Kaip efektyviai veikia naujos kartos „BMW M5“ keturių varančiųjų ratų pavara?

Naujos kartos „BMW M5“ sedanas, pirmą kartą šio modelio istorijoje gavo keturių varančiųjų ratų sistemą, o tiksliau – išmanią keturių varančiųjų ratų pavarą. „BMW“ nusprendė į pagalbą pasitelkti tokį patį triuką, kuriuo „Mercedes Benz“ sužavėjo pristačiusi „E 63 AMG“ modelį.
„BMW“ inžinieriai pasinaudojo pakankamai elementariu ir daugelį metų naudotais komponentais. Pirmasis – dinaminė stabilumo kontrolė, kuri kuri fiksuoja ratų sukimosi greitį bei kitus automobilio judėjimo parametrus ir optimaliai paskirsto automobilio varomąją galią. Antrasis – daugiadiskė sankaba, kuri sukimo momento pasiskirstymą tarp priekinės ir galinės ašies, kuris paprastai yra paskirstomas 60:40 santykiu.
„TopSpeed“ kanalo įkūrėjai norėdami išsiaiškinti kaip efektyviai veikia „xDrive“ sistema, atliko keletą standartinių testų, kurie leidžia susidaryti „BMW“ inžinierių sukurtos sistemos veikimo principą.

VIDEO