Visą pasaulį sukrėtusios lėktuvų katastrofos Ispanijoje bei Kirgizijoje sudavė dar vieną smūgį sunkius laikus išgyvenančiai aviapramonei. Aukštų naftos kainų alinamos avialinijos pastaruoju metu badomos pirštais dėl kelionių saugumo, bendrovės priverstos mažinti skrydžių bei darbuotojų skaičių. Pastarieji streikuoja, norėdami didesnių atlyginimų. Pigių skrydžių bumas jau praeityje – dabar didelės kompanijos bando „suvalgyti“ mažesnes „žuveles“.
Po nelaimės Madride „Financial Times“ žaibiškai išplatino „pavojingiausių pasaulio avialinijų dešimtuką“. Skrydžių saugumo sąraše paskutinę vietą užima valstybinė bendrovė „Turkish Airlines“. Indeksas apskaičiuoja nuskristų kilometrų ir žuvusių keleivių santykį tarp 1973 ir 2007 metų. Paskutinė turkų avialinijų nelaimė užfiksuota 2003 m., o per 1973 metais įvykusią katastrofą žuvo visi 346 lėktuvu skridę keleiviai.
Priešpaskutinė dešimtuke: brazilų aviakompanija TAM, prieš ją – „Pakistan International Airline“, kuriai ankščiau dėl saugumo trūkumo netgi buvo draudžiama skristi į Europą. Į dešimtuką taip pat pateko tokios aviagigantės kaip „China Airlines“, „Air India“ ir „Korean Air“.
Dešimtuke nėra nei vienos JAV ir Europos kompanijos.
