Pikapai senajame žemyne nėra itin populiarūs. Kodėl? Į šį klausimą būtų galima pateikti keletą skirtingų atsakymų, tačiau daugeliui europiečių pikapas tiesiog nėra reikalingas.
Vis dėlto, kai kurie Europos žemyno gyventojai žavisi Australijoje gaminamais „Holden Ute“ automobiliais - pikapais, kurie iš gamyklos išrieda su itin galingais 8 cilindrų benzininiais varikliais ir galinių varančiųjų ratų pavara, kuri leidžia važiuoti ne tik labai greitai, bet ir slysti šonu uždaroje lenktynių trasoje.
Fantazijos nestokojantis „Mercedes Benz“ S klasės vairuotojas su pavydu stebėdamas kaip australais džiaugiasi savo „Ford“ ir „Holden“ pikapais, panoro panašaus pobūdžio automobilį sukonstruoti savo gimtojoje šalyje - Rusijoje.
Projekto ir automobilio savininkas teigia, jog prabangaus sedano konversija į pikapą užtruko maždaug 4 mėnesius. Per šį laiko tarpą automobilis neteko patogių galinių sėdynių, gausybės komforto įrangos. Jų vietą užėmė metalinis dangtis, kuris atsirado vieno mygtuko paspaudimu.
Ar šis projektas buvo sukurtas tik tam, jog pasiturintis automanas galėtų džiaugtis nauju žaisliuku? Iš dalies. Sankt Peterburge gyvenantis S klasės pikapo vairuotojas šį automobilį naudoja asmeninių motociklų transportavimui iš taško A į tašką B.
Pikapai senajame žemyne nėra itin populiarūs. Kodėl? Į šį klausimą būtų galima pateikti keletą skirtingų atsakymų, tačiau daugeliui europiečių pikapas tiesiog nėra reikalingas.
Vis dėlto, kai kurie Europos žemyno gyventojai žavisi Australijoje gaminamais „Holden Ute“ automobiliais - pikapais, kurie iš gamyklos išrieda su itin galingais 8 cilindrų benzininiais varikliais ir galinių varančiųjų ratų pavara, kuri leidžia važiuoti ne tik labai greitai, bet ir slysti šonu uždaroje lenktynių trasoje.
Fantazijos nestokojantis „Mercedes Benz“ S klasės vairuotojas su pavydu stebėdamas kaip australais džiaugiasi savo „Ford“ ir „Holden“ pikapais, panoro panašaus pobūdžio automobilį sukonstruoti savo gimtojoje šalyje - Rusijoje.
Projekto ir automobilio savininkas teigia, jog prabangaus sedano konversija į pikapą užtruko maždaug 4 mėnesius. Per šį laiko tarpą automobilis neteko patogių galinių sėdynių, gausybės komforto įrangos. Jų vietą užėmė metalinis dangtis, kuris atsirado vieno mygtuko paspaudimu.
Ar šis projektas buvo sukurtas tik tam, jog pasiturintis automanas galėtų džiaugtis nauju žaisliuku? Iš dalies. Sankt Peterburge gyvenantis S klasės pikapo vairuotojas šį automobilį naudoja asmeninių motociklų transportavimui iš taško A į tašką B.
