„C63 AMG“ daugelį metų buvo pats geidžiamiausias C klasės modelis. Kaip ir „BMW M3“ ar „Audi RS4“ yra savo modelių gamos flagmanai, todėl nenuostabu, jog būtent apie šiuos modelius svajoja daugybė automanų.
Nors „C63 AMG“ visada bus pati nuostabiausia C klasės modelio versija, tačiau „C450 AMG“ gali tapti pačia paklausiausia. Kodėl? Nes ji nėra tokia brangi kaip „C63 AMG“ ir galingumu mažai kuo nusileidžia savo didžiajam broliui.
„C450 AMG“ po kapo turi visiškai naują 3.0 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų benzininį variklį su dvejomis turbinomis. Šis agregatas išvysto net 367 arklio galias ir 520 Nm sukimo momentą.
Kadangi „C450 AMG“ komplektuojamas su keturių varančiųjų ratų sistema, šis modelis iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.9 sekundės ir pasiekia 250 km/val. maksimalų greitį.
Pavyzdžiui, „C63 AMG“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.1 sekundės ir kainuoja 16 tūkst. eurų daugiau už „C450 AMG“.
„C63 AMG“ daugelį metų buvo pats geidžiamiausias C klasės modelis. Kaip ir „BMW M3“ ar „Audi RS4“ yra savo modelių gamos flagmanai, todėl nenuostabu, jog būtent apie šiuos modelius svajoja daugybė automanų.
Nors „C63 AMG“ visada bus pati nuostabiausia C klasės modelio versija, tačiau „C450 AMG“ gali tapti pačia paklausiausia. Kodėl? Nes ji nėra tokia brangi kaip „C63 AMG“ ir galingumu mažai kuo nusileidžia savo didžiajam broliui.
„C450 AMG“ po kapo turi visiškai naują 3.0 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų benzininį variklį su dvejomis turbinomis. Šis agregatas išvysto net 367 arklio galias ir 520 Nm sukimo momentą.
Kadangi „C450 AMG“ komplektuojamas su keturių varančiųjų ratų sistema, šis modelis iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.9 sekundės ir pasiekia 250 km/val. maksimalų greitį.
Pavyzdžiui, „C63 AMG“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.1 sekundės ir kainuoja 16 tūkst. eurų daugiau už „C450 AMG“.
