„Renault“ ir „Mercedes Benz“ partnerystė ir toliau augina naujus vaisius. „Mercedes Benz“ pranešė, jog į naujos kartos C klasę montuos „Renault“ inžinierių sukurtą 1,6 litro dyzelinį motorą.
Šiuo metu „Renault“ vokiečiams tiekia senuosius, bet taupius 1,5 litro dyzelinius agregatus, kurie išvysto 110 arklio galių. Taip pat abi kompanijos šiuo metu dirba ties naujos kartos „Renault Twingo“ ir „Smart“ modelių. Taip pat priminsime ir apie „Mercedes Benz Citan“, kuris iš tikro yra naujais rūbais pasidabinęs „Renault Kangoo“.
Naujasis 1,6 litro dyzelinis agregatas šiuo metu yra pradėtas montuoti į „Megane“, „Scenic“ ir „Nissan Qashqai“ automobilius. O nuo kitų metų, kai „Mercedes Benz“ pristatys naujos kartos C klasę, šis gajus variklis bus montuojamas ir į „BMW“ 3 serijos konkurentą. Reikėtų paminėti, jog 1,6 litro motoras bus truputėlį modifikuotas, nes jį reikia pritaikyti galinių varomųjų ratų komponuotei.
„Renault“ ir „Mercedes Benz“ partnerystė ir toliau augina naujus vaisius. „Mercedes Benz“ pranešė, jog į naujos kartos C klasę montuos „Renault“ inžinierių sukurtą 1,6 litro dyzelinį motorą.
Šiuo metu „Renault“ vokiečiams tiekia senuosius, bet taupius 1,5 litro dyzelinius agregatus, kurie išvysto 110 arklio galių. Taip pat abi kompanijos šiuo metu dirba ties naujos kartos „Renault Twingo“ ir „Smart“ modelių. Taip pat priminsime ir apie „Mercedes Benz Citan“, kuris iš tikro yra naujais rūbais pasidabinęs „Renault Kangoo“.
Naujasis 1,6 litro dyzelinis agregatas šiuo metu yra pradėtas montuoti į „Megane“, „Scenic“ ir „Nissan Qashqai“ automobilius. O nuo kitų metų, kai „Mercedes Benz“ pristatys naujos kartos C klasę, šis gajus variklis bus montuojamas ir į „BMW“ 3 serijos konkurentą. Reikėtų paminėti, jog 1,6 litro motoras bus truputėlį modifikuotas, nes jį reikia pritaikyti galinių varomųjų ratų komponuotei.
