„Honda Civic Type R“, „Volkswagen Golf R“ ar „Renault Megane RS“ yra puikūs automobiliai. Jie yra bene idealiausias automobilis, jeigu esate entuziastas ir trokštate ne tik puikiai valdomo, bet ir praktiško automobilio. Tačiau jie turi vieną problemą - važinėjant mieste, kurą jie srebia ne litrais, bet kibirais. Šių automobilių nemėgsta net ir Europos Sąjunga, kuri griežtina išmetamųjų dujų emisijas.
Dėl šių ir kitų griežtų reikalavimų, beveik visi nauji automobiliai turės hibridines jėgaines. Ne išimtis yra ir „Renault Sport“ divizija, kuri atsakinga už sportiškų „Renault“ modelių kūrimą.
„Top Gear“ žurnalistai kalbėdami su „Renault Sport“ divizijos atstovais sužinojo, jog prancūzai galvoja apie hibridinių jėgainių panaudojimą tokiuose modeliuose kaip „Megane RS“.
Vargu, ar naujos kartos „Megane RS“ turės hibridinę jėgainę, tačiau 2022 metais jį pakeisiantis modelis tikrai gali turėti ne tik vidaus degimo variklį, bet ir kelis elektrinius motorus, kurie padėtų automobiliui ne tik taupyti kurą mieste, bet ir padėti greičiau įveikti posūkį ar pajudėti iš vietos.
Naujos kartos „Renault Megane“ bus pristatytas kitais metais, tuo tarpu naujos kartos „Megane RS“ turėtų pasirodyti 2016 metais. Kol kas nežinoma kokį variklį jis naudos, tačiau galima tikėtis, jog „Megane RS“ atsisakys 2.0 litrų turbo benzininio motoro ir jį pakeis 1.8 litro, maždaug 300 arklio galių išvystantis agregatas.
„Honda Civic Type R“, „Volkswagen Golf R“ ar „Renault Megane RS“ yra puikūs automobiliai. Jie yra bene idealiausias automobilis, jeigu esate entuziastas ir trokštate ne tik puikiai valdomo, bet ir praktiško automobilio. Tačiau jie turi vieną problemą - važinėjant mieste, kurą jie srebia ne litrais, bet kibirais. Šių automobilių nemėgsta net ir Europos Sąjunga, kuri griežtina išmetamųjų dujų emisijas.
Dėl šių ir kitų griežtų reikalavimų, beveik visi nauji automobiliai turės hibridines jėgaines. Ne išimtis yra ir „Renault Sport“ divizija, kuri atsakinga už sportiškų „Renault“ modelių kūrimą.
„Top Gear“ žurnalistai kalbėdami su „Renault Sport“ divizijos atstovais sužinojo, jog prancūzai galvoja apie hibridinių jėgainių panaudojimą tokiuose modeliuose kaip „Megane RS“.
Vargu, ar naujos kartos „Megane RS“ turės hibridinę jėgainę, tačiau 2022 metais jį pakeisiantis modelis tikrai gali turėti ne tik vidaus degimo variklį, bet ir kelis elektrinius motorus, kurie padėtų automobiliui ne tik taupyti kurą mieste, bet ir padėti greičiau įveikti posūkį ar pajudėti iš vietos.
Naujos kartos „Renault Megane“ bus pristatytas kitais metais, tuo tarpu naujos kartos „Megane RS“ turėtų pasirodyti 2016 metais. Kol kas nežinoma kokį variklį jis naudos, tačiau galima tikėtis, jog „Megane RS“ atsisakys 2.0 litrų turbo benzininio motoro ir jį pakeis 1.8 litro, maždaug 300 arklio galių išvystantis agregatas.
