Dešimtame dešimtmetyje sukurti japoniški automobiliai iki šiol turi ypatingai didžiulę gerbėjų armiją.
Tiesiog prisiminkite pirmos kartos „Honda NSX“, besąlygiškai greitas „Skyline R33“ ir „Skyline R34“ modelių kartas. Ir be abejonės – „Mazda RX-7“, kuri anuomet ir dabar stebina dėl pagrindinio ingrediento – rotorinio variklio.
„Youtube“ platformoje netikėtai atradome ypatingai įdomų projektą, kuris turėtų pradžiuginti kiekvieną automaną.
Jungtinėse Valstijose gyvenantys entuziastai šiuo metu konstruoja ypatingai įdomų projektą, kurio pagrindu tapo įžymioji „Mazda RX-7“.
Bene pats įdomiausias faktas yra projektui panaudotas modelis, o šalia priekinės ašies tūnantis variklis. Tai – rotorinis variklis, turintis ne vieną, bet keturis rotorius. Įspūdinga? Dar ir kaip.
Pirmajame vaizdo reportaže (esantį žemiau) galėsite paganyti akis į procesą, kuomet naujasis projektas pirmą kartą išbandomas ant „DYNO“ stendo, bet tai buvo tik pradžia.
Dešimtame dešimtmetyje sukurti japoniški automobiliai iki šiol turi ypatingai didžiulę gerbėjų armiją.
Tiesiog prisiminkite pirmos kartos „Honda NSX“, besąlygiškai greitas „Skyline R33“ ir „Skyline R34“ modelių kartas. Ir be abejonės – „Mazda RX-7“, kuri anuomet ir dabar stebina dėl pagrindinio ingrediento – rotorinio variklio.
„Youtube“ platformoje netikėtai atradome ypatingai įdomų projektą, kuris turėtų pradžiuginti kiekvieną automaną.
Jungtinėse Valstijose gyvenantys entuziastai šiuo metu konstruoja ypatingai įdomų projektą, kurio pagrindu tapo įžymioji „Mazda RX-7“.
Bene pats įdomiausias faktas yra projektui panaudotas modelis, o šalia priekinės ašies tūnantis variklis. Tai – rotorinis variklis, turintis ne vieną, bet keturis rotorius. Įspūdinga? Dar ir kaip.
Pirmajame vaizdo reportaže (esantį žemiau) galėsite paganyti akis į procesą, kuomet naujasis projektas pirmą kartą išbandomas ant „DYNO“ stendo, bet tai buvo tik pradžia.
