.jpg)
„Per kvalifikaciją šlifavau posūkius, bet kaip dešimtas, taip dešimtas. Tiek užtenka, kad gautum teisę dalyvauti papildomoje kvalifikacijoje. Antru bandymu prisiklijavau prie 2018 metų čempiono Haraldo Prozcyko ir nusižiūrėjau teisingą liniją. Vokietijos trasose esu naujokas, todėl greita linija leido stipriai pasigerinti laiką“, – atvirauja D. Tovilavičius.
Tiesa, teko gerokai perlipti per automobilio galimybių ribas. Du kartus automobilis slydo šonu, o likus 3 minutėms iki kvalifikacijos pabaigos jis buvo išsviestas į apsauginį žvyrą. Viskas gerai, kas gerai baigiasi – kvalifikacijoje 6 vieta.
Tobulas startas ir solidi taškų suma
Pirmose finalo lenktynėse D. Tovilavičius puikiai startavo ir per pirmas sekundes iš šeštos pozicijos pakilo į trečią. Antrame posūkyje praleido dėl čempiono titulo kovojusį Domiką Fugelį ir visas lenktynes važiavo ketvirtoje pozicijoje. Paskutiniame rate lietuvio veidrodėlį mirksėdamas šviesomis užpildė Dominiko brolis Marcelis.
„Artėjo, artėjo ir priartėjo paskutiniame rate. Jaučiau didelį spaudimą ir buvau įsitikinęs, kad jis bet kurią akimirką atakuos. Taip ir buvo paskutiniame posūkyje, bet apsigyniau ir finišą kirtau ketvirtoje pozicijoje“, – apie įtemptą važiavimą paskutiniame rate pasakoja D. Tovilavičius.
Trečioje vietoje finišavęs pasaulio TCR čempionate važiuojantis Tiago Monteiro šiame etape dalyvavo svečio teisėmis, todėl trečios vietos taškai atiteko lietuviui.
Paskutinėms lenktynėms – Oskaras už dramą
Atsipalaiduoti nebuvo galima, nes antrose lenktynėse dalyviai pradeda apversta starto tvarka. Todėl už D. Tovilavičiaus starte išsirikiavo lenktynininkai, kovojantys dėl absoliutaus čempiono titulo. Prieš pat finalą aiškaus lyderio dar nebuvo.
„Tokiom aplinkybėm turi startuoti tobulai. Šiek tiek paskubėjau ir startavau per anksti. Už tai gavau pravažiavimo per techninio aptarnavimo zoną baudą. Turėjau tą padaryti per 5 ratus, bet trasoje pasirodė saugos automobilis ir veiksmo buvo tiek, kad supratom tik ties paskutiniu ratu. Nespėjom pravažiuoti ir gavom diskvalifikaciją“, – pasakoja lenktynininkas.
D. Tovilavičius paskui saugos automobilį važiavo 4 vietoje. Tačiau priekyje važiavęs lenktynininkas važiavo netolygiai: greitėdavo ir staigiai stabdydavo. Visa automobilių kolona staigiai susitraukdavo, ties trečiu tokiu stabdymu už lietuvio važiavęs Janas Seyfertas nespėjo sustabdyti ir atsitrenkė į galą.
„Smūgis buvo labai stiprus. Iškart pajutau, kad kažkas ne taip, nes automobilis pradėjo slidinėti. Komandos vadovas per raciją pranešė, kad iš galo rūksta dūmai. Sulūžo važiuoklė, pasislinko galinis buferis ir nutrynė padangą. Net jei tuo momentu nebūčiau diskvalifikuotas, lenktynių nebūčiau baigęs“, – nusivylimo neslepia D. Tovilavičius.
Sezonas buvo skirtas mokymuisi
Lietuvis neslepia, kad iš pirmo sezono Vokietijos čempionate daug nesitikėjo. Konkurencija TCR klasėje čia žymiai didesnė nei Baltijos šalių čempionatuose. Dalyvauja patyrusios gamyklinės komandos ir vairuotojai.
„Šitas sezonas buvo labiau žvalgybinis. Inžinieriams reikėjo sureguliuoti automobilį, kad jis važiuotų konkurencingai greitose trasose. Taip pat visai komandai didžiulė patirtis, nes tvarkaraštis buvo toks įtemptas, jog paskutines dvi lenktynes praleidome Vokietijoje net negrįžę į Lietuvą. Žinau, kad kitais metais turėsime daugiau pasitikėjimo improvizacijoms ir kovosime dėl aukštesnių pozicijų“, – sezoną reziumuoja D. Tovilavičius.
VIDEO
