Tai ne senasis hipių furgonėlis, čia kur kas rimtesnis daiktas. Pridėję galios ir dinamiškumo, Hartmann pristatė savo VW T5 variantą. Vansports padalinys Hartmann kompanijoje įstatė elektroninį galios bloką bei pakeitė išmetimo sistemą, šie pakeitimai pakėlė 2,0-litro TDI variklio galią nuo 138 AG iki 164 AG, o 2,0-litro BiTDI nuo 177 AG iki 209 AG.
Taip pat Hartmann sumontavo į T5 Prime aukštos klasės sportinę važiuoklę, kuri patobulina automobilio valdyma neaukodama jo komfortiškumo. Šis paketas nuleido autobusiuką 30 mm arčiau žemės. Dar buvo pakeisti priekiniai spoileriai, slenksčiai, taipogi galima pasirinkti iš nemažo asortimento lietų ratlankių. Viduje matomas kitoks veliūras bei anglies pluošto apdaila.
Tai ne senasis hipių furgonėlis, čia kur kas rimtesnis daiktas. Pridėję galios ir dinamiškumo, Hartmann pristatė savo VW T5 variantą. Vansports padalinys Hartmann kompanijoje įstatė elektroninį galios bloką bei pakeitė išmetimo sistemą, šie pakeitimai pakėlė 2,0-litro TDI variklio galią nuo 138 AG iki 164 AG, o 2,0-litro BiTDI nuo 177 AG iki 209 AG.
Taip pat Hartmann sumontavo į T5 Prime aukštos klasės sportinę važiuoklę, kuri patobulina automobilio valdyma neaukodama jo komfortiškumo. Šis paketas nuleido autobusiuką 30 mm arčiau žemės. Dar buvo pakeisti priekiniai spoileriai, slenksčiai, taipogi galima pasirinkti iš nemažo asortimento lietų ratlankių. Viduje matomas kitoks veliūras bei anglies pluošto apdaila.
