Gali būti, kad „Volkswagen“ pagamins nedidelę itin taupaus automobilio „XL1“ seriją. Šiam hibridiniam automobiliui 100 km kelio tereikia tik 0,9 l. kuro. Tiesa, toks automobilis gali būti prieinamas tik superautomobilių „Bugatti“ šeimininkams.
Šią idėją „Volkswagen“ nusižiūrėjo iš „Aston Martin“. Savu laiku, svarstydami apie kompaktiško „Toyota“ klono „Aston Martin Cygnet“ vietą rinkoje, britų pardavimų specialistai buvo sumastę pasiūlyti kompaktišką „Cygnet“ kaip kasdienį automobilį prabangių „Aston Martin“ šeimininkams. Panaši idėja aplankė ir „Volkswagen“ žmones – jie norėtų „XL1“ pasiūlyti kaip kasdienį ir taupų automobilį pasiūlyti „Bugatti“ šeimininkams.
Iš kur čia tokia didybės manija, kodėl nesirengiama „XL1“ gaminti plačiosioms masėms? Esmė ta, kad „Volkswagen XL1“ būtų itin brangus automobilis. Štai vien tik jo kėbulas. Jis pagamintas iš karbono, todėl nevisai menkas automobilis pakrautas sveria tik 795 kilogramus. Tačiau toks kėbulas ir visas kitas „hi-tech“ kainuoja tikrai brangiai.
„Volkswagen XL1“ yra kompaktiškas hibridinis automobilis. Jame 0,8l. darbo tūrio 48 a.g. dyzeliui talkina 27 a.g. elektrinis motoras.
