Rusijos prezidento įgaliotinis Kaliningrado klausimais Dmitrijus Rogozinas mano, kad tranzitas į sritį gerokai palengvės pradėjus kursuoti beviziam greitajam traukiniui ir oro taksi.
Manoma, kad artimiausiu metu maršrutu Kaliningradas - Maskva ir atgal ims kursuoti oro taksi. "Mes priartėjome prie praktinio šio sprendimo realizavimo ir konkrečiau apie jo pradžią pranešime, tikimės, artimiausiomis dienomis, aptarę šį klausimą Kaliningrade su suinteresuotų žinybų vadovais", - sakė Valstybės Dūmos Tarptautinių reikalų komiteto pirmininkas.
Ketvirtadienį (06.26) prezidento įgaliotasis atstovas ketina vykti į Kaliningradą, kur praktiškai ir bus sprendžiamas šis klausimas. "Galiu pasakyti viena: bilieto kaina į šį oro taksi prilygs bilieto geležinkelio transportu kainai", - pažymėjo D. Rogozinas.
Jo nuomone, visiškai realu artimiausiu metu išspręsti ir kitą klausimą - paleisti tarp Maskvos ir Kaliningrado bevizį greitąjį traukinį per Lietuvą.
Vilnius, pažymėjo D. Rogozinas, šiai idėjai pritarė, tiesa, kol kas žodžiu. Prezidento atstovas mano, kad ateinančiais metais gali būti priimtas politinis sprendimas paleisti tokį traukinį; "ir tai greičiausiai įvyks po to, kai Lietuva taps Europos Sąjungos nare".
Kalbėdamas apie projekto techninį ir ekonominį pagrindimą, Dūmos komiteto pirmininkas sakė, kad jis bus pradėtas rengti nuo šių metų rugpjūčio pabaigos aktyviai dalyvaujant Lietuvai ir ES.
Kalbama apie greitąjį traukinį, važiuosiantį 140-200 kilometrų per valandą greičiu. D. Rogozinas mano, kad toks geležinkelio tranzitas bus galimas apie 2005 metus.
"Tačiau mūsų derybų partneriai - suprantama, Rusijai remiant, - pasirengę spręsti šią problemą platesniu mastu, t.y. diegti greitojo tranzito sistemą ne tik Maskvos - Kaliningrado linija, bet ir maršrutais Kaliningradas - Berlynas, Kaliningradas- Ryga, Kaliningradas - Vilnius, Kaliningradas - Sankt Peterburgas", - sakė D. Rogozinas. Pasak jo, tuomet regiono izoliavimo problema visiškai išnyktų.
Komiteto pirmininkas atkreipė dėmesį, kad iki šios dienos supaprastintą kelionės geležinkeliu dokumentą vykti tranzitu į Kaliningradą ir atgal įsigijo jau 11 tūkst. žmonių, ir Lietuva tik vienam iš jų neleido vykti tranzitu per savo teritoriją.
"Mes manome, kad šiandien yra tik vienas esminis tranzito organizavimo trūkumas ir jis susijęs su tuo, jog naujoji bilietų įsigijimo tvarka reikalauja, kad tai asmeniškai padarytų pats pilietis", - sakė D. Rogozinas. Antra vertus, pabrėžė jis, svarbu tai, kad mums pavyko susitarti: jei vaikai iš Kaliningrado srities išvyko iki liepos 1 dienos, dar prieš įsigaliojant naujoms tranzito taisyklėms, iki rugpjūčio pabaigos jie galės grįžti pagal seną schemą.
Artimiausiu metu, mano D. Rogozinas, gali būti išspręstas ir karinio tranzito tarp Kaliningrado srities ir likusios Rusijos dalies klausimas, nes Rusija ir Lietuva numato pasirašyti atitinkamus susitarimus.
Dėl supaprastinto Rusijos piliečių tranzito į Kaliningrado sritį ir iš jos per Lietuvos teritoriją Rusija su ES susitarė pernai lapkritį.
Susitarime numatoma, kad nuo liepos 1 dienos tranzitu per Lietuvą į ir iš Kaliningrado srities vyksiantys Rusijos piliečiai privalės turėti supaprastintus kelionės dokumentus ar supaprastintus kelionės geležinkeliu dokumentus. Pastaruosius išduos tranzitiniuose traukiniuose dirbsiantys Lietuvos konsuliniai pareigūnai.
Iki liepos 1-osios Rusijos piliečiai tranzitiniais traukiniais vyksta be vizų.
Nuo vasario 1 dienos Lietuva sugriežtino pasų režimo reikalavimus tranzitu vykstantiems piliečiams. Tokia tvarka įvesta siekiant, kad Rusijos piliečių tranzitas per Lietuvos teritoriją nesukliudytų šaliai prisijungti prie Šengeno erdvės.
Šengeno sutartis reglamentuoja laisvą judėjimą per sienas tarp jos šalių.
Lietuva kitąmet tikisi tapti visateise ES nare, o apie 2006-2007 metus - prisijungti prie Šengeno sutarties.
"Interfax"-BNS
