Britų žurnalo „Top Gear“ kolektyvas iškapstė šiek tiek informacijos apie naujos kartos „Ford Focus RS“ technines detales. Paaiškėjo, kad naujos kartos „RS“ simboliu paženklintas „pikčiausias“ kompanijos hečbekas gaus naują variklį.
Kaip teigia sportinio padalinio „Ford Team RS“ inžinieriai, ankstesnio 2,5 litro darbo tūrio agregato teks atsisakyti dėl didoko jo apetito kurui. Todėl vietoje ankstesnio penkių cilindrų motoro naujos karto „Focus RS“ gaus turbininį keturių cilindrų variklį su tiesioginiu kuro įpurškimu. Tokie patys motorai bus naudojami ir „globaliuose“ kitos kartos „Ford Mustang“ automobiliuose.
Oficialiai patvirtintų skaičių dar nėra, tačiau manom a, kad šio variklio darbo tūris sieks 2,3 litro, o galia – 320 a.g. Pažymėtina, kad „Ford“ šį variklį turės gerokai perdaryti, kad galėtų po „Focus“ variklio dangčiu įkomponuoti skersai.
Naujasis „Ford Focus RS“ tradiciškai bus su priekinių ratų pavara, o galingo motoro neigiamą įtaką tokios komponuotės automobilio valdymui dalinai kompensuos ir dabartiniame „Focus RS“ naudojama firminė „RevoKnuckle“ priekinė pakaba. Manoma, kad naujasis „Ford Focus RS“ debiutuos 2013 metų pabaigoje.
