Jei turite žmoną arba draugę, ar kada įsivaizdavote, kad jūsų antroji pusė padės jums plušėti garaže? Vyrukui iš JAV pasisekė, nes be savo žmonos paskatinimų bei paramos, jis nebūtų turėjęs šios baltutėlės „Honda Integra Type-RR“.
Viljamas gyvena Kalifornijos valstyjoje ir jau daugiau nei dešimt metų yra užkietėjęs japoniškų automobilių fanas. Nors šiuo metu jis yra ištikimas „Honda“ markei, jo pirmasis automobilis, „Toyota Supra Turbo“ nulemė, jog amerikiečio kuriami projektai turi sraigę po variklio dangčiu. Galbūt kažkurie iš jūsų sakysite, kad į „Honda“ montuoti turbina yra lyg įpilti šaukštą deguto į medaus statinę, tačiau svarbiausia, kad patobulinimai būtų kokybiški.
Būtent išskirtine kokybe ir gali pasigirti ši „Integra“. Viljamas vadovaujasi principu – kam daiktas yra šiukšlė, kitam jis gali būti auksas. Tai reiškia, kad vyrukas perka pavargusius automobilius ir juos paverčia į kažką išskirtinio. Pavyzdžiui, šioje „Hondoje“ panaudotos tik kokybiškos, gerą vardą turinčių specialistų, pagamintos detalės. Žinoma, vyrauja „Honda“ burtininkų iš „Mugen“ išburtos autentiškos ir retos dalys.
„Mugen“ vardas žaižaruoja praktiškai visur: ant vairo,aerodinaminio paketo, šešiolikos colių ratlankių ar variklio vožtuvų dangtelio. Taip pat nereikia pamiršti ir kitų firmų. Po kapotu, „Mugen“, „Top Fuel“, „A‘PEXi“ ir „Greddy“ komponentai sukuria daugiau nei 300 arklio galių. Ją ant žemės bando padėti „Quaife“ blokuotas reduktorius, pasitelkdamas į pabalbą „Tein“ amortizatorius.
Taip pat, apie projekto kokybę kalba ir parodose iškovojami apdovanojimai JDM kategorijoje. Kas kažkadaise buvo sutrintas ir pavagęs bjaurusis ančiukas, dabar virto baltutėle gulbe. Viljamas nuoširdžiai dėkoja savo žmonai, kuri stipriai prisidėjo prie šio projekto kūrimo. O mes savo ruožtu norime paklausti, ar jūsų antroji pusė padeda jums krapštytis prie keturračio draugo?
Šaltinis: importtuner.com
Jei turite žmoną arba draugę, ar kada įsivaizdavote, kad jūsų antroji pusė padės jums plušėti garaže? Vyrukui iš JAV pasisekė, nes be savo žmonos paskatinimų bei paramos, jis nebūtų turėjęs šios baltutėlės „Honda Integra Type-RR“.
Viljamas gyvena Kalifornijos valstyjoje ir jau daugiau nei dešimt metų yra užkietėjęs japoniškų automobilių fanas. Nors šiuo metu jis yra ištikimas „Honda“ markei, jo pirmasis automobilis, „Toyota Supra Turbo“ nulemė, jog amerikiečio kuriami projektai turi sraigę po variklio dangčiu. Galbūt kažkurie iš jūsų sakysite, kad į „Honda“ montuoti turbina yra lyg įpilti šaukštą deguto į medaus statinę, tačiau svarbiausia, kad patobulinimai būtų kokybiški.
Būtent išskirtine kokybe ir gali pasigirti ši „Integra“. Viljamas vadovaujasi principu – kam daiktas yra šiukšlė, kitam jis gali būti auksas. Tai reiškia, kad vyrukas perka pavargusius automobilius ir juos paverčia į kažką išskirtinio. Pavyzdžiui, šioje „Hondoje“ panaudotos tik kokybiškos, gerą vardą turinčių specialistų, pagamintos detalės. Žinoma, vyrauja „Honda“ burtininkų iš „Mugen“ išburtos autentiškos ir retos dalys.
„Mugen“ vardas žaižaruoja praktiškai visur: ant vairo,aerodinaminio paketo, šešiolikos colių ratlankių ar variklio vožtuvų dangtelio. Taip pat nereikia pamiršti ir kitų firmų. Po kapotu, „Mugen“, „Top Fuel“, „A‘PEXi“ ir „Greddy“ komponentai sukuria daugiau nei 300 arklio galių. Ją ant žemės bando padėti „Quaife“ blokuotas reduktorius, pasitelkdamas į pabalbą „Tein“ amortizatorius.
Taip pat, apie projekto kokybę kalba ir parodose iškovojami apdovanojimai JDM kategorijoje. Kas kažkadaise buvo sutrintas ir pavagęs bjaurusis ančiukas, dabar virto baltutėle gulbe. Viljamas nuoširdžiai dėkoja savo žmonai, kuri stipriai prisidėjo prie šio projekto kūrimo. O mes savo ruožtu norime paklausti, ar jūsų antroji pusė padeda jums krapštytis prie keturračio draugo?
Šaltinis: importtuner.com
