Vienintelė Klaipėdoje šviesos diodais apšviesta perėja avaringumo nesumažino.
Klaipėdos VPK Viešosios policijos Eismo priežiūros skyriaus vyresnysis specialistas Gintaras Ramanauskas teigė, kad pernai joje įvyko dešimt avarijų. Jų metu vienas žmogus žuvo ir keturi sužeisti. 2006 metais avarijų perėjoje buvo žymiai daugiau nei užpernai, kai joje dar nebuvo lempučių.
Tačiau G.Ramanauskas nemano, kad kaltos lemputės, kurios galėjo blaškyti vairuotojų dėmesį. Jis kaltininkais įvardino ir pėsčiuosius, kurie toje vietoje puola į gatvę nesidairydami į šalis. Siūlyta netgi įrengti pėsčiuosius kiek pristabdančius laiptelius.
Apie 20 tūkstančių litų kainavusi žybsinti perėja buvo įrengta 2006 metų balandį. Bendrovės, kuri eksperimento tvarka Herkaus Manto gatvėje sumontavo žybsinčią perėją, atstovai aiškino, kad jiems yra nesuprantama, kodėl ji nepasiteisino Klaipėdoje. Įrengus panašias perėjas judriose vietose Vilniuje ir Kaune avaringumas sumažėjo. Tokios perėjos neva efektyvios ir kitose šalyse.
Vakar savivaldybės Saugaus eismo komisijos nariai nusprendė Herkaus Manto gatvėje ties M.Mažvydo alėja esančią žybsinčią perėją išmontuoti ir perkelti į kitą vietą. Vienas iš pasiūlymų buvo modernią perėją įrengti toje pačioje gatvėje ties I.Simonaitytės biblioteka. Savivaldybės Urbanistinės plėtros departamento direktorius Kastytis Macijauskas pasiūlė žybsinčias perėjas sumontuoti dar bent penkiose vietose Herkaus Manto gatvėje.
Ties M.Mažvydo alėja vietoje žybsinčios perėjos numatyta įrengti iškiliąją perėją, išmargintą panašiai kaip kalneliai Jakų žiede, ir Herkaus Manto gatvėje iki 40 kilometrų per valandą apriboti greitį.
Perėją ties M.Mažvydo alėja numatoma pradėti rekonstruoti liepą, po to, kai bus atidarytas eismas Tiltų gatve. Ši perėja bus rekonstruojama tvarkant M.Mažvydo alėją. Kitą savaitę numatoma pasirašyti šios alėjos tvarkymo darbų sutartį, o pati rekonstrukcija bus pradėta balandį.
