Kelių policija, atsižvelgdama į tai, kad pastaruoju metu daugėja tragiškų eismo įvykių, eismo dalyviai nesilaiko pagrindinių Kelių eismo taisyklių reikalavimų, griežtina eismo kontrolę. Ypač didelis dėmesys bus skiriamas nustatyto važiavimo greičio kontrolei. Šalies keliuose įrengti greičio matuokliai ir keliuose patruliuojantys kelių policijos pareigūnai fiksuos ne tik menkiausius greičio viršijimo atvejus, bet ir kitus pavojų saugiam eismui keliančius Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Taip pat iki vasaros pabaigos keliuose bus daugiau pareigūnų, kontroliuojančių eismo dalyvių elgesį.
„Pagrindinis greičio kontrolės tikslas - keisti vairuotojų įpročius ir kelti jų vairavimo kultūrą", - sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. Pasak jo, mūsų vairuotojai nuo seno įpratę viršyti greitį iki 10 km/val., o tai gali lemti skaudžius padarinius. „Kelių eismo taisyklės sukurtos ne policijai, o eismo dalyviams, leistinas greitis tam tikrose atkarpose taip pat ribojamas ne šiaip sau, o įvertinus galimas rizikas", - teigia Lietuvos kelių policijos vadas.
Lietuvos kelių policijos tarnyba atkreipia dėmesį, kad greičio viršijimas ne tik padidina eismo įvykio tikimybę, bet ir rimtų sužeidimų, žūčių riziką. Pagal statistiką dėl nepasirinkto saugaus važiavimo greičio keliuose žūsta apie trečdalis eismo dalyvių.
Todėl nuo rugpjūčio 1 d. šalies magistraliniuose ir krašto keliuose įrengti stacionarūs greičio matavimo prietaisai periodiškai fiksuos leistiną važiavimo greitį, nustatant nulinę greičio viršijimo ribą. Nulinė tolerancija bus nustatyta ne visuose, o tam tikruose matuokliuose, kiekvieną dieną juos keičiant.
Kelių policija, atsižvelgdama į tai, kad pastaruoju metu daugėja tragiškų eismo įvykių, eismo dalyviai nesilaiko pagrindinių Kelių eismo taisyklių reikalavimų, griežtina eismo kontrolę. Ypač didelis dėmesys bus skiriamas nustatyto važiavimo greičio kontrolei. Šalies keliuose įrengti greičio matuokliai ir keliuose patruliuojantys kelių policijos pareigūnai fiksuos ne tik menkiausius greičio viršijimo atvejus, bet ir kitus pavojų saugiam eismui keliančius Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Taip pat iki vasaros pabaigos keliuose bus daugiau pareigūnų, kontroliuojančių eismo dalyvių elgesį.
„Pagrindinis greičio kontrolės tikslas - keisti vairuotojų įpročius ir kelti jų vairavimo kultūrą", - sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. Pasak jo, mūsų vairuotojai nuo seno įpratę viršyti greitį iki 10 km/val., o tai gali lemti skaudžius padarinius. „Kelių eismo taisyklės sukurtos ne policijai, o eismo dalyviams, leistinas greitis tam tikrose atkarpose taip pat ribojamas ne šiaip sau, o įvertinus galimas rizikas", - teigia Lietuvos kelių policijos vadas.
Lietuvos kelių policijos tarnyba atkreipia dėmesį, kad greičio viršijimas ne tik padidina eismo įvykio tikimybę, bet ir rimtų sužeidimų, žūčių riziką. Pagal statistiką dėl nepasirinkto saugaus važiavimo greičio keliuose žūsta apie trečdalis eismo dalyvių.
Todėl nuo rugpjūčio 1 d. šalies magistraliniuose ir krašto keliuose įrengti stacionarūs greičio matavimo prietaisai periodiškai fiksuos leistiną važiavimo greitį, nustatant nulinę greičio viršijimo ribą. Nulinė tolerancija bus nustatyta ne visuose, o tam tikruose matuokliuose, kiekvieną dieną juos keičiant.
