Keistas, netikęs, vulgarus, o kartu ir nuostabus, originalus ir kietas is „Poršas“. Kas galėjo pagalvoti, jog senutis sportinio automobilio kėbulas puikiai jausis ant didžiulio pikapo kėbulo?
Vienas amerikietis tikrai pablūdo ir nusprendė du metalo laužus paversti vienu agresyviausių projektų „Porsche“ istorijoje. Sunkvežimio variklis, rėmas, galinis tiltas ir net dvigubi ratai – štai, kas atkeliavo iš „Chevrolet Silverado“. Žinoma, turėjo būti atlikti velnioniškai daug darbų, tam, kad kas nors tiktų prie „911“ kėbulo.
Viskas prasidėjo nuo tikslių matavimų ir negailestingų kėbulų pjaustimų. „Chevy“ kėbulas skrido į metalo laužą, o „Porsche“ neteko viso dugno, bei variklio. Tuomet atėjo laikas rėmą paruošti kėbului. Kadangi galutinis variantas turėtų būti rat rod‘as, teko gerokai sužeminti važiuoklę, o kad nebūtų prarasti paskutiniai lašeliai komforto, buvo sumontuotos orinės pagalvės, kurios taip pat padės žemam automobiliui įveikti įvairius nelygumus.
Kaip ir supratote, pikapo variklis lokalizavosi priekyje, o jo darbinis tūris siekia 7,4 litro. Tai, turbūt, pats didžiausias motoras, kada nors varęs į priekį „Porsche 911“. Na, o priešais šį dičkį didingai į priekį žvelgia radiatoriaus grotelės, kurios preciziškai atkartoja „Porsche“ ženkliuką. Ši detalė labiausiai puošia žiurkiumi tapusį „Poršą“.
Suderinęs savyje tingų amerikonišką variklį ir sunkų rėmą su „911“ kėbulu, šis projektas be abejo yra vienas baisiausių tikrų „Porsche“ entuziastų košmarų. Tačiau nėra taip viskas blogai, mes spaudžiame dešinę iš originalią saviraišką ir dėmesį patraukiantį projektą.
Keistas, netikęs, vulgarus, o kartu ir nuostabus, originalus ir kietas is „Poršas“. Kas galėjo pagalvoti, jog senutis sportinio automobilio kėbulas puikiai jausis ant didžiulio pikapo kėbulo?
Vienas amerikietis tikrai pablūdo ir nusprendė du metalo laužus paversti vienu agresyviausių projektų „Porsche“ istorijoje. Sunkvežimio variklis, rėmas, galinis tiltas ir net dvigubi ratai – štai, kas atkeliavo iš „Chevrolet Silverado“. Žinoma, turėjo būti atlikti velnioniškai daug darbų, tam, kad kas nors tiktų prie „911“ kėbulo.
Viskas prasidėjo nuo tikslių matavimų ir negailestingų kėbulų pjaustimų. „Chevy“ kėbulas skrido į metalo laužą, o „Porsche“ neteko viso dugno, bei variklio. Tuomet atėjo laikas rėmą paruošti kėbului. Kadangi galutinis variantas turėtų būti rat rod‘as, teko gerokai sužeminti važiuoklę, o kad nebūtų prarasti paskutiniai lašeliai komforto, buvo sumontuotos orinės pagalvės, kurios taip pat padės žemam automobiliui įveikti įvairius nelygumus.
Kaip ir supratote, pikapo variklis lokalizavosi priekyje, o jo darbinis tūris siekia 7,4 litro. Tai, turbūt, pats didžiausias motoras, kada nors varęs į priekį „Porsche 911“. Na, o priešais šį dičkį didingai į priekį žvelgia radiatoriaus grotelės, kurios preciziškai atkartoja „Porsche“ ženkliuką. Ši detalė labiausiai puošia žiurkiumi tapusį „Poršą“.
Suderinęs savyje tingų amerikonišką variklį ir sunkų rėmą su „911“ kėbulu, šis projektas be abejo yra vienas baisiausių tikrų „Porsche“ entuziastų košmarų. Tačiau nėra taip viskas blogai, mes spaudžiame dešinę iš originalią saviraišką ir dėmesį patraukiantį projektą.
