„Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko saugumo problemos sujaukė šių automobilių pardavimo planus – 2011 metais „General Motors“ pardavė 2000 „Volt“ mažiau, nei planavo kompanijos pardavimų specialistai.
„General Motors“ savo inovatyvių automobilių „Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko remontams išleido solidžią pinigų sumą. Teigiama, kad skandalas dėl galinčių užsiliepsnoti akumuliatorių koncernui kainavo mažiausiai 9 milijonus JAV dolerių, t.y. kiekvienam atšaukiamam automobiliui „GM“ išleido maždaug po 1000 dolerių.
JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA) tyrimą pradėjo praėjusių metų lapkričio 25 dieną. Tuomet ekspertai tyrė ličio-jonų baterijas, kuriomis aprūpinami dauguma dabar gaminamų hibridinių automobilių ir elektromobilių. Visas šis triukšmas kilo dėl dar vasarą kilusio gaisro.Tuomet užsiliepsnojo NHTSA aikštelėje stovėjęs sudaužytas „Chevrolet Volt“ hibridas.
Tiesa, neįvykdytas „Chevrolet Volt“ pardavimų planas nesutrukdė „General Motors“ tapti 2011 metų JAV automobilių rinkos lydere – koncernas pernai realizavo 2,5 milijono automobilių, antroje ir trečioje vietose palikdamas „Ford“ ir „Toyota“ kompanijas.
