Daugeliui „Tesla“ markės veidu ir simboliu tapęs Elonas Muskas yra susijęs su pažadais, kurių nei jis, nei jo kompanija negali įgyvendinti, tačiau šis kartas – kitoks. Naujausia „Tesla Model S Plaid“ versija rekordiniu greičiu apvažiavo Niurburgringo lenktynių trasą ir šiuo veiksmu įrodė, jog šiame bandymų poligone yra greitesnis už „Porsche Taycan Turbo“.
„Tesla“ naująjį modelį Vokietijoje esančioje trasoje pradėjo bandyti prieš dvejus metus. Tuomet gamintojas ne vieną kartą skelbė, jog tai bus vienas greičiausių elektrinių automobilių pasaulyje, tačiau dabar visa tai galima pagrįsti skaičiais ir įrodymais, o ne tik skambiais pareiškimais.
Elonas Muskas savo mėgstamiausio socialinio tinklo platformoje paviešino nuotrauką, kurioje matyti du trasos įveikimo laikai: 7:30.909 ir 7:35.579. Pirmasis laikas buvo užfiksuotas trumpesnės (20,6 km) trasos konfigūracijoje, o antrasis – ilgesnės (20,832 km).
Atsižvelgiant į trumpesnės konfigūracijos įveikimo laiką, „Tesla Model S Plaid“ sugebėjo pademonstruoti, jog yra greitesnis už „Porsche Taycan Turbo“, kuris 2019 m. trasą įveikė per 7:42,3 min. Žvelgiant vien į sausus skaičius, „Tesla“ šioje trasoje yra žymiai greitesnis, tad būtų labai keista, jeigu „Porsche“ savo pagrindinio konkurento pasiekimą ignoruotų.
Jeigu „Tesla Model S Plaid“ laiką palygintume su automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklius, amerikietiškas elektromobilis yra lėtesnis vos už kelis supersedanus: „Mercedes-Benz-AMG GT 63 S“ trasą įveikė per 7:23.009, „Jaguar XE SV Project 8" – 7:18.361, o „Porsche Panamera Turbo" trasą apskriejo per 7:29,81 min.
Daugeliui „Tesla“ markės veidu ir simboliu tapęs Elonas Muskas yra susijęs su pažadais, kurių nei jis, nei jo kompanija negali įgyvendinti, tačiau šis kartas – kitoks. Naujausia „Tesla Model S Plaid“ versija rekordiniu greičiu apvažiavo Niurburgringo lenktynių trasą ir šiuo veiksmu įrodė, jog šiame bandymų poligone yra greitesnis už „Porsche Taycan Turbo“.
„Tesla“ naująjį modelį Vokietijoje esančioje trasoje pradėjo bandyti prieš dvejus metus. Tuomet gamintojas ne vieną kartą skelbė, jog tai bus vienas greičiausių elektrinių automobilių pasaulyje, tačiau dabar visa tai galima pagrįsti skaičiais ir įrodymais, o ne tik skambiais pareiškimais.
Elonas Muskas savo mėgstamiausio socialinio tinklo platformoje paviešino nuotrauką, kurioje matyti du trasos įveikimo laikai: 7:30.909 ir 7:35.579. Pirmasis laikas buvo užfiksuotas trumpesnės (20,6 km) trasos konfigūracijoje, o antrasis – ilgesnės (20,832 km).
Atsižvelgiant į trumpesnės konfigūracijos įveikimo laiką, „Tesla Model S Plaid“ sugebėjo pademonstruoti, jog yra greitesnis už „Porsche Taycan Turbo“, kuris 2019 m. trasą įveikė per 7:42,3 min. Žvelgiant vien į sausus skaičius, „Tesla“ šioje trasoje yra žymiai greitesnis, tad būtų labai keista, jeigu „Porsche“ savo pagrindinio konkurento pasiekimą ignoruotų.
Jeigu „Tesla Model S Plaid“ laiką palygintume su automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklius, amerikietiškas elektromobilis yra lėtesnis vos už kelis supersedanus: „Mercedes-Benz-AMG GT 63 S“ trasą įveikė per 7:23.009, „Jaguar XE SV Project 8" – 7:18.361, o „Porsche Panamera Turbo" trasą apskriejo per 7:29,81 min.
