Bet koks automobilis gali užsidegti. Čia daug elektros prietaisų, degaus plastiko ir, žinoma, benzino. Bjauriausia tai, kad ugnis, remiantis statistiniais duomenimis, dažniausiai įsisiautėja retuose ir velnioniškai brangiuose automobiliuose. Gerai bent tai, kad jų šeimininkai paprastai turi pakankamai lėšų atstatyti status quo, be to, jiems pagalbos ranką ištiesia ir draudikai.
Šį kartą prisiminsime įsimintiniausius praėjusios vasaros superautomobilių gaisrus. Kai tenka publikuoti žinią apie liepsnojančius automobilius, labai dažnai tai būna „Ferrari“. Tačiau šį kartą pradėsime nuo „Lamborghini“. Keli „Lamborghini‘ šeimininkai šią vasarą tiesiog važinėjosi greitkeliu, kai iš atviro „Murcielago“ pradėjo virsti dūmai. Vairuotojas sėkmingai paliko automobilį, tačiau pastarasis sudegė. Gaisro priežastys taip ir liko nenustatytos.
Apie degančius „McLaren“ išgirsti tenka irgi retai. Tačiau šis „MP4- 12C“ šią vasarą ėmė ir užsiliepsnojo šiaurinėje Londono dalyje. Kai jo šeimininkas ramiausiai riedėjo savaitgalio pasivažinėjimo rėžimu. Ir užsiliepsnojo taip, kad automobilio vairuotojas iššokdamas iš automobilio dar spėjo gauti keletą lengvų nudegimų.
Kitas eksponatas – jau bankrutavusios vokiečių bendrovės „Wiesmann“ tvarinys. Jis šią vasarą sudegė viename Vokietijos greitkelyje netoli Hamburgo. Keista, bet ugnis čia įsiplieskė automobilio galinėje dalyje, nors variklis šiame automobilyje sumontuotas priekyje.
„Ferrari 458 Italia“? Taip, jie dega. „Ferrari“ net buvo atšaukę šiuos automobilius dėl gaisro pavojaus. Tačiau šis egzempliorius šią vasarą virto fakelu vienoje iš Prancūzijos autostradų.
Žymiausiu praėjusios vasaros superautomobilių gaisru galima pavadinti nutikimą tolimoje Tavano žemėje, kur užsidegė labai rimtus automobilus vežęs autovežis. Nuostoliai solidūs. O dar vertėtų prisiminti, kad tuose kraštuose vargšus turtinguosius smaugia ir dideli mokesčiai, verčiantys už tokius automobilius pakloti dvigubai daugiau pinigų nei Europoje...
