Birželio mėnesį į Klaipėdą bus atplukdytas unikalus iki šiol analogų šalyje neturintis krovinys - du AB „Mažeikių nafta“ skirti milžiniški reaktoriai. „Vizualiai vieną jų galimą prilyginti devynaukščio namo laiptinei“, - taip rekordinį krovinį pristatė juos gabensianti bendrovė.
Pasiruošimo darbai gabenti negabaritinį krovinį iš Klaipėdos jūrų uosto į naftos perdirbimo įmonę prasidėjo praėjusių metų spalį, kai konkursą laimėjusi bendrovė „Arijus“ pasirašė sutartį su AB „Mažeikių nafta“.
Pirmus konkrečius jų rezultatus klaipėdiečiai bei į uostamiestį Tilžės gatvės ruožu vykstantys žmonės galėjo išvysti prieš mėnesį, kai pakelėje buvo iškirsta net 110 kroviniui pravažiuoti trukdančių medžių.
Iš Ispanijos uosto Gijono du įspūdingi reaktoriai baržomis bus atplukdyti birželio mėnesį. Vienas jų sveria apie 600 tonų ir yra 34 metrų ilgio bei 6 metrų aukščio. Kartu su transportavimo priemone skaičiai tampa dar įspūdingesni: svoris - 726,8 tonos, aukštis - 8,3, plotis - 6,5, ilgis - 44,7 metro.
Pasirinktas vežimo maršrutas drieksis per penkis rajonus - Klaipėdos, Kretingos, Plungės, Skuodo ir Mažeikių. Reaktorius vienu metu gabens specialūs vilkikai iš Olandijos. Greitis sieks vidutiniškai tik 5 kilometrus per valandą, tad planuojama, kad kelionė iki Mažeikių užtruks iki penkių parų.
Stengiantis, kad dėl šios ne tik pagal gabaritus, bet ir transportavimo sudėtingumą unikalios operacijos būtų patirta kuo mažiau nepatogumų, reaktoriai daugiausia bus vežamai tamsiuoju paros metu optimaliausiu maršrutu. Jau susitarta dėl krovinio kelyje esančių objektų perkėlimo, laikino elektros energijos išjungimo bei kitų parengiamųjų darbų atlikimo.
Suskaičiuota, kad teks pravažiuoti 198 elektros oro linijas bei 11 tiltų. Kai kuriuose iš pastarųjų teks tiesti specialias rampas, kad būtų atlaikytas svoris.
Nauji reaktoriai į „Mažeikių naftą“ gabenami pradėjus vykdyti net 1,6 milijardo JAV dolerių kainuosiančią modernizacijos programą.
Darius ČIUŽAUSKAS
