Naujasis bolidas tapo 20 centimetrų platesnis už „ Peugeot 3008DKR“ ir 10 centimetrų aukštesnis. Šių pokyčių dėka visureigis tapo stabilesnis ir greitesnis važiuojant nelygiais paviršiais. Tai ypač aktualu Dakaro ralyje, kuriame greičio ruožai driekiasi ne asfaltuotais keliais.
Automobilis šiuo metu vis dar yra bandomojo bolido stadijoje. Galutinė „3008DKR Maxi“ specifikacija bus pristatyta metų pabaigoje, o iki tol „Peugeot“ atliks daugybę bandymų, kurie padės perprasti atnaujino automobilio valdymo subtilybes ir surasti tinkamą konfigūraciją.
Atnaujintas automobilis debiutuos netrukus prasidėsiančiame „Šilko ralyje“.
VIDEO