Susipažinkite su Eriko Heffernano senuku BMW 1976. Erikas aistrą automobiliams paveldėjo iš tėvo Bilo. Nors tėvas sukosi „muscle cars“ rinkoje, Erikas pasuko link Europos automobilių visuomenės.
Erikas mokėsi ir baigė Kūrybines studijas Detroite, amerikičių automobilių Mekoje. Susimaišius šioms dviems kategorijoms ir atgimė senelis BMW.
Kodinis dažų pavadinimas „Laguna Seca Blue“ pavertė automobilį praeiviams neabejingu. Prie to taip pat prisidėjo skoningai pritaikytas „spoileriukas“, priekinio buferio „lūpa“ bei papūstos arkos. Visas šis derinys puikiai sukuria apvalaino, agresyvaus automobilio įvaizdį.
Interjeras, tai dar vienas esminis šio grožio elementas. Temą sudaro medžio anglies spalvos, o MOMO vairas, bei MOMO pavarų svirtis tik ir laukia kada bus sugriebti važiavimui.
"Viduriai" visi restauruoti ir palikti orginalūs, šeimininkas tik įdėjo 5 pavarų dėžę ir kitą diferencialą, vardan malonesnio automobilio valdymo.
Susipažinkite su Eriko Heffernano senuku BMW 1976. Erikas aistrą automobiliams paveldėjo iš tėvo Bilo. Nors tėvas sukosi „muscle cars“ rinkoje, Erikas pasuko link Europos automobilių visuomenės.
Erikas mokėsi ir baigė Kūrybines studijas Detroite, amerikičių automobilių Mekoje. Susimaišius šioms dviems kategorijoms ir atgimė senelis BMW.
Kodinis dažų pavadinimas „Laguna Seca Blue“ pavertė automobilį praeiviams neabejingu. Prie to taip pat prisidėjo skoningai pritaikytas „spoileriukas“, priekinio buferio „lūpa“ bei papūstos arkos. Visas šis derinys puikiai sukuria apvalaino, agresyvaus automobilio įvaizdį.
Interjeras, tai dar vienas esminis šio grožio elementas. Temą sudaro medžio anglies spalvos, o MOMO vairas, bei MOMO pavarų svirtis tik ir laukia kada bus sugriebti važiavimui.
"Viduriai" visi restauruoti ir palikti orginalūs, šeimininkas tik įdėjo 5 pavarų dėžę ir kitą diferencialą, vardan malonesnio automobilio valdymo.
