„Alfa Romeo“ vadovas atskleidė, jog naujos kartos „Giulia“ įgaus kitokį pavidalą ir atsikratys tradicinės sedano formos. Tikėtina, jog „Giulia“ pasiūlys keleto skirtingų kėbulo tipų mišinį, kuris padės naujos kartos modeliui išsiskirti iš konkurentų.
„Giulia“ modelių gamoje bus trys elektrinės versijos. Silpniausioji versija turės 345 arklio galias generuojančią elektrinę pavarą. Galingesnė versija, pavadinta „Veloce“ vardu, pasiūlys apie 800 arklio galių, o štai keturlapiu dobilu padabinta modifikacija generuos apie 1000 arklio galių, arba dvigubai daugiau negu dabar gaminama „Giulia Quadrifolio“.
Jeanas-Philippe'as Imparato taip pat oficialiai patvirtino, jog „Giulia“ bus pirmasis „Stellantis“ koncerno automobilis, naudosiantis pažangią platformą, kuri leis su pilnai įkrautomis baterijomis nuvažiuoti iki 700 kilometrų siekiantį atstumą. Tokiu būdu gamintojas nori užtikrinti, jog elektromobilis taptų pilnaverčiu vidaus degimo variklį turinčių analogų pakaitalu.
Kol kas, nenurodoma kokio dydžio bateriją galėtų naudoti naujieji „Alfa Romeo“ modeliai, tačiau yra didžiulė tikimybė, jog italų markė naudos 100 kWh talpos bateriją, mat ji sugeba pasiūlyti norimą nuvažiuojamą atstumą, efektyvumą ir našumą.
Nors naujos kartos „Giulia“ taps pirmuoju modeliu „Stellantis“ koncerne naudosiančiu visiškai naują platformą, tačiau pirmasis „Alfa Romeo“ elektromobilis pasirodys anksčiau – 2024 metais.
Tai bus mažesnis už „Tonale“ krosoveris, turėsiantis elektrinę arba hibridinę pavarą. Tikėtina, jog techniškai jis bus labai artimas neseniai pasirodžiusiam „Jeep Avenger“.
2025 metais „Alfa Romeo“ žada pristatyti ką tik minėtąją „Giulia“. 2026 metais pasirodys naujos kartos „Stelvio“. 2027 ir 2028 metai bus skirti didesnio sedano ir didesnio SUV pasirodymams, kurių dėka „Alfa Romeo“ turėtų padidinti savo rinkos dalį JAV ir Kinijoje.
