Specialistų teigimu, padidėjusiam avaringumui įtakos turėjo ne tik pasivažinėjimams itin palankus oras, bet ir tai, kad ne visi eismo dalyviai jau spėjo persiorientuoti prie vasariško vairavimo stiliaus.
„Jau nuo pat pavasario pradžios fiksavome eismo įvykius, kuriuos sukelia motociklininkai. Matome, kad pavasarį avaringumas išaugo 60 proc. lyginant su pernai metais ir panašu, kad birželio pradžia diktuoja panašias tendencijas”,- sako draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.
Skaičiai rodo, kad dažniausiai įvykiai, kuriuose nukenčia motociklininkai - susidūrimai su kitomis transporto priemonėmis bei kritimai.
„Dažniausiai motociklininkai į eismo įvykius patenka intensyvaus eismo didmiesčių gatvėse, kur viršydami greitį ar neatsakingai manevruodami susiduria su kitomis transporto priemonėmis, nukrenta nuo motociklų.
Nemažai smulkių eismo įvykių nutinka manevruojant tarp eismo juostų bei mėginant aplenkti automobilius“, - dažniausias priežastis vardija specialistas.
Pasak jo, dėl eismo įvykių tikrai ne visada yra kalti motociklininkai, tačiau būtent jie yra padidintos rizikos zonoje ir nelaimės atveju dažniausiai nukenčia kur kas sunkiau, todėl turėtų būti itin atidūs.
„Juk šaltuoju laikotarpių vairuodami esame įpratę labiau pastebėti vidutinius ir didelius objektus - automobilius, sunkvežimius, autobusus. Tuo tarpu atšilus situacija keičiasi, nes į gatves išrieda motociklai, motoroleriai ar dviračiai. Tai ypač svarbu turėti omenyje manevruojant miestų gatvėse“, - sako A. Žiukelis.
Motociklininkams pašnekovas pataria suprasti, kad itin manevringa transporto priemonė kelyje ne visada yra puikiai matoma ir lengvai pastebima, todėl reiktų skirti išskirtinį dėmesį savo ir kitų eismo dalyvių įvertinimui.
