Lietuvos karinėms oro pajėgoms (KOP) tikriausiai teks spręsti orlaivių, galinčių vykdyti "oro policijos" užduotis, atnaujinimo problemą, teigia Lietuvos KOP vadas pulkininkas Edvardas Mažeikis.
Kaip BNS sakė E. Mažeikis, Lietuvai kitų metų pavasarį tapus visaverte NATO nare, sąjungininkai užtikrins Lietuvos saugumą karo atveju. Tačiau šalies oro erdvės saugumas turi būti užtikrinamas ir taikos metu, ir tuo privalo rūpintis pačios valstybės.
"Prašymas, kad Lietuvos oro erdvės "oro policijos" funkcijas vykdytų kaimyninės šalys, turinčios tam tinkamų orlaivių, būtų susijęs su labai dideliais diplomatiniais, teisiniais ir ekonominiais sunkumais", - pabrėžė E. Mažeikis.
Jo teigimu, kai kuriose sąjunginėse valstybėse įstatymai draudžia taikos metu naudoti karinius lėktuvus kitose valstybėse.
"Sunku įsivaizduoti, kad kuri nors valstybė sutiktų, kad jos lėktuvas svetimos šalies oro erdvėje imtųsi prievartinių veiksmų prieš, pavyzdžiui, teroristų užgrobtą civilinį orlaivį", - sakė E. Mažeikis.
Lietuvos oro erdvę dabar saugo KOP čekų gamybos lengvieji atakos lėktuvai "L-39 Albatros". Iš šešių KOP turimų tokio tipo orlaivių eksploatuojami du, dar du remontuotini, tačiau po remonto galės būti eksploatuojami. Likę du lėktuvai eksploatacijai netinkami.
Pasak E. Mažeikio, "L-39" "oro policijos" funkcijas gali atlikti tik šviesiu paros metu, nes lėktuvuose nėra nakties ir blogo oro sąlygoms reikalingų navigacijos prietaisų ir radarų.
Nors, KOP vado teigimu, minėtųjų lėktuvų negalima modernizuoti, "Albatrosų" atsisakyti neketinama, nes juos eksploatuojant galima išlaikyti pilotų kvalifikaciją ir deramą antžeminių tarnybų parengtį.
Atnaujinant lėktuvų mazgų resursus, "L-39" eksploatacija bus tęsiama.
Pulkininko E. Mažeikio teigimu, Karinės oro pajėgos bei NATO sąjungininkai rengia Lietuvos KOP perspektyvų studijas, kuriose, be kita ko, bus išvados ir dėl poreikių "oro policijai".
"Be kita ko, neatmetame galimybės, kad bandysime įsigyti naujų, "oro policijai" tinkamų lėktuvų. Lietuvos poreikis - 10-12 tokių lėktuvų", - sakė KOP vadas.
Pasak E. Mažeikio, dėl bendro lėktuvų įsigijimo "bandoma kalbėtis" su Estija ir Latvija, nors šių valstybių finansinės galimybės "dar mažesnės".
Lietuvos krašto apsaugos ministras Linas Linkevičius BNS sakė, kad naujų orlaivių "oro policijai" įsigijimo planai "ne tokie jau ir tolimi".
"Kitąmet pateksime į NATO oro erdvę ir visi saugumo įsipareigojimai turės būti vykdomi", - teigė ministras. Kartu jis pridūrė, kad "turime savo sumanymų, tačiau reikia palaukti ir pasiūlymų iš NATO".
Ministras minėjo, kad Lietuvos KOP perspektyvas nagrinėja Nyderlandų Brunsumo mieste NATO pajėgų Europoje Šiaurės regiono vadavietėje rengiama studija. Kiti NATO ekspertai ruošia pasiūlymus Lietuvos ginkluotosioms pajėgoms.
Lietuvos KOP perspektyvos susijusios ir su vieno svarbiausių Aljanso prioritetų - galimybės greitai perdislokuoti pajėgas - įgyvendinimu. 2005 metais bus planuojama, kaip atnaujinti KOP transporto laivyną.
Lietuva turi penkis transporto lėktuvus - tris sovietinius "An-26" (NATO klasifikacijoje "Curt") bei du mažesnius, buvusios Čekoslovakijos gamybos "L-410 UPV". Šie orlaiviai dislokuoti Zokniuose esančioje Lietuvos KOP Pirmojoje bazėje.
BNS
