„Mercedes Benz“ stendo puošmenos : „AMG“ divizijos inžinierių šedevrai

Paryžiaus automobilių parodoje įvyko ne viena, bet kelios didžiulės konferencijos. Natūralu, kad „VAG“ koncerno surengta konferencija buvo pati didžiausia ir svarbiausia, tačiau pati įdomiausia vyko „Mercedes Benz“ valdose.
„Daimler“ koncernas niekada nestokojo išradingumo kuriant automobilių parodoms skirtus stendus. Ne išimtis buvo ir šie metai, kai Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatyti net trys labai svarbūs modeliai : „AMG GT“, C klasės „AMG“ ir V klasės „Mercedes Benz“.
„AMG GT“
Vargu ar „Mercedes Benz“ per pastaruosius dvidešimt metų sugebėjo sukurti gražesnį automobilį negu „AMG GT“. Mažesnis už „SLS AMG“, didesnis už „SL“, tačiau greitesnis už abudu.
Naujas „AMG“ specialistų kūrinys taps tiesioginiu „Porsche 911“ ir „Jaguar F-Type“ konkurentu.  Tebūnie, tai būna subjektyvi nuomonė, tačiau „Porsche“ seksualumu šiam „Mercedes Benz“ neprilygsta.
Kadangi, tai nėra itališkas ar britiškas automobilis, vokiečiai pasirūpino, kad jo dinaminės savybės priblokštų kiekvieną. Galinius automobilio ratus suks 4 litrų, 8 cilindrų turbininis motoras, kuris išvystys 463 arba 510 arklio galių (priklausomai nuo versijos). Mums labiausiai patinkantis faktas - 600 Nm sukimo momentas bus pasiekiamas nuo 1600 aps/min.