„Mazda“ užpatentavo naujo variklio dizainą : dvi turbinos ir elektrinis kompresorius

Šio mėnesio pradžioje automobilių gamintoja „Mazda“ paskelbė apie naujos kartos variklių „Skyactiv-X“ pasirodymą. Tuomet gamintojas teigė, jog naujos kartos benzininiai varikliai bus diegiami į visus „Mazda“ lengvuosius modelius nuo 2019 metų.
„Skyactive-X“ - tai pirmasis komercinis benzininis galios agregatas, degiojo mišinio uždegimui kameroje naudojantis ne žvakės kibirkštį, o didžiulio slėgio sukeltą degiojo mišinio temperatūros šuolio efektą. Toks principas sutinkamas dyzeliniuose varikliuose.
„Mazda“ patentuota degimo technologija vadinasi „Spark Controlled Compression Ignition“. Varikliai, naudojantys šią technologiją, vienu metu išnaudos tiek benzininių, tiek dyzelinių variklių privalumus – gebės pasiekti didelį našumą, akceleraciją ir galią bei tuo pat metu daryti daug mažesnį poveikį aplinkai.
„Skyactive-X“ varikliuose kartu derinami slėginis degimas bei turbokompresorius leis reikšmingai pagerinti degalų ekonomiją. O taip pat – pasiekti išskirtinius našumo rodiklius. Palyginus su „Skyactive-G“ benzininiais varikliais, naujieji generuos nuo 10 iki 30 proc. didesnį sukimo momentą. Pagal degalų ekonomiją būsimieji „Mazda Skyactive-X““ varikliai prilygs ir netgi viršys naujausių „„Skyactive-D““ dyzelinių variklių degalų naudojimo efektyvumą.
Sprendžiant iš įrašo, kuris pasirodė Jungtinių Valstijų patentų biuro puslapyje, japoniškų automobilių gamintojos inžinieriai pastaruoju metu plušo ties dar vienu nauju variklio dizainu. Jis nuo tradicinių „Skyactive“ benzininių ar dyzelinių motorų skiriasi tuo, jog jis bus komplektuojamas su dvejomis tradicinėmis turbinomis ir elektriniu kompresoriumi. Tai puikiai matyti brėžinyje.