1983 metais pristatytą Nissan 300ZX drąsiai galėtume pavadinti klasika. Kazumasu Takagi kūrinys tapo žinomas visame pasaulyje, ypač Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Kitaip negu Z32(antros kartos 300ZX), Z31 neturėjo daugybės žaisliukų, kuriais būtų galima pasigirti prieš kaimynus. Kaip ir pridera japoniškiems sportiškiems automobiliams, inžinieriai daugiausiai dėmesio skyrė aerodinamikai, benzininiams varikliams ir valdymo savybėms.
Įdomu yra tai, kad Nissan nuo 1983 iki 1989 metų pagamino beveik 330.000 šio modelio vienetų. Tai yra labai didelis skaičius, nes pavyzdžiui, antros kartos modelis per vienuolika metų sugebėjo surasti maždaug 160.000 pirkėjų. Vis dėlto, daugelis automobilių mėgėjų Z32 trokšta labiau negu šiek tiek senstelėjusio Z31!
Turėdami proga, pasižiūrėkime į šį puikiai išlaikytą Nissan 300ZX! Galbūt kas nors susigundys įsigyti tokį sportišką automobilį, kaip kad mūsų fotografas Egidijus.
1983 metais pristatytą Nissan 300ZX drąsiai galėtume pavadinti klasika. Kazumasu Takagi kūrinys tapo žinomas visame pasaulyje, ypač Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Kitaip negu Z32(antros kartos 300ZX), Z31 neturėjo daugybės žaisliukų, kuriais būtų galima pasigirti prieš kaimynus. Kaip ir pridera japoniškiems sportiškiems automobiliams, inžinieriai daugiausiai dėmesio skyrė aerodinamikai, benzininiams varikliams ir valdymo savybėms.
Įdomu yra tai, kad Nissan nuo 1983 iki 1989 metų pagamino beveik 330.000 šio modelio vienetų. Tai yra labai didelis skaičius, nes pavyzdžiui, antros kartos modelis per vienuolika metų sugebėjo surasti maždaug 160.000 pirkėjų. Vis dėlto, daugelis automobilių mėgėjų Z32 trokšta labiau negu šiek tiek senstelėjusio Z31!
Turėdami proga, pasižiūrėkime į šį puikiai išlaikytą Nissan 300ZX! Galbūt kas nors susigundys įsigyti tokį sportišką automobilį, kaip kad mūsų fotografas Egidijus.
