Jau du metai praėjo nuo tos dienos, kai važiuodamas namo motoroleriu Turino priemiestyje žuvo Andrea Pininfarina. Jis buvo visame pasaulyje puikiai žinomos dizaino studijos „Pininfarina“ savininkas, o taip pat šios studijos įkūrėjo ir daugybės iškilių automobilių autoriaus Batista Pininfarina anūkas.
Nuo to laiko „Pininfarina“ studija bandoma parduoti. Dėl šios kompanijos varžėsi bendro Kanados ir Austrijos kapitalo „Magna“ ir indų „Mahindra & Mahindra Ltd.“. Šiais metais pretendentais į europinio automobilių dizaino korifėjų studiją tapo ir Kinijos automobilių pramonės atstovai. Tai „JAC“, „Brilliance“ ir „BAIC“.
Automobilių pasaulio ekspertai mano, kad „Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC)„ turi daugiausiai šansų įsigyti „Pininfarina S.p.A.“. Tai neva patvirtino šaltiniai iš abiejų kompanijų. Teigiama, kad italai dabar itin artimai bendradarbiauja su kompanija „BAIC“. Italai šiai kinų firmai jau sukūrė automobilių, kuriuos „BAIC“ paruošė naudodama praėjusios kartos „Saab 9-5“ ir „Saab 9-3“ platformas, dizainą.
Tikėtina, kad šiuos koncepcinius automobilius su skandinaviškais genais ir italų stiliumi „BAIC“ pristatys 2011 metų Šanchajaus automobilių parodoje.
