Ribotos serijos „Opel Corsa OPC Nurburgring Edition“ versija gaminama neseniai atnaujintos „Corsa“ pagrindu. Planuojama, kad tokių automobilių bus pagaminta tik 500 vnt.
Papildoma galia gauta patobulinus variklio valdymo bloką, turbinos sistemą, sportinę išmetamųjų dujų sistemą su sumažintu slėgiu jos gale ir naudojant degalus, kurių oktaninis skaičius 100. Šio triūso rezultatas – 1,6 litro „OPC“ turbininio variklio galia padidinta nuo 141 kW/192 AG iki 154 kW/210 AG. Vienam variklio darbinio tūrio litrui tenka 131,4 AG. Maksimalus sukamasis momentas padidėja nuo 230–266 Nm iki 250 Nm arba 280 Nm, kai naudojama trumpalaikio galios didinimo funkcija („Overboost“).
Norint tokią galią paversti efektyvia varomąja jėga, priekinėje ašyje įmontuotas mechaninis, riboto praslydimo diferencialas. Galingiausios „Corsa“ versijos važiuoklė taip pat patobulinta. Ji yra labiau žeminta, joje sumontuotos naujai sukurtos „Bilstein“ spyruoklės ir amortizatoriai. Stabdžių diskai turi specialius griovelius, tad pasižymi puikiomis stabdymo charakteristikomis.
Šį automobilį išskiria ir dvi naujai parengtos naujos kėbulo spalvos – obuolio žalumo „Grasshopper“ ir raudona, pavadinta „Henna“. Naujai versijai „Opel“ sukūrė originalaus dizaino, 8x18 dydžio, blizgios pilkos spalvos aliuminio ratlankius, ant kurių montuojamos 18 colių, 225/35 padangos (greičio indeksas V). Priekinis oro aptakas, dvigubas nerūdijančio plieno išmetamųjų dujų vamzdis bei „Nurburgring“ logotipai ant centrinio statramsčio – tai dar keli akcentai, kurie išskiria „Nurburgring Edition“ versiją nuo įprastos „Corsa OPC“.
„Corsa OPC Nurburgring Edition“100 km/h greitį išvysto per 6,8 sekundės, o maksimalus greitis siekia 230 km/h.
