite su iš šalutinio kelio išvažiavusia kliūtimi, būsite kalti abu. Išvažiavęs į pagrindinį kelią kaltas dėl to, kad nedavė kelio pagrindiniu keliu važiuojančiai transporto priemonei (ir nesvarbu, kad ji buvo priešpriešinio eismo juostoje) ir dėl to įvyko eismo įvykis. O lenkusiam bus surašytas ATP protokolas už ženklų, ženklinimo reikalavimų pažeidimą.
Beje, ištisinę liniją kirsti draudžiama, nesvarbu, kokiu greičiu važiuoja kita transporto priemonė (KET tokių išlygų nenumato). Tad tie, kurie mieste drąsiai pučia pro šoną kelią valančiam transportui ar užmiestyje lenkia iš laukų išriedėjusią žemės ūkio techniką, turėtų nepamiršti dirstelėti ir į kelio ženklinimą. Ypač tada, kai kartu su ištisine juosta dar yra ir kelio ženklas „lenkti draudžiama“. Policijos atstovai pabrėžia, kad ištisinės linijos kirsti vis tiek negalima, nors ženklo galiojimo ribose lėtaeiges transporto priemones lenkti leidžiama. Vairuotojams reikėtų nepamiršti ir to, kad jau seniai praėjo laikai, kai traktoriai vos judėdavo. Šiandien jie išvysto tikrai nemažą greitį, tad traktorius, kombainas ar kaimo autobusas dar nereiškia, kad priemonė yra lėtaeigė (važiuojanti iki 30 km per valandą greičiu).
Tad, pasivijus tokį kolegą, belieka tikėtis, kad jis atsimins, jog KET numato prievolę kur kas lėčiau už leidžiamą greitį važiuojančiam vairuotojui praleisti paskui jį greičiau važiuojančias transporto priemones, pasitraukus kuo labiau į dešinę.
Dar vienas galvosūkis – ar galima persirikiuoti sankryžoje, kai vienos krypties juostas skiria ištisinė linija, jei priešais važiuojantis automobilis, pavyzdžiui, įjungė posūkį į kairę , o tu važiuoji tiesiai ir dešinė juosta yra tuščia? Pasirodo, ir čia kirsti ištisinę liniją draudžiama. Turi palaukti, kol pirmasis baigs manevrą. Pažvelgus į daugumos vairuotojų manevrus piko ir ne tik piko metu, kai persirikiuojama sankryžose ar prieš pat pėsčiųjų perėjas, atrodo daugelis jų pamiršo, kad KET parašyta – jeigu važiuojamoji dalis horizontaliojo ženklinimo linijomis ir (arba) kelio ženklais suskirstyta į eismo juostas, transporto priemonės turi važiuoti šiomis juostomis. Užvažiuoti ant brūkšninių horizontaliojo ženklinimo linijų leidžiama tik persirikiuojant į kitą eismo juostą, kirsti ištisines horizontaliojo ženklinimo linijas leidžiama tik KET 3 priede nurodytais atvejais. Jeigu yra ištisinė horizontaliojo ženklinimo linija (vienguba ar dviguba), skirianti priešingų krypčių eismo juostas, vairuotojas privalo važiuoti dešiniau nuo jos).
