Buvo laikai, kai tūkstantis arklio galių skambėdavo kaip egzotiškas vaisius Azijos. Tačiau, kai „Bugatti“ pristatė automobilį su daugiau kaip tūkstančiu arklio galių, atsidarė pragaro vartai pro kuriuos kiekvieną mielą dieną išskrieja naujas bolidas su 1500 ar net 2000 arklio galių išvystančiu motoru.
Nors tokie agregatai dažniausiai slypi po amerikietiškų automobilių kapotu, šį kartą toks galiūnas buvo sumontuotas japoniškame „Honda Civic“.
Pasižiūrėjus į šį projektą iš arčiau, suprasite, jog išskyrus kėbulą, jis nieko bendro su „Honda Civic“ neturi. Automobilis turi ne tik beprotiškai galingą motorą, bet ir galinius varomuosius ratus.
Pasižiūrėkite patys.
Buvo laikai, kai tūkstantis arklio galių skambėdavo kaip egzotiškas vaisius Azijos. Tačiau, kai „Bugatti“ pristatė automobilį su daugiau kaip tūkstančiu arklio galių, atsidarė pragaro vartai pro kuriuos kiekvieną mielą dieną išskrieja naujas bolidas su 1500 ar net 2000 arklio galių išvystančiu motoru.
Nors tokie agregatai dažniausiai slypi po amerikietiškų automobilių kapotu, šį kartą toks galiūnas buvo sumontuotas japoniškame „Honda Civic“.
Pasižiūrėjus į šį projektą iš arčiau, suprasite, jog išskyrus kėbulą, jis nieko bendro su „Honda Civic“ neturi. Automobilis turi ne tik beprotiškai galingą motorą, bet ir galinius varomuosius ratus.
Pasižiūrėkite patys.
