Amerikoje - „Scion FR-S“, Europoje ir likusiame pasaulyje - „Toyota GT86“ arba „Subaru BRZ“. Vienaip ar kitaip, tai vienas ir tas pats automobilis su skirtingais logotipais.
Automobilį sukūrusios kompanijos vadovai ne kartą yra sakę, kad „Scion FR-S“ buvo sukurtas tiems, kurie pasiilgo dinamiško, puikiai valdomo, subalansuoto ir sportiško automobilio.
Nors naujasis „Toyota“ ir „Subaru“ inžinierių sukurtas modelis sulaukė didžiulio dėmesio, tačiau atrodo, kad pardavimų statistika nepatinka nei „Toyota“, nei „Subaru“ kompanijų vadovams. Vis dėlto, šiandien susipažinsite su automanų šeimynėle, kuri turi silpnybę „Scion FR-S“.
Tiek Ria, tiek Justinas, kiekvieną mielą dieną važinėja su beveik identiškais „Scion FR-S“. Du metus susituokusi pora neslepia savo meilės automobiliams, todėl nenuostabu, kad tiek Ria, tiek Justinas vairuoja tos pačios markės modelį.
Šie automobiliai nėra visiškai vienodi. Skiriasi kėbulo spalva, kėbulo apdaila.
Amerikoje - „Scion FR-S“, Europoje ir likusiame pasaulyje - „Toyota GT86“ arba „Subaru BRZ“. Vienaip ar kitaip, tai vienas ir tas pats automobilis su skirtingais logotipais.
Automobilį sukūrusios kompanijos vadovai ne kartą yra sakę, kad „Scion FR-S“ buvo sukurtas tiems, kurie pasiilgo dinamiško, puikiai valdomo, subalansuoto ir sportiško automobilio.
Nors naujasis „Toyota“ ir „Subaru“ inžinierių sukurtas modelis sulaukė didžiulio dėmesio, tačiau atrodo, kad pardavimų statistika nepatinka nei „Toyota“, nei „Subaru“ kompanijų vadovams. Vis dėlto, šiandien susipažinsite su automanų šeimynėle, kuri turi silpnybę „Scion FR-S“.
Tiek Ria, tiek Justinas, kiekvieną mielą dieną važinėja su beveik identiškais „Scion FR-S“. Du metus susituokusi pora neslepia savo meilės automobiliams, todėl nenuostabu, kad tiek Ria, tiek Justinas vairuoja tos pačios markės modelį.
Šie automobiliai nėra visiškai vienodi. Skiriasi kėbulo spalva, kėbulo apdaila.
