Tokiam manevrui buvo per silpnas lėktuvo variklis, arba buvo per mažai apsukų ir per lėtai buvo vykdomas lėktuvo pasisukimas.
Lėktuvas palei žemę buvo priverstas sklęsti ant fiuzeliažo šono. Kam lėktuvas nėra pritaikytas. Automatiškai jisai krito į oro duobę. Kad to nebūtų, lakūnas turėjo staiga pasukti lėktuvą arba žymiai padidinti variklio pasukas, kad po fiuzeliažu sutankintu oro sluoksnį ant kurio galėtų sklęsti ir su fiuzeliažu.
Aš čia matau grubia piloto klaidą.